Трагедия на Неве. Шокирующая правда о блокаде Ленинграда. 1941-1944

7. Артиллерия: Огневые позиции в районе Тигода, Червино. Готовность к открытию огня 2.00 и 13.00.

Задача:

а) Массированным огнем разрушить дома в Червинской Луке, уничтожить огневые и исходные позиции противника.

б) Вести пристрелку в направлении Малая Бронница и Дубовое.

с) Передовые наблюдатели выделяются командирами батальонов и рот, с которыми они непрерывно поддерживают связь.

Эти строчки говорят сами за себя. Но нам важен не сам по себе этот специфический случай.

Дело в другом: дома и целые деревни почти всегда разрушались обеими воюющими сторонами, если они служили противнику укрытием от обстрела или защищали от непогоды или же партизанами использовались в качестве опорных пунктов. Если же имелось намерение использовать их в своих интересах, то они оставались в целости и сохранности. Решающими были вопросы: имеются ли в достаточном количестве средства и время для разрушения, и какое тактическое значение имеет данный населенный пункт?

О рыцарском кресте и почему он значит больше, чем просто лишь украшение военной формы

Как известно, при наступлении 2-й советской ударной армии через Волхов в тыл немецким частям возник целый ряд кризисных ситуаций с обеих сторон. Самая опасная из них создалась для немцев весной 1942 года, когда 2-й ударной армии удалось с боями пробиться почти к самой автомагистрали, ведущей от Ленинграда к Чудово, не дойдя до нее всего лишь два километра. Ей удалось также приблизиться с юга к точке, к которой устремилась с северо-востока 54-я армия, наступавшая через железнодорожную насыпь у Погостья. Учитывая неудовлетворительную инфраструктуру в тылу немецких дивизий, занимавших позиции на Волхове и в «Бутылочном горле», ситуация, если бы русские перерезали важнейшую дорожную артерию, была бы для немцев подобна инфарктному состоянию.

Необходимо было предотвратить соединение наступательных клиньев обеих советских армий. Кто способен был обуздать наступательный порыв, с которым 2-я ударная армия приближалась к автомагистрали?

Это был звездный час командира 3-го батальона 44-го пехотного полка 11-й восточно-прусской пехотной дивизии. Майор Хоффманн пробился с боями к основанию наконечника, образованного из двух русских кавалерийских дивизий и частей двух стрелковых дивизий, которые наносили удар за ударом в направлении автомагистрали.

13. Ниже приводится отрывок из его боевого донесения о боях 27 и 28 февраля 1942 года в районе Красной Горки.