Трамлин-полет

- Вот смотрите, - Билиба разложил карту на капоте машины. - Вы подходите со стороны Бурже и Сен-Дени по авеню президента Вильсона. Потом у порта де ля Шапелле налево на Переферик и по нему вокруг Парижа до порта д'Орлеан, а там по развязке вот на эту авеню... - от ткнул пальцем в жуткое хитросплетение дорог и прочитал название, - авеню Аристида Бриана. А там держать направление на Бордо.

Билиба рассказывал все это тоном, каким позволительно объяснять коренному москвичу-автомобилисту, как проехать от Таганки до улицы Горького по Садовому кольцу.

К этому времени я уже почти закипел, потому что не заблудиться в таком количестве дорог можно было только чудом...

- Виктор Федорович, - начал я как можно спокойнее, - все мы до этой поездки дальше ГДР в Европу не выбирались, а вы нам рассказываете о Париже, карту которого мы в первый раз видим, как будто мы провели здесь последние несколько лет. Португальцы, кстати, более или менее знающие этот "городок", блуждали в нем больше трех часов. Так что садитесь нам на хвост и поедем вместе.

- Что вы, что вы, - замахал руками Билиба, - я так быстро ездить не умею, да и коробка передач у моей машины барахлит. А потом, зачем мне ехать? Вас Литичкин точно встретит!

- Ладно, Олег, поехали, - сказал Виктор, - и так уже десять минут болтаем.

- Точно, Андреич, - подключился Володя, - сами потихонечку разберемся.

Я мысленно выругался - не верил почему-то, что встретит нас этот Литичкин, - но согласился:

- Витек, давай за руль. Поехали!

Только тронулись, сразу остановка - турникеты платной дороги. Это для нас новинка.

Но оказалась всё очень просто, как в метро, с той только разницей, что на въезде ничего не платишь, только подучаешь контрольную карту - и поехал.

Виктор разогнался до ста тридцати, задумался и спросил:

- Как ты считаешь, Андреич, на платных дорогах действует ограничение скорости?

Во Франции предельно допустимая скорость сто тридцать километров в час. Но действует ли это на платных магистралях, я не знал, поэтому ответил уклончиво:

- А хрен его знает! Давай посмотрим обстановку.

- Вот я и смотрю, что мы едем сто тридцать, а нас все как стоячих обходят.

И действительно, "Мерседесы", БМВ, "Пежо" - все кому не лень проносились мимо со скоростью не меньше ста пятидесяти. Я уж не говорю о мотоциклистах. Те на своих японских монстрах мелькали мимо со скоростями явно за двести. Смотришь, сзади вдалеке на шоссе появилась точка, не успел глазом моргнуть, как машину чуть качнуло тугой воздушной волной, и мотоцикл с влитым, в него седоком уже уменьшается в точку впереди тебя!

Минут десять мы смотрели на это безобразие, а потом не выдержали.

- Я думаю, Вить, формально здесь ограничение скорости те же сто тридцать, но фактически каждый рулит, сколько может. А потом, как здесь скорость засечешь? Ни съездов, ни обочин - не только машину, "радар" негде воткнуть. Давай в подозрительных местах будем сбрасывать, а так гони вовсю!

- Я, пожалуй, подстрахуюсь, - сказал Виктор, - выберу себе шустрого лидера и сяду ему на хвост.

- Только постарайся, пожалуйста, чтобы это был не полицейский, - подал голос Володя, - а то ведь шлангом потом мне перед ним прикидываться. - Володя повернулся ко мне и спросил: - Ты не знаешь, какие здесь штрафы за превышение?

- Точно не знаю, но уверен, что, во-первых, немалые, а во-вторых, дифференцированные - зависят от того, на сколько превысил.

Виктор тем временем уже выбрал лидера - "Пежо-205" - и уселся ему на хвост. Спидометр зашкалил, а "ралли-пилот" показывал сто восемьдесят три километра в час. При этом наша "девятка" чувствовала себя превосходно. Она немного прижалась к земле, как-то по-звериному, и дорогу "держала", что называется, мертвой хваткой.

До Парижа еще катить и катить - чуть меньше двухсот километров, дорога изумительная, поэтому в качестве расслабительного я продолжил тему о штрафах.

- У меня есть приятель, Костя Потехин, он у братьев Больших механиком. Так вот, несколько лет назад ездили они в Финляндию на ралли. "1000 озер", по-моему. И то ли во время тренировок, то ли уже во время гонок Костя носился по перехватам на "техничке". Ну и попался в конце концов полицейским за превышение скорости. А в Финляндии штрафы, как объяснил Костя, не просто дифференцированные, а, если можно так выразиться, сверх-дифференцированные. В них учитывается не только степень серьезности нарушения, но и возраст, оклад, семейное положение, количество детей...

- Сколько любовниц, - подсказал Володя.

- Ты, бабник, молчи! - сказал Виктор, пропуская вперед очередного ненормального мотоциклиста.

Пока Володя думал, что бы такого ответить плохого, Виктор вернулся к нашему разговору:

- Ну так что там, Андреич, в Финляндии дальше было?