— По этому показателю мы одни из лучших в мире! — провозгласил янки, глядя на меня сверху вниз. — Данные закладываются в бортовой компьютер самолёта ещё на земле, и потом уже никто не в силах их изменить.
— То есть, если террорист угонит самолёт и захочет проложить новый маршрут, ориентируясь на какой-нибудь радиомаяк…
— то у него ровным счётом ничего не получится! — Заявил мой собеседник таким ликующим тоном, как будто выиграл миллион в лотерею. — Система защищена прекрасно, доступ к ней имеют лишь немногие. К тому же наземный оператор при помощи специальной программы может взять управление самолётом на себя. Эта система действует уже более семи лет!
Можно себе представить моё потрясение. Довольный менеджер с радостью приписал его техническому совершенству «боингов». Я же в этот момент, как вы понимаете, думал совершенно о другом. Если террористы не могли внести изменений в электронику самолёта, значит, они не смогли бы в воздухе навести его на радиомаяк. Значит, всё было сделано ещё на земле. Это во-первых. Во-вторых, почему наземные службы не перехватили управление захваченными лайнерами? Итак, арабы не могли управлять самолётами. Не могли они перенастроить и автоматические системы управления полётом. Тогда зачем вообще нужно было захватывать самолёты? Да и захватывал ли их кто-нибудь?
Согласно официальной версии, террористов было ровно двадцать. Командами по пять человек они угнали четыре самолёта. Два врезались в башни Всемирного торгового центра, один — в Пентагон, один взорвался над Пенсильванией. Это заключение ФБР дало уже через два дня после теракта, назвав даже имена всех террористов. Не слишком ли быстро, дорогой мой читатель? Создаётся ощущение, что официальная версия была придумана заранее. Но придумана не слишком хорошо, поскольку отдельные фрагменты из неё начали выпадать практически сразу же после её появления.
Так, главой террористов был назван Мохаммед Атту, известный деятель «Аль-Каиды». Это было чётко установлено, когда следователи нашли его паспорт в руинах башен-близнецов! Когда я прочитал такое, то чуть не свалился со стула в самом прямом смысле слова. Совсем за идиотов нас держат, что ли? Самолёт врезается в здание, температура пожара такая, что не выдерживают металлические конструкции, а паспорт цел и невредим, и в огне не горит, и в воде бы, наверное, не утонул. Круче было бы, только если бы пожарные нашли на руинах сидящего Мохаммеда Атту, совершенно целёхонького, с парой синяков и царапин, но испускающего дух со словами: «Я умираю за Аллаха!» Впрочем, подобный бред не смог бы спокойно проглотить даже воспитанный на «шедеврах» Голливуда американский обыватель.
Дальше — больше. Гордо опубликовав список террористов, ФБР даже не удосужилось проверить, где эти люди находятся на самом деле. В итоге правительство Саудовской Аравии через пару недель посадило янки в глубокую и грязную лужу, заявив в официальном коммюнике, что пятеро из этого списка живы, здоровы, террористической деятельностью не занимались и никуда из Саудовской Аравии не уезжали, тем более в противные Аллаху Соединённые Штаты. Информацию постарались замять, никаких изменений в список террористов не внесли. Действительно, какая мелочь — человек жив и здоров. Если ФБР утверждает, что он был террористом-смертником, значит, так тому и быть! Хорошо ещё, бедных арабов не стали отлавливать и убивать вторично, на сей раз уже по-настоящему.
Ещё более крупный ляп был допущен, когда ФБР разрешило опубликовать поимённый список пассажиров уничтоженных самолётов. Так вот: ни одной арабской фамилии среди них нет! Можно предположить, что террористов по этическим соображениям решили не включать в мартиролог. Но тогда возникает следующий вопрос: почему количество имён погибших в точности совпадает с числом зарегистрированных пассажиров? Или арабы проникли на борт в виде бесплотных теней, а материализовались уже потом? Восточное колдовство, не иначе. Наверное, как джинны, вылезли из чьей-нибудь пивной бутылки.
А если серьёзно: о чём говорят эти факты? Только об одном. Никаких террористов на борту самолётов не было. В определённый момент система автоматического управления переключилась на сигналы маяков, и самолёты, словно беспилотные крылатые ракеты, пошли к своей цели.
А как же быть с главным обвиняемым — Усамой бен Ладеном, спросите вы? Хорошо, давайте разберёмся и с ним.
Усама бен Ладен практически сразу был назван главным виновником трагедии, а возглавляемая им организация «Аль-Каида» — врагом США номер один. При этом в истеричной суматохе тех дней никто так и не удосужился посмотреть: кто же такой бен Ладен и что за группу он возглавляет?