Читаем Третий проект. Том III. Спецназ Всевышнего полностью

Ради этого, черт возьми, стоит жить и бороться!

А потом мы эти же установки начнем продавать на Запад и на Восток. В Италии не хватает электричества? В Индии идут сбои? Мы снабдим маленькой станцией каждый дом во всем мире. Воспользуемся для этого торговлей через Интернет. И обратим глобализацию против самих ее отцов…

Но это – только начало большого переворота! Когда на нашей земле возникнут островки Нейромира, когда появятся сообщества люденов и личности-«интегралы», произойдет главный прорыв. Невероятная психическая мощь разумных существ новой эры, их безбрежные возможности породят энергетику полной свободы. Кто сегодня знает, какой она будет? Быть может, их установки станут черпать энергию таинственного эфира? Или же Нейромир овладеет управляемой термоядерной реакцией в промышленном размахе, как у Захара Оскотского в «Последней башне Трои»? Мы пока не представляем тех возможностей, что откроются в Нейромире – следующей за индустриальной фазе развития. «Что касается термоядерного синтеза, то по целому ряду причин, в основном организационных, я сомневаюсь, что им удастся овладеть в текущей фазе развития. В следующей фазе это, несомненно, будет сделано и особых проблем не вызовет», – заявил в одном из интервью уважаемый нами Сергей Переслегин. Весьма вероятно, что он прав.

Свободная и малая энергетика, ядерные установки нового поколения, чудесные энергосберегающие технологии – вот путь не только к спасению России от смерти в холоде и тьме. Чудесная революция в энергетике становится и нашим ракетным стартом в фантастическое будущее. Свободная энергетика, скрещенная с иными чудесными технологиями и нашими прорывами в Нейромир – формула русского реванша в наступившем столетии.

ГЛАВА 4. ОДНА ШЕСТАЯ ЧАСТЬ СВЕТА

Ода транспорту

На нашу Родину по-прежнему приходится шестая часть суши и неба планеты. Одна шестая часть Космоса Людей – русская часть, и негоже нам ее уступать! Именно поэтому ключевую роль в жизни русских всегда играл транспорт – от долбленого челна и лошади до космического корабля и экранолета. Пространства не только разъединяли русских, но и соединяли. Пространства сегодня стали одним из главных богатств России. Они – наследство, полученное от предков, которое мы, к счастью, еще не успели промотать.

Сегодня, однако, русский транспорт, как и все прочие отрасли старой индустрии, загибается. Бескрайние просторы страны восточнее Урала и севернее Байкала практически непроходимы. Здесь и при Союзе с транспортом было напряженно – а с тех пор стало только хуже. Раньше хоть существовала авиация местного назначения с сетью аэродромов. Но «реформы» ее прикончили. Взамен не родилось ничего: ведь в этих землях суровых холодов и вечной мерзлоты невозможно строить железные дороги или прокладывать автомобильные шоссе. Иногда потому, что технически невозможно, иногда – из-за непомерных затрат. Непроходимость огромных пространств и разрыв прежних коммуникаций раздирают страну, час за часом превращая ее в бесхозную территорию, на которую зарятся многолюдные и богатые соседи, все больше глядя на русских как на нацию недотеп. Их, де, мы могли бы использовать с куда большей пользой!

Транспортная немощь и непроницаемость наших просторов тормозят развитие страны. Скажем, губернатор Томской области Виктор Кресс, давая интервью радио «Маяк» в октябре 2003-го, сказал об этом весьма откровенно. В его регионе, например, на непроходимом севере стоят густые леса, лесорубов отродясь не видавшие – а на юге, где транспорт есть, уже изводят даже заказники. И область, потенциально способная поставлять на мировой рынок 30 миллионов кубометров леса в год (ресурса возобновляемого, в отличие от нефти!), едва-едва дает три миллиона. Четверть всех населенных пунктов в области не имеет регулярного сообщения с Большой Землей, тамошние жители отрезаны от цивилизации, от жизни. А тарифы на перевозки так велики, что душат производство на корню.

И это ведь не одних томичей касается – речь о всей стране идет. Стало быть, вопрос стоит так: либо мы сможем правильно воспользоваться своими громадными пространствами, либо станем добычей более сильных народов. Но чтобы правильно воспользоваться бескрайними просторами, нужно соединить части России плотными, быстрыми и дешевыми коммуникациями, проложив прямое сообщение между Югом и Севером, Западом и Востоком. А для этого транспорт должен преобразиться, отряхнув прах сегодняшней безысходности. Он должен стать живым воплощением русских чудесных технологий.

Мы уверены: это получится! Залогом тому – и наше прошлое, и те наработки, которыми русские располагают уже сегодня. И те перспективы, которые перед нами распахиваются так широко в грядущем Нейромире.

