Три кругосветных путешествия

На сие Исполнительная экспедиция от 13 числа текущего декабря № 2542[162] доносит коллегии, что начальник Охотского порта капитан 2 ранга Ушинский на учиненное от нее предписание при рапорте своем, представя ведомость, у сего к копии прилагаемую[163], о потребности на 1823 г. для Охотского порта транспортных судов, такелажа, материалов и вещей, также и для морского лазарета, просит при отправлении в Охотск сих материалов означить оным цены, во что будут стоить казне с провозом до Охотска, для необходимой там в оных надобности, так как они по неимению в вольной продаже отпускаются от адмиралтейства в разные казенные места, принадлежащие гражданскому ведомству, да и частным людям со взысканием за них денег.

Почему Исполнительная экспедиция предоставила по принадлежности отделениям ее Экипажескому и Интендантскому учинить немедленно соображение оного с наличием, и что в число сего требования есть налицо, также чего не будет доставать, доложить экспедиции. О изготовлении же вещей на Ижорском заводе и при здешних адмиралтейских материалах, а такелажа на Кронштадтском канатном заводе, учинила, кому следует предписания, а о требующихся вещах и припасах для Охотского морского лазарета сообщила в Хозяйственную экспедицию на зависящее с ее стороны распоряжение.

Адмиралтейств-коллегия имеет честь довести до сведения в. пр-ва об означенном учиненном Исполнительною экспедицией распоряжении к заготовлению разных вещей и материалов, потребных для Охотского порта на 1823 г., вследствие предписания г. морского министра от 28 января сего года за № 136, причем, прилагая копию с ведомости об означенных материалах[164], просит уведомления, какое назначено будет судно для отправления, согласно предположению в помянутом предложении г. морского министра, изъясненному к колониям американской компании, дабы купно с сим распорядиться на законном основании благовременно снаряжением его и заготовлением всех нужных на предмет сего вояжа и для доставления в Камчатку вещей, припасов и материалов.

С. Пустошкин

Рапорт Ф. В. Моллера А. В. Моллеру о пригодности шлюпов «Свирь» и «Ладога» для посылки к колониям Российско-американской компании

31 декабря 1821 г.

На повеление в. пр-ва[165] честь имею почтеннейше донести, что шлюпы «Свирь» и «Ладога» построены по чертежу шлюпа «Мирный», бывшего в дальнем вояже, который по дефекту командиром капитаном 2 ранга Лазаревым одобрен во всех отношениях, кроме что при полном ветре не послушлив рулю и много рыщет; по заключению же г. Лазарева происходит сие от излишней полноты в кормовой подводной части. Шлюпы «Свирь» и «Ладога» построения одинакового, но не обшиты медью и не вооружены, с подкреплением же подводных частей при обшивке медью в дальний вояж благонадежны. Для обоих сих шлюпов мачты сделаны, а такелаж приуготовляется, почему каждый из оных шлюпов может быть употреблен для отправления в будущем лете к колониям Российско-американской компании, но согласно воле в. пр-ва избираю для сей цели шлюп «Ладогу».

Вице-адмирал Моллер 1-й

Предписание А. В. Моллера Адмиралтейств-коллегии о посылке к колониям Российско-американской компании фрегата «Крейсер» под командованием М. П. Лазарева и шлюпа «Ладога» под командованием капитан-лейтенанта А. П. Лазарева

8 марта 1822 г.

Его и. в. повелеть соизволил, по удобности в крейсерстве, на каковой конец и предположено отправлять ежегодно суда к колониям Российско-американской компании, отправить туда в наступающем лете фрегат «Крейсер» вместо шлюпа «Свирь». Командиром же сего фрегата быть флота капитану 2 ранга Лазареву, а командиром шлюпа «Ладоги» флота капитан-лейтенанту Лазареву.

А. Моллер 2-й

Записка М. П. Лазарева Ф. В. Моллеру о подготовке фрегата «Крейсер» к кругосветному плаванию

11 марта [1822 г.].

1) Фрегат нужно скрепить железными кницами и стандерсами по рассмотрению корабельного мастера в Кронштадте, дабы сделать оный надежным к четырехлетнему плаванию.

2) При килевании фрегата обшить оный дюймовою обшивкою и переменить рулевые петли, которые, будучи не перпендикулярно к ахтерштевню прирезаны, производят сильное содрогание в руле и необыкновенный стук.

3) Нижнюю палубу сделать глухую и проконопатить, что не мало будет способствовать к скреплению и самого фрегата.

4) Внутреннее расположение сделать по усмотрению командира.

5) Гребные суда построить в Кронштадте медного скрепления.

6) Штульцы и кормовые окна уменьшить.

7) Мачты, весь рангоут и стоячий такелаж освидетельствовать и что окажется неблагонадежным – переменить.

8) Паруса сшить из лучшей парусины.

9) Сухого бульону приуготовить по примеру, как то сделано было на «Аполлоне», и отпустить оного достаточное количество.

10) Восковых свеч отпустить достаточно.

11) Утвердить офицеров и позволить начальникам судов избрать команду из разных экипажей.

12) Приготовить хорошо высушенной пшеничной муки в бочках для печенья иногда служителям хлебов вместо сухарей.