Убеждения прорабатываются так же, как весь остальной материал. Сначала я прошу человека сосредоточиться на мысли, а затем проделать серию движений глазами. После этого я обычно спрашиваю, насколько эта мысль по-прежнему крепка по 10-балльной шкале. Обычно убеждение теряет свою силу и трансформируется за 2–3 раунда проработки с помощью ДПДГ.
Например, убеждение Владимира – «я слабый» – через 3 раунда ДПДГ трансформировалось в мысль: «В той ситуации я был слабее моих обидчиков, их было больше, и они были объективно сильнее меня. Но это не говорит ничего о том, какой я есть, и не значит, что я слабак и должен уступать во всех других ситуациях. Теперь я гораздо лучше отношусь к самому себе».
В случае Марьяны убеждение «я сама виновата в том, что произошло» за один раунд ДПДГ изменилось на: «Да нет, я была просто доверчивой, и другие люди этим воспользовались. Мне теперь очень жаль себя. Я была такой светлой и открытой. Жаль, что все это изменилось». После второго раунда у нее появилась сильная злость на обидчика. «Из-за него я стала такой запуганной и не могу нормально общаться с парнями. Если бы не этот придурок, моя жизнь могла бы сложиться по-другому». После еще одного раунда ДПДГ: «Меньше злости, больше сожаления, что я не могу быть такой, как прежде». Еще через раунд: «Почему я не могу быть такой, как прежде? Наверное, могу. Я ведь осталась собой… Я даже начинаю чувствовать, как прежняя легкость возвращается ко мне».
На этапе 6 прорабатывайте все негативные мысли, которые у вас возникли из-за этого инцидента – одну за другой, пока их совсем не останется.
Шаг 7.
Подумайте о будущем. Есть ли у вас опасение, что проработанный страх может вернуться? Если да, используйте образ будущего как мишень для дальнейшей проработки.Например, Михаил после ДТП панически боялся не только снова садиться за руль, но даже ездить в качестве пассажира. После успешной проработки воспоминаний о самом инциденте, я попросил Михаила представить, что он садится за руль – уровень тревоги сильно возрос. Нам потребовалось 3–4 раунда ДПДГ, чтобы справиться с этим чувством, после чего Михаил смог представить себя в машине, не ощущая сильного беспокойства. Затем я спросил, опасается ли Михаил того, что если сядет за руль, он может снова попасть в ДТП – уровень тревоги опять сильно возрос. Нам потребовалось еще 3 раунда ДПДГ, после которых Михаил сказал: «ДТП действительно случаются, но их не так много. Другие люди ведь ездят. Думаю, что и я смогу». После этого я спросил, есть ли у него опасения, что когда он на самом деле сядет за руль, его страх возникнет с новой силой. И Михаил признался, что да, такое опасение у него действительно было. Мы вновь стали прорабатывать эту мысль, пока она не превратилась в следующую: «Надо попробовать и посмотреть, будет страх на самом деле или нет. И даже если он будет, значит, нужно просто дальше с ним работать». На этом мы с Михаилом закончили. Позже он сообщил, что теперь чувствует себя совершенно спокойно, когда едет на пассажирском сиденье. Однако, когда он попытался сесть за руль, его тревога вернулась – сердце снова забилось, и желудок сжался в комок. По моему наставлению Михаил использовал технику эмоциональной свободы, чтобы прорабатывать симптомы тревоги и паники, которые возникали, когда он садиться за руль. В течение нескольких дней он просто садился на водительское место, не заводя машину, и прорабатывал все неприятные ощущения, которые при этом возникали. Через 3 дня он смог прокатиться вокруг дома – чувствовал себя он при этом нормально, «только дух немного захватывало». Я рекомендовал Михаилу прокручивать в своем воображении все ситуации, которые могут возникнуть на дороге, и прорабатывать их с помощью ДПДГ и ТЭС, если они вызывают тревогу. Через месяц Михаил уже свободно ездил за рулем и чувствовал себя при этом совершенно спокойно.