Читаем Три кругосветных путешествия полностью

3 июля. Командуя шлюпом «Мирный», входившим в состав антарктической экспедиции, отправился из Кронштадтского порта в плавание.

1820 г.

16 января. Экспедиция Беллинсгаузена – Лазарева открыла шестой материк Земли – Антарктиду.

21 января. Шлюпы «Восток» и «Мирный» второй раз подошли к Антарктическому континенту.

5 февраля. Экспедиция в третий раз вышла к берегу Антарктиды.

5 марта – 7 апреля. Командуя шлюпом «Мирный», находился в отдельном от экспедиции плавании в южной части Индийского океана.

8 мая – 9 сентября. Плавание шлюпов «Восток» и «Мирный» в Тихом океане. Открытие островов Россиян (Русских островов).

1821 г.

9—11 января. Открытие острова Петра I у берегов Антарктиды.

16—17 января. Открытие берега Александра I на Антарктическом материке.

24—29 января. Исследование и описание Южно-Шетландских островов.

24 июля. Командуя шлюпом «Мирный», вернулся в Кронштадт из своего второго кругосветного плавания (1819–1821 гг.)

5 августа. За успешное осуществление кругосветного плавания и исследований в районе Антарктики произведен (через чин) в капитаны 2 ранга.

1822 г.

8 марта. Назначен командиром фрегата «Крейсер», направленного в крейсерство к берегам русских владений в Северной Америке для охраны территориальных вод и борьбы с контрабандной торговлей.

Март – август. Готовил фрегат «Крейсер» к дальнему плаванию.

17 августа. Командуя фрегатом «Крейсер», вышел из Кронштадта в плавание к северо-западным берегам Америки.

1823 г.

3 сентября. Прибыл с фрегатом «Крейсер» в Новоархангельск.

14 ноября – 13 марта 1824 г. С фрегатом «Крейсер» плавал из Новоархангельска в Сан-Франциско, где принял груз пшеницы для русских владений в Америке, и вернулся обратно.

1824 г.

16 октября. Отправился из Новоархангельска в обратный путь в Кронштадт.

1825 г.

5 августа. Командуя фрегатом «Крейсер», возвратился в Кронштадтский порт из своего третьего кругосветного плавания (1822–1825 гг.).

1 сентября. Произведен в капитаны 1 ранга.

1826 г.

27 февраля. Назначен командиром 12-го флотского экипажа и строящегося в Архангельске линейного корабля «Азов».

Март – июль. Руководил в Архангельске работами по достройке, вооружению и оснащению линкора «Азов».

5 августа – 19 сентября. Командуя отрядом из кораблей «Азов» и «Иезекииль» и шлюпа «Смирный», совершил переход из Архангельска в Кронштадт.

1827 г.

10 июня – 27 июля. Командуя флагманским кораблем «Азов» в эскадре адмирала Д. Н. Сенявина, совершил переход из Кронштадта в Портсмут.

8 августа – 6 октября. В качестве командира корабля «Азов» и начальника штаба отдельной эскадры под командованием контр-адмирала Л. П. Гейдена, выделенной для поддержки греческого национально-освободительного движения, совершил переход по маршруту: Портсмут – Палермо – Мессина – остров Занте – Наваринская бухта.

8 октября. Участвовал в Наваринском морском сражении, в результате которого союзными русской, английской и французской эскадрами был уничтожен весь турецко-египетский флот, находившийся в Наваринской бухте.

13—27 октября. На корабле «Азов» совершил переход из Наварина в Мальту.

10 декабря. Произведен в контр-адмиралы «за отличие, оказанное во время сражения при Наварине».

17 декабря. Корабль «Азов» и 12-й флотский экипаж, которыми командовал во время Наваринского сражения М. П. Лазарев, награждены георгиевским флагом.

1828 г.

2 ноября – сентябрь 1829 г. Будучи начальником штаба русской эскадры в Средиземном море, принимал участие в блокаде Дарданелл.

