Три взгляда в бесконечность

Два маяка бесконечности – вечная жизнь Царствия Небесного и жизнесмерть ада – светят во мраке. И тот маяк, на который лежит курс человеческой жизни, есть конечная цель. Курс можно сменить, но чем ближе корабль к одному маяку, тем дольше ему плыть до другого после смены курса. И как тяжело очищать себя от вечной смерти, налипшей на тело, так тяжело очистить себя от Благодати, чтобы облечься в нечистоту. Но и то, и другое человеку по силам – надо только направить курс на другой маяк. Коснеть во грехе после падения так же тяжело, как избавляться от греха после обращения: в обоих случаях требуется масса энергии и огромная целеустремлённость. К счастью, смена курса со спасительного маяка на губительный случается крайне редко. Маяки притягивают, и тяжелее всего на свете сопротивляться притяжению того маяка, который ближе. Сначала, когда мы движемся к аду, это для нас – огромное несчастье, зато потом – великое счастье!

Конечная цель определяет не только общее направление, но и характер нашего движения. Мы управляем своими действиями, сверяясь с основным курсом, который спрятан в глубине нашего существа, и каждое из них по-своему приближает нас к нашей цели.

Человек меняет направление с маяка вечной смерти на маяк Царствия Небесного тогда, когда его душа даёт обет служить Господу Иисусу Христу всегда и везде. На уровне умного делания в это время может быть полная неразбериха, но в душе происходит нечто, что навсегда изменяет её. Некий тумблер переводится из положения «минус» в положение «плюс», и включается электричество. С этого времени как бы ни шло духовное развитие человека – быстро или медленно, тяжело или относительно легко, – он превращается в новую тварь. Он даже называть себя начинает по-новому: христианин, или воин Христов, или раб Божий, или ещё как-нибудь. Новое положение пред Богом вынуждает человека действовать не так, как раньше. Идёт разрушение не только поверхностных стереотипов, разрушаются самые основы поведения человека. Привычный образ действия отменяется вследствие изменения способа реагирования души на события внешнего мира.

Когда судно движется к вечной смерти, капитан управляет им неосознанно (подсознательно), с помощью матросов (можно считать матросами обстоятельства, а можно и бесов). Но если корабль взял курс на спасительный маяк, требуется сознательный и разумный стратегический контроль за соблюдением нового курса. Ведь теперь на пути корабля встают препятствия, скалы, туманы, боковые течения, порою сильно штормит. И хотя маяк Царствия Небесного манит всё сильнее, движение затруднено. Кто должен стоять у штурвала? Конечно, сам капитан. А кто научит его быть безупречным стратегом, твёрдо держать курс, обходить препятствия, замедлять и увеличивать скорость, когда это необходимо? Господь Иисус Христос при посредничестве Святого Духа. Если будем сильно просить, Он пошлёт нам в помощь и опытного штурмана – духовного отца. Во всяком случае мы можем воспользоваться помощью святых отцов – тех, кто смог преодолеть все препятствия и доставить свой корабль в тихую гавань.

Итак, управление движением осуществляется совместно с Господом, и только так! Знания Сына Божия становятся нашими знаниями, Его намерения – нашими намерениями, а наши знания и намерения, очищенные во Христе, превращаются в Его. Мы слушаем Господа, а Он слушает нас. Так происходит совместное творчество Бога и призванных стать богами. Можно сказать, что, когда человек обожится, он не может пожелать ничего своего, а можно сказать, что человек перестаёт желать противное Богу, и все его желания обязательно осуществляются.

Но в начале любой капитан, дорвавшийся до штурвала, страдает хроническим своеволием. И к тому времени, когда он научится слушать Господа, корабль может изрядно потрепать!

Только тот капитан, который взял курс на Царствие Небесное, может развиваться. Постепенно у него расширяется сознание, расширяется восприятие, расширяется поле видимости. И даже его возможности расширяются. Физически, и тем более духовно, он становится способен делать такие вещи, что сам себе удивляется.

Капитан, ведущий корабль на маяк вечной смерти, зашорен и недалёк. Он действует стереотипично и не может выйти за пределы, которые сам себе назначил. Он варится в душном замкнутом пространстве, но не замечает этого; мнит себя духовно широким и не замечает своей узости; думает, что всё может, и не замечает своего бессилия; кажется себе участником победного марша и не замечает, что является участником трагедии. И чтобы вытряхнуть себя из губительной гонки, ему нужно хоть раз в жизни довериться кому-то другому, но он привык полагаться только на себя…

Смена маяка – удивительное и потрясающее событие! Как бы потом не было плохо, капитан всегда помнит, что самое страшное уже позади. Бредовый сон кончился, началась настоящая жизнь!

2 Кто такие подвижники?