Траппер с фронтира

Но, ни на Южном материке, ни в Астралии нет и намека на присутствие главнейшей мировой ценности - минерала Дорна. А вот на огромном Центральном материке горючих и рудных ископаемых вообще нет, но самоцветные и драгоценные камни обнаружены и сейчас интенсивно добываются. Но самое главное, здесь уникальные и огромные гидроминеральные запасы, особенно подземные. Вы уже знаете, что во всей галактике известны только три таких планеты.

Так что, если кому удастся найти незарегистрированный высоко насыщенный минеральный источник или месторождение полезных ископаемых, смело подавайте заявку и дерзайте, в рамках существующих законов. Только имейте в виду, на планете Даэр-2 за один намек на загрязнение окружающей среды, - в лучшем случае системой штрафов оставят без штанов, а в худшем - снимут голову и это не абстрактная шутка.

- Все! В заключение хочу напомнить, наш шлюп стартует на орбиту к носителю ровно через девять дней с местного космопорта. Всем прибыть не позднее, чем за один час до отправления. Если у кого персональные вопросы, можете задержаться, остальные свободны.

Лично у меня вопросов не было, поэтому, развернулся на коляске к пятому ряду.

- Виктория! Элен! Здравствуйте. Представляться, думаю, нет необходимости. Как вы смотрите на кофе?

Глава 5

За последние годы в нашей действительности многое что изменилось. Сейчас я возвращался домой. От указателя города до моего дома - ровно пятьдесят восемь километров пути. По одному из верхних скоростных уровней можно добраться за десять минут.

Когда был маленьким, учился в первом или втором классе начальной школы, папа только что вышел в запас и, мучаясь от безделия, начал ездить на рыбалку и охоту. Часто брал с собой и меня.

Вот лет двадцать назад мы по этому пути, только со стороны города, несколько раз летали на озера. Помню, тогда под нами по поверхности земли стелились остатки старого дорожного покрытия. Сейчас его уже нет, на этом месте посажена лесополоса. Мой прадедушка рассказывал, хотя все это можно посмотреть в сети в архивах древне-исторических сайтов, что в давние времена всю нашу Землю опоясывали многие миллионы километров таких дорог, которые строились на протяжении сотен лет.

С тех пор, как нашу планету приняли в Содружество, к нам хлынули новые технологии: энергетические, транспортные, промышленные, сельскохозяйственные и прочие, и прочие. В продажу начал поступать транспорт, работающий на принципе антигравитационного перемещения масс, который не требовал ни резиновых, ни железных колес, ни мостов, ни специальных дорог. Автомобили, поезда, речные и морские суда, кроме траулеров, а так же самолеты в том виде, в котором они у нас ранее существовали - оказались не у дел. Их заменили пассажирские гравилеты и грузовые гравиплатформы, грузоподъемностью 10, 20, 40, 60, 120, 180 и 540 тонн, которые могли перемещаться в любую точку земного шара с крейсерской скоростью в двести пятьдесят километров в час и совершенно не загрязняли окружающую среду.

Все виды электростанций Земли так же прекратили свое существование, правда, гидросооружения и сегодня поддерживаются в надлежащем порядке. Сравнительно недорогие энергетические реакторы, работающие на ранее неизвестном принципе, экологически безвредные и очень компактные, в зависимости от мощности, могли обеспечивать электроэнергией,- маленький коттеджный поселок, тысячеквартирную жилую башню в городе или большое промышленное предприятие.

Полностью механизированные производства вытеснили физический труд на 98% и начали выдавать новейшую продукцию по новейшим технологиям.

Значительные изменения произошли и в сельском хозяйстве. Земляные, посевные и уборочные мероприятия выполняют роботизированные комплексы, работа здесь стала престижной и высокооплачиваемой. Небольшие поселки нового типа с сельхозугодиями от 10 до 20 тысяч гектаров сейчас находятся, в основном, в руках семейных кланов.

Таким образом, дороги, мосты и столбы с проводами стали не только непотребными, но и мешающими в повседневной жизни. Машины, поезда, корабли и самолеты образовывали кладбища металлолома. Большинство предприятий оказались ненужными, миллиарды людей подлежали сокращению. Однако, составленная специалистами Содружества пятидесятилетняя программа перехода на новые технологии и переучивание специалистов помогли избежать возможные социальные потрясения.

Сотни тысяч тонн металла начали направлять на изготовление новых машин, миллионы тонн металлоконструкций пошли на строительство новых объектов, как на земле, так и в космосе.

Дороги, которые строились столетиями, умные машины вырезали, выбрали и переработали на новые стройматериалы за какие-то сорок лет. Металлолом стал в такой цене, что сегодня найти бесхозный кусочек провода, становиться проблематично. Говорят, даже собственных железных руд почти не осталось. Еще лет тридцать и руды будем добывать, как все - в космосе.