1830 г.

1 января. Вступил в командование русской эскадрой, возвращающейся из Средиземного моря в Россию.

14 марта – 12 мая. Командуя эскадрой, совершил переход от острова Мальта до Кронштадта без захода в другие порты.

Июнь – август. Командовал Практической эскадрой во время летних учений Балтийского флота.

29 августа – 29 сентября. Командуя отдельным отрядом военных судов, плавал в Финском заливе (от Кронштадта до Свеаборга и обратно) с десантными войсками.

29 сентября – 24 мая 1832 г. Командовал 1-й бригадой 2-й флотской дивизии.

Ноябрь – февраль 1831 г. Участвовал в работах Комитета по улучшению флота. Внес целый ряд предложений по улучшению кораблестроения и вооружения судов.

1831 г.

10 мая – 2 сентября. Командовал отрядом судов, крейсировавших в Ботническом заливе для охраны финляндского побережья от иностранной военной контрабанды.

Октябрь – июнь 1832 г. Председательствовал в Комиссии по исправлению штата по вооружению и запасу военных судов.

1832 г.

17 февраля. Назначен начальником штаба Черноморского флота и портов.

9 июля. Прибыл к новому месту службы в г. Николаев.

19 июля – 24 августа. На яхте «Резвая» и люгере «Глубокий» осмотрел порты и гавани Черного моря.

22 ноября. Назначен командующим эскадрой Черноморского флота, отправляемой для оказания военной помощи турецкому правительству против войск египетского паши Мухаммеда-Али.

30 ноября. Прибыл в Севастополь и вступил в командование эскадрой.

30 ноября – январь 1833 г. Подготовка эскадры к походу.

1833 г.

Перейти на страницу:

Все книги серии Великие путешествия

Три кругосветных путешествия
Три кругосветных путешествия

Знаменитый русский путешественник и флотоводец Михаил Петрович Лазарев (1788—1851) за свою жизнь совершил три кругосветных плавания. В ходе этих плаваний были открыты и нанесены на карту шестой материк Земли – Антарктида, сотни островов, заливов и других объектов.Это было замечательное время. На планете оставалось много белых пятен, и серьезное путешествие было уж никак не созерцанием, а подвигом и открытием. А тут такая возможность: белое пятно, которое предстояло нанести на карту, – целый материк, значит – возможность поставить свое имя в истории рядом с великими именами Колумба, Магеллана, Кука.Но у молодого капитана Михаила Лазарева, как и у других участников первой российской антарктической экспедиции, голова кругом от подобных перспектив не шла. Он – моряк, капитан, его готовили к тому, чтобы выполнять задания, какими бы сложными они ни были. За плечами уже был опыт кругосветного плавания, между прочим, всего лишь четвертого по счету в истории российского флота. Так что пафос и надрыв – это удел писателей, а у моряков-полярников была четкая задача – найти Антарктиду и нанести ее на карту.Однако практичность подхода не означала, что сама задача переставала быть интереснейшей, выдающейся и рискованной. И сейчас, при просто-таки фантастическом развитии технологий, антарктические экспедиции, даже круизы вдоль берега Антарктиды на самых комфортабельных кораблях, – это все-таки испытание.А два века назад были только паруса и самые простейшие приборы. Лазарев и его подчиненные понимали, на какой риск идут, осознавали, что вернутся не все. Но сомнений «идти или не идти» не было. И они шли, открывали новые земли и возвращались домой. И все это не на голом энтузиазме, не по принципу «на честном слове и на одном крыле», а опираясь на тщательную подготовку, точный расчет, суровую дисциплину и отработанное искусство мореплавания.Уже одного участия в первой антарктической экспедиции хватило бы, чтобы вписать свое имя в анналы мировой цивилизации. Но Михаил Лазарев таких плаваний совершил три. А затем без малого два десятилетия посвятил Черноморскому флоту. При нем строились и развивались Севастополь, Николаев, Херсон, росли и учились в будущем великие Нахимов, Корнилов, Истомин. Теперь это называется просто: «Лазаревская эпоха». Достойная жизнь достойного человека, никогда не стремившегося к славе во чтобы то ни стало, но обретшего еe на века…Представленные в этой книге документы, свидетельства самого Лазарева и его современников, участников экспедиций, не просто фиксируют события и открытия – они дают возможность читателю погрузиться в атмосферу прошлого, во времена великих географических открытий.Электронная публикация книги М. П. Лазарева включает все тексты бумажной книги и базовый иллюстративный материал. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. Бумажное издание богато оформлено: в нем более 200 иллюстраций, в том числе редчайших старинных карт и уникальных рисунков, многие из которых были сделаны непосредственно в ходе плаваний. Издание напечатано на прекрасной офсетной бумаге. По богатству и разнообразию иллюстративного материала книги подарочной серии "Великие путешествия" не уступают художественным альбомам. Издания серии станут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, будут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Михаил Петрович Лазарев

Приключения / Биографии и Мемуары / Геология и география / История / Путешествия и география / Прочая документальная литература
Плавания капитана флота Федора Литке вокруг света и по Северному Ледовитому океану
Плавания капитана флота Федора Литке вокруг света и по Северному Ледовитому океану

Имя Федора Петровича Литке (1797—1882) по праву занимает почетное место в истории российского флота, российской науки и русской культуры. Он был знаменитым мореплавателем, адмиралом, крупным государственным деятелем, блестящим географом, основателем, организатором и многолетним руководителем Русского географического общества, президентом Российской Академии наук.Экспедиции Федора Петровича Литке обогатили отечественную и мировую науку исследованиями Новой Земли, Берингова моря, Камчатки, Каролинского и Марианского архипелагов, островов Бонин-Сима. Уникальные по тому времени географические и гидрографические исследования и картографические работы, точные астрономические, магнитные и гравиметрические наблюдения и измерения, произведенные им лично, принесли Литке мировую славу и подняли авторитет российской науки. Достаточно сказать, что на карте Мирового океана имя Литке встречается восемнадцать раз!Отчеты исследователя о совершенных им путешествиях имели огромный успех и были переведены на многие европейские языки. Помимо географического значения, их отличает незаурядный литературный талант автора. Но исключительное значение для развития и процветания российской науки имело основание по инициативе Ф. П. Литке Русского географического общества, которое под его многолетним руководством превратилось в академию географических наук с мировым именем, пережило эпохи и радует нас открытиями до сих пор.Подытоживая свой жизненный путь, Федор Петрович записал в дневнике: «Авось не все, что тщусь я насаждать, расклюют птицы или похитит лукавый, авось иное зерно и найдет благоприятную почву, авось, взглянув на мой портрет, когда меня не будет, скажете вы иногда: "Этот человек больше жил для меня, чем для себя…"».Эталонных жизней не бывает, у каждого свой путь. Не является исключением и Федор Петрович Литке. Он ошибался, не всегда достигал желаемого, был вынужден подчиняться обстоятельствам. Но он прожил достойную жизнь человека великой чести и долга, ученого, посвятившего себя служению Отечеству и людям. А еще он на всю жизнь остался верен своей первой любви – Арктике. Как писал на склоне лет сам Федор Петрович, ему довелось побывать во многих уголках земного шара, но его сердце навсегда осталось там – в холодных арктических льдах…Электронная публикация книги Ф. П. Литке включает полный текст бумажной книги и часть иллюстративного материала. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу с исключительной подборкой более 200 редких иллюстраций и карт. Иллюстрации и текст сопровождает множество комментариев и объяснений, в книге прекрасная печать, белая офсетная бумага. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», будет украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станет прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Федор Петрович Литке

Документальная литература
Открытие Антарктиды
Открытие Антарктиды

История человечества – это история войн и географических открытий. И тех и других было великое множество. Но только две войны называются мировыми, и только три географических открытия имеют подобный статус. Это открытие трех новых континентов – Америки, Австралии и Антарктиды (об Азии и Африке европейцы знали всегда). И поэтому среди имен великих мореплавателей три достойны быть названы первыми: это Христофор Колумб, Джемс Кук и Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен (1778—1852).Первые строки в историю отечественного флота вписал Петр I. И начиная с XVIII века российские мореплаватели внесли выдающийся вклад как в науку побеждать, так и в летопись географических открытий. Из полных приключений кругосветных путешествий они возвращались с новыми знаниями не только о нашей планете, но и о силе человеческого духа. Крузенштерн, Лисянский, Головнин вдохновили, выучили и воспитали Беллинсгаузена, Коцебу, Лазарева и Врангеля, а Лазарев вывел на морской простор Нахимова и Корнилова…В самой первой российской кругосветке под началом И. Ф. Крузенштерна еще совсем молодым офицером принял участие будущий знаменитый адмирал Ф. Ф. Беллинсгаузен. Прославился он позже, когда в 1819—1821 годах возглавил экспедицию, открывшую Антарктиду – континент в те времена не менее легендарный, чем Атлантида, континент-загадку, в самом существовании которого многие сомневались. Перед вами – подробный путевой дневник, который Беллинсгаузен вел во время своего знаменитого кругосветного плавания.Книга Ф. Ф. Беллинсгаузена и сегодня, спустя почти 200 лет после написания, захватывает читателя не только изобилием ярких запоминающихся подробностей, но и самой личностью автора. Беллинсгаузен не просто фиксирует события – он живо отзывается на все случившееся в чужеземных портах и в открытом море, выразительно характеризует участников экспедиции, с особенной теплотой пишет о своем верном помощнике – командире корабля «Мирный» М. П. Лазареве. Это увлекательный отчет славного русского моряка о последнем из величайших географических подвигов человечества.На шлюпах «Восток» и «Мирный» Беллинсгаузен и Лазарев обошли Антарктиду кругом, шесть раз пересекли Южный полярный круг, открыли множество островов, а главное – доказали, что этот континент не миф, и смогли уцелеть и вернуться домой. Трудно рассудить, чего больше было в этом предприятии, – подвигов или приключений, – но память о нем осталась в веках, как и славные имена двух русских моряков на карте даже сегодня еще не до конца изученной Земли.Электронная публикация включает все тексты бумажной книги Ф. Ф. Беллинсгаузена и базовый иллюстративный материал. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. «Открытие Антарктиды» – образцово иллюстрированное издание, приближающееся по своему уровню к альбому. Прекрасная офсетная бумага, десятки цветных и более 300 старинных черно-белых картин и рисунков не просто украшают книгу – они позволяют читателю буквально заглянуть в прошлое, увидеть экспедицию глазами ее участников. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», напечатано на прекрасной офсетной бумаге и элегантно оформлено. Издания серии будут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен

Геология и география

Похожие книги

Аэроплан для победителя
Аэроплан для победителя

1912 год. Не за горами Первая мировая война. Молодые авиаторы Владимир Слюсаренко и Лидия Зверева, первая российская женщина-авиатрисса, работают над проектом аэроплана-разведчика. Их деятельность курирует военное ведомство России. Для работы над аэропланом выбрана Рига с ее заводами, где можно размещать заказы на моторы и оборудование, и с ее аэродромом, который располагается на территории ипподрома в Солитюде. В то же время Максимилиан Ронге, один из руководителей разведки Австро-Венгрии, имеющей в России свою шпионскую сеть, командирует в Ригу трех агентов – Тюльпана, Кентавра и Альду. Их задача: в лучшем случае завербовать молодых авиаторов, в худшем – просто похитить чертежи…

Дарья Плещеева

Приключения / Исторические приключения / Исторические детективы / Шпионские детективы / Детективы