Три Закона. Закон первый - Выживание

Наутро начальник отбыл не слишком рано. Мне даже пришлось провожать его, вытянувшись в струнку на пороге жилого модуля. Хотя это скорее выглядело так, будто я хочу удостовериться, что он уезжает. Слишком уж необычно выглядело прежнее смиренное послушание на моём обновлённом лице. Неспешно седлая квадроцикл, Мичлав бросал на меня подозрительные взгляды. Я же пыталась хотя бы нахмуриться и не пожирать его глазами, но неистовая радость расставания пылала вокруг меня ореолом.

Господи, хоть бы он не передумал, ведь он сейчас опять прочтёт мои мысли! Думай о птичках, Леока, и как они дерут глотки над лагерем уже с пяти утра…

- Поздравляю, видимо, ты будешь наслаждаться этим рёвом весь день, - заводя мотор, Мичлав кивнул на вопящую высоту. – Наушники не надевать. Иначе рискуешь не услышать что-нибудь серьёзное.

Я на миг остолбенела от такого совпадения. Но затем поспешно кивнула на требовательный взгляд начальника. Красноречиво сжав кулак на уровне глотки, он отбыл из лагеря…

Боже…

Какое-то время решила посидеть смирно – вдруг он вернётся? Сходила проверить навигационную – всё в порядке. Особенно интересовали вчерашние маячки. В самом деле, в районе вчерашнего места встречи блуждал один огонёк, удачно выброшенный «Плевком». А вот в районе меня самой никого огонька не было. Значит, все пули покинули мою несчастную спину.

Выждав минут пятнадцать (насколько хватило терпения), я полезла на крышу навигационной и подала сигнал сканеру местности спускаться вниз. Пока агрегат возвращался на точку спуска, напряжённо вслушивалась в звуки леса – не появится ли шум мотора. Но вот сканер опустился на базу, никто в лагерь не стремился вернуться, и я полностью увлеклась подготовкой самостоятельной вылазки.

Замысел был абсолютно сумасшедшим. Но ничего лучше за ночь я просто не смогла придумать. КАК можно в короткий срок добраться до месторасположения хранилища записей? До нашей роковой находки, в пути, я примерно подсчитала, что с тех территорий можно достичь лагеря за два часа. Но бегом. И от самой близкой к лагерю точки, которая находится севернее моей цели. Это всё-таки слишком долго, да и начальник заметит вечером, что я в полумёртвом состоянии от усталости.

Нужно было средство передвижения. Но квадроцикл уехал в город под своим владельцем, а машина заперта. На них можно было бы проехаться до побережья или до вулкана, а дальше побежать. Однако в любом случае теперь это невозможно.

Я собиралась собрать транспорт самостоятельно. У меня имелось два мощных беспилотника – один для сканера местности, другой для антенны и прочих нужд. Их грузоподъёмности должно хватить на меня и полуавтомат. Остаётся только найти что-то, что можно присобачить посередине!

Глупо это было или нет – станет видно в дальнейшем. Но успех зачастую сопутствует смелым, а не разумным.

Для центра конструкции я выбрала крышку одного из блоков питания – длинную и узкую. С креплением оной между двумя беспилотниками возникли трудности. Надо было это сделать так, чтобы не мешать вращению лопастей, чтобы имелся хоть какой-то баланс, и, конечно, чтобы это всё не развалилось. В ход пошла сверхпрочная верёвка из паучьего волокна. Далее потребовалось через программу управления в часах синхронизировать работу беспилотников – задать один маршрут, одно время и поймать винты в одновременном вращении.

Честное слово, это даже выглядело неплохо! Сделав фото на память о собственной гениальности, я провела первые испытания нового агрегата. У меня получилось на нём стоять во время движения над площадкой лагеря. Но, наверное, если подняться высоко, может закружиться голова, поэтому лучше будет перемещаться сидя. Крышка блока питания представляла собой настоящую броню, как и поверхности модулей. Так что она прекрасно меня выдерживала и не деформировалась.

Изобретательство отняло больше часа. Надо было торопиться. Напоследок я задала своей «доске» взлететь на порядочную высоту и вернуться обратно. Она прибыла мне под ноги целой. Что ж! Если беспилотники не рассинхронизируются, то проблем не возникнет.

Быстро обойдя по списку все точки лагеря, проверив и заперев всё, что надлежало, я оседлала новый транспорт. При мне был лишь полуавтомат и фляга с водой – всё остальное добавило бы лишнего веса. Думала ещё оставить записку… На случай, если не вернусь, и чтобы начальник хоть знал в какой стороне искать мои останки – с похожей целью охотником ведётся журнал перемещений, для спасательной группы. Но, наверное, господин Мичлав и так поймёт, куда я свалила.

Бросив взгляд на запертые модули, прислушавшись к посторонним звукам, я с трепетом дала приказ подниматься и вцепилась в доску. И подъём пошёл на слишком большой скорости! Взвыв, я хотела отменить приказ, но отнять хоть одну руку от доски не было возможности! Пришлось дождаться окончания взлёта – пригнувшись и держась всеми частями тела. А достигнув своего апогея, я сразу поменяла позу на более удобную – сидя не боком, а ногами врозь. Жаль, не продумала ремни безопасности…

Упрочив своё положение, смогла наконец поднять глаза и оглядеться.