Возвращаемся к устью Лауры и движемся, тоже на машине, вверх по Ачипсе к ставшему столь же невероятно доступным Чугушу.
Минуем верхний домик наблюдателей, машем рукой хребтику, по которому шли на Ассару (когда слышали барса).
Крутой серпантин поднимает машину высоко по левому склону долины Ачипсе - уже виден обрывистый утес над слиянием двух речек Рудовых, вдалеке сияет Агепста...
Сколько сил было потрачено нами на преодоление этого участка долины пешком, без троп!
Чугушские вырубки теперь прекращены,- и большая территория, хоть и в пострадавшем виде, возвращена заповеднику. Но дорогу, раз уже она появилась, надо было бы благоустроить и превратить в драгоценный туристский путь в глубь заповедника. Ведь "заповедник" совсем не должно означать "бездорожье".
Здесь могут и будут бывать люди, ибо эта природа охраняется для них и ради них. Надо лишь позаботиться, чтобы, бывая здесь, они не оскверняли, не расхищали, не заплевывали ее. Тогда и медведи будут выходить кормиться к автомобилям.
Дорога под Чугуш. Осталось два-три километра, чтобы довести ее до Чугушского лагеря, то есть до перевала через Главный Кавказский хребет! И правильно, ведь это самой природой подготовленная трасса для еще одной перевальной дороги через Кавказ, при этом трасса с перевалом, лежащим ниже всех более восточных, почти нелавиноопасная! В будущем ее следует довести до Гузерипля. Тогда сотрудники и гости заповедника получат изумительную возможность быстро проникать в самые глубинные его районы. На перевале Чугушского лагеря возникнет горный приют, а на Чугуш отсюда поведут, как и сегодня, только дикие тропы.
Выехав утром из Сочи, туристы смогут в тот же день любоваться закатом с бельэтажа Османовой поляны или с еще более высоких бельведеров - с вершинных зубцов Чугушско-Ассарского гребня.
Именно так и во всем - и в хорошем и в том, что раздосадовало и возмутило, -- мы будем, мы должны и сумеем находить дополнительные возможности движения к лучшему будущему. Новые дороги - это новое великое богатство Красной Поляны, богатство, которое нужно достойно ценить и беречь, а главное - без отлагательств начать разумно использовать.
Почему сочинение курортники уже теперь не поднимаются дышать воздухом пихтарников и панорам Псекохо? Почему они ездят на одну только Рицу?
ЦИВИЛИЗОВАННАЯ РИЦА
Впрочем, побываем на Рице и мы. Автомобиль мчит пас по широкой и гладкой дороге. Перед нами и вслед за нами до отказа полные экскурсионные автобусы - на Рицу, на Рицу! В какой конвейер радости превратилось рицынское шоссе!
Голубое озеро - теперь это своеобразная станция, где останавливается каждая экскурсия. На пригорке возник синеватый павильончик с буфетом, возник не стыдливо где-нибудь в стороне, а самодовольно, на самом видном месте, с беззастенчивым самоутверждением, что он-то и есть главный повод для остановки, а совсем не какое-то там диво природы.
Синее небо. Озеро сильной голубизны, с уходом в малахит. Странный карстовый котел с невесть откуда берущейся водой. Здесь бы возникать легендам, состязаться исследователям - кто вернее раскроет тайну лазурного провала... Зачем же и тут соревнуется с природными красками эта дешевая купоросная синева павильона?
Но что это? И самое озеро постарались "украсить"! На прибрежном камне водружена старая знакомая, обитательница сотен курортов и парков культуры статуя девушки, прыгающей в воду. Значит, нашлись и инициаторы, решившие, что "это будет красиво", и начальники, утвердившие этот расход. Кто-то чертил проект крепления