Трансформатор. Как создать свой бизнес и начать зарабатывать

По сути, целый год я работал на одной лишь идее, на вере в самого себя. Вере, вдохновении, упорстве и понимании того, что назад пути нет. Конечно, сегодня я уделяю достаточно времени отдыху – и отдыхаю столько, сколько сам захочу. У меня плотный график, но я стараюсь путешествовать не меньше двенадцати раз в год. Для меня путешествия – это, прежде всего, смена обстановки, способ отключиться от работы. Но в качестве хорошего отдыха сойдут и простой сон, поход в баню, на массаж, в спортзал – все это помогает мне расслабиться.

Я начал зарабатывать деньги, и у меня все стало получаться.

Тогда я ездил на Nissan Largo. Ты спросишь, а куда же делась моя первая Toyota Mark II? К сожалению, она числилась в угоне. Гаишники тормозили меня очень часто (из-за тонировки и отсутствующих номеров), и я решил все-таки поставить машину на учет. Как долго там все проверяли! Изучали номер на кузове, исследовали каждую трещинку, счищали краску… и в итоге, когда обнаружилось, что над заводским номером кто-то хорошенько поработал, стало ясно – моя машина была угнана. Мне выдали документы, поставили печати и разрешили на ней ездить – до суда.

Решая, как быть, я позвонил своему другу, и мы поехали в Белогорск, туда, где я купил свой первый автомобиль. Мы искали тех, кто продал мне машину – разбирались, поднимали шум и даже угрожали! Когда же нашли – произошел разговор на повышенных тонах, мы ушли, по сути, ни с чем, хотя все же удалось достать номер тех, у кого наш продавец сам купил злополучное авто. Найти предыдущего продавца не составило большого труда. Мы подъехали к нему на работу и жестко поговорили с ним. Оказалось, что и он купил машину у кого-то другого. Я понял, что этот неприятный клубок может вообще никогда не распутаться. Но мне снова повезло, так как за дело решил взяться мой друг, подкованный в таких вопросах. В итоге мы оставили ему краденую машину, а сами забрали его автомобиль – Honda Accord, который на тот момент стоил даже дороже, чем мой «Марк», и уехали на ней в Благовещенск. Конечно, мой друг эту машину позже забрал себе обратно, а мне отдал свою Toyota Aristo, побывавшую в аварии, но все еще рабочую. Зато, когда я забрал ее, вопрос с угоном для меня решился практически полностью – мой друг оставил себе это дело.

Когда у бизнеса дела шли совсем плохо, я выменял этот автомобиль на автобус, чтобы возить товары и получать выгоду для компании от собственного транспортного средства. Но, как только у меня все начало получаться, я решил купить себе еще одну машину – подержанную Audi Q7 ценой примерно в 50 тысяч долларов. И купить ее я намеревался в США.

В то время у меня был клиент, отлично разбиравшийся в торговле с Китаем, и однажды он задолжал мне большую сумму денег. Я знал о том, что когда-то он занимался покупкой автомобилей в Америке, и предложил списать долг в обмен на покупку одной такой машины. Он согласился и тут же прислал мне фото потрясающей тачки. Для меня машина всегда значила буквально все! И вот когда автомобиль уже должен был прибыть, этот человек неожиданно пропадает… Связавшись с судоходной компанией, я понял, что мой клиент подделал документы и такого контейнера не существовало в природе. Тогда я потерял буквально все свои деньги, заработанные за год. Надо ли говорить, что в итоге я остался без автомобиля и без денег, которые мне были должны. У меня пропал ключевой клиент – и обманул он меня осознанно! Тогда я вынес для себя еще один жизненно важный урок: да, клиентов надо любить, но доверять нужно только проверенным людям, тем более когда речь идет о больших деньгах. Помни, что тебя всегда могут кинуть: улыбаться, жать руку, говорить правильные вещи и… строить планы, как тебя облапошить.