Три

Конечно, на пресс-конференции нам пришлось отвечать на тонну вопросов, многие журналисты хотели узнать, откуда исходил яркий свет, который видели несколько пассажиров. Причины могли быть разные. Вероятнее всего — молния. Поэтому мы опубликовали расшифровку записи речевого самописца как можно скорее, чтобы сразу же пресечь все слухи и домыслы.

Приведенная ниже расшифровка записи речевого самописца в кабине экипажа рейса SAJ 678 компании «Сан Эйр» была впервые опубликована на веб-сайте Национального комитета по вопросам безопасности транспорта 20 марта 2012 года (КМД — командир, ВП — второй пилот, АДС — авиадиспетчерская служба).

Запись начинается в 21 час 44 минуты (через четырнадцать минут после взлета из аэропорта Нарита).

ВП: Проходим эшелон полета три три ноль, командир, еще идти тысячу футов. Похоже, на уровне три четыре ноль будет славно и гладко, даром что там предсказывали турбулентность при ясном небе.

КМД: Хорошо.

ВП: У вас есть…

(Громкий удар. Сигнал тревоги, сработала сигнализация разгерметизации.)

КМД: Маска! Надеть маску!

ВП: Маска надета!

КМД: Мы теряем салон, ты можешь контролировать его?

ВП: Салон уже находится на 14 000!

КМД: Иди к ручному пульту и перекрой выпускной клапан. Похоже, у нас разгерметизация.

ВП: Ох, командир, нам нужно спуститься!

КМД: Попробуй еще раз.

ВП: Клапан полностью закрыт, бесполезно — я не могу управлять им!

КМД: Ты закрыл выпускной клапан?

ВП: Ответ утвердительный!

КМД: О’кей, понятно. Передай АДС, что мы начинаем аварийное снижение.

ВП: Мэйдэй, мэйдэй, мэйдэй — SAJ678 начинает аварийное снижение. У нас взрывная разгерметизация.

АДС: Вас понял. Мэйдэй SAJ678, вы можете снижаться, других самолетов, которые могут вам помешать, нет. Остаемся на связи.

КМД: Я сохраняю управление. Какая у нас ячеечная MORA?

ВП: Эшелон 140.

КМД: Отключаю автомат тяги, установить на круговой шкале эшелон полета 140.

ВП: Эшелон полета 140 установлен.

КМД (по громкой связи): Дамы и господа, говорит командир экипажа. Мы начинаем аварийное снижение, пожалуйста, наденьте кислородные маски и следуйте инструкциям стюардесс.

КМД: Начинаем аварийное снижение. Опустить рычаги управления двигателей, выполнить аэродинамическое торможение. Считывать данные аварийного снижения.

ВП: Рычаг управления опущен, аэродинамический тормоз включен, курс — выбранный, нижний уровень — выбранный, пусковые переключатели двигателей — в положении «непрерывно», табло «Пристегните ремни» — включено, кислород для пассажиров — включен, код ответчика 7700, АДС — предупреждена.

КМД: Не могу управлять курсом — заваливаемся вправо. Не могу выровнять крылья!

ВП (ругается): Руль направления или элерон?

КМД: Левый элерон выжат до конца, но машина не слушается!

ВП: Основной предупредительный сигнал — гидравлика. Я выключаю сигнал. Мы потеряли всю гидравлику, горят сигнальные лампочки низкого давления в системе А и Б! Возьму краткий справочник и гляну, как проверить гидравлику.

КМД: Дай мне хоть немного гидравлики!

ВП (ругается)

КМД: Хочу добавить тяги на третий и четвертый двигатели.

ВП: Похоже, дублирующая система тоже не работает. Обе гидросистемы пустые!

КМД: Продолжай пробовать.

ВП: Две тысячи футов до критического уровня. Тысяча футов до критического уровня!

(Звук сигнала потери высоты.)

КМД: Я сбрасываю аэродинамический тормоз и добавляю тяги на номер 1 и 2.

ВП: Нос заваливается — тяни вверх!

КМД: Она не слушается! Еще тяги, чтобы замедлить снижение.

КМД: О’кей. Она выравнивается — но я по-прежнему не контролирую курс. Продолжает заносить вправо.

ВП: Попробуй добавить тяги на 3 и 4.

КМД: О’кей. Еще тяги на 3 и 4…

КМД: Не помогает — она по-прежнему уходит вправо!

АДС: Мэйдэй SAJ678, сообщите ваш курс!

ВП: Мэйдэй SAJ678, мы потеряли всю гидравлику, будем возвращаться к вам.

КМД: У нас нет руля!

ВП: Мы должны переходить на ручной резервный режим!

КМД (ругается): Но, похоже, мы и так уже на ручном режиме! Стараюсь удержать управление. Посмотрим, можем ли мы немного снизить скорость, — триста узлов.

ВП: Нос снова заваливается!

КМД: Аэродром близко отсюда?

ВП: Он…

КМД: Дай мне еще тяги на 3 и 4!

(Звук автоматического сигнала приближения к земле: «Воу-воу — поднимайте, воу-воу — поднимайте, земля слишком близко, земля слишком близко, воу-воу — поднимайте, воу-воу — поднимайте, земля слишком близко».)

КМД: Полную тягу на все четыре… Тяни вверх! Тяни!

ВП (ругается)

КМД: Тяни вверх! Тяни вверх!

На этом запись обрывается.