Перейти на страницу:

Все книги серии Третий Проект

Третий Проект. Том II "Точка перехода"
Третий Проект. Том II "Точка перехода"

Падение Советского Союза оставило нас один на один с безжалостным и суровым миром. Хлипкая РФ, словно нелепый, плохо связанный плот, угодила в бурное море. С разбитой промышленностью, разоренной наукой, бессильной армией и вымирающим населением. Жалкому сырьевому придатку нет места в системе Глобализации. Окончательный распад Беловежской Р оссии, казалось Р±С‹, предопределен... Но ниспровергатели СССР неожиданно обнаружили: наслаждаться победой не придется. Вослед за распадом Красной империи началось стремительное разрушение привычного мира. Человечество вошло в глобальный шторм - Р­РїРѕС…у Перемен. Раскалывается Запад, еще вчера казавшийся незыблемым оплотом успеха и благополучия. Несколько острейших РєСЂРёР·исов планетарного масштаба, сливаясь воедино, ведут мир к точке великого перехода. РљСЂРёР·ис охватывает сам вид "человек разумный". Уже вспыхнула новая мировая РІРѕР№на и вышла на поверхность РњРёРЅСѓСЃ-цивилизация. Сообщество Тени повело великую битву за власть над растерянным и деморализованным СЂРѕРґРѕРј людским... Среди крушений и катастроф РЅРѕРІРѕР№ СЌРїРѕС…и у СЂСѓСЃСЃРєРёС… - непревзойденных специалистов по выживанию в постоянном форс-мажоре! - неожиданно открывается великий исторический шанс. Не кому-нибудь, а именно нам придется выйти на Р±РѕР№ за СЃСѓРґСЊР±С‹ всего мира и за собственное будущее. Дверь в Завтра СЃРЅРѕРІР° открывается перед нами. Сгинем ли РјС‹ в РјРёСЂРѕРІРѕР№ буре? Р

Максим Калашников , Сергей Кугушев

Политика
Третий проект. Том III. Спецназ Всевышнего
Третий проект. Том III. Спецназ Всевышнего

«Разгромленная, разграбленная и униженная РФ должна исчезнуть. Ей нет места в нынешнем мире. У нее нет смысла и цели существования. Но на месте неудачницы РФ должна возникнуть Сверхновая Россия! Та, что окончательно уничтожит прежний миропорядок и подготовит совершенно новое будущее для всего человечества! Спасая самих себя, мы несем спасение и другим цивилизациям в том тяжелейшем кризисе, что надвигается на нашу планету.Это значит, что русским придется совершить чудо. Нам подобное не в новинку. Несколько раз, чтобы выжить и победить, русские творили чудеса. И вот теперь настал момент снова поразить мир. В гораздо более тяжелых и сложных условиях, нежели в пятнадцатом веке, в середине девятнадцатого или в первой половине двадцатого.Какова технология нового Русского Чуда? Есть ли у нас и у других цивилизаций Земли запас необходимых инноваций, разработок и технологий? Что нам делать, если в нынешних условиях нам не могут помочь ни партии, ни государство – детища уходящей эпохи? Если они терпят поражение за поражением от Минус-цивилизации, становясь игрушками Голема? Возможно ли построить новую структуру, способную сражаться с Сообществом Тени и породить новый мир – Нейромир? Да, все это более чем возможно. Будущее уже среди нас. Но чтобы новая реальность восторжествовала, нам придется стать Спецназом Всевышнего. Сплести сеть нашего Братства. Породить новую расу наследников «человека разумного».Об этом повествует третья, заключительная книга цикла «Третий проект» «Спецназ Всевышнего»…»Максим Калашников

Максим Калашников

История / Образование и наука

Похожие книги

… Para bellum!
… Para bellum!

* Почему первый японский авианосец, потопленный во Вторую мировую войну, был потоплен советскими лётчиками?* Какую территорию хотела захватить у СССР Финляндия в ходе «зимней» войны 1939—1940 гг.?* Почему в 1939 г. Гитлер напал на своего союзника – Польшу?* Почему Гитлер решил воевать с Великобританией не на Британских островах, а в Африке?* Почему в начале войны 20 тыс. советских танков и 20 тыс. самолётов не смогли задержать немецкие войска с их 3,6 тыс. танков и 3,6 тыс. самолётов?* Почему немцы свои пехотные полки вооружали не «современной» артиллерией, а орудиями, сконструированными в Первую мировую войну?* Почему в 1940 г. немцы демоторизовали (убрали автомобили, заменив их лошадьми) все свои пехотные дивизии?* Почему в немецких танковых корпусах той войны танков было меньше, чем в современных стрелковых корпусах России?* Почему немцы вооружали свои танки маломощными пушками?* Почему немцы самоходно-артиллерийских установок строили больше, чем танков?* Почему Вторая мировая война была не войной моторов, а войной огня?* Почему в конце 1942 г. 6-я армия Паулюса, окружённая под Сталинградом не пробовала прорвать кольцо окружения и дала себя добить?* Почему «лучший ас» Второй мировой войны Э. Хартманн практически никогда не атаковал бомбардировщики?* Почему Западный особый военный округ не привёл войска в боевую готовность вопреки приказу генштаба от 18 июня 1941 г.?Ответы на эти и на многие другие вопросы вы найдёте в этой, на сегодня уникальной, книге по истории Второй мировой войны.

Андрей Петрович Паршев , Владимир Иванович Алексеенко , Георгий Афанасьевич Литвин , Юрий Игнатьевич Мухин

Публицистика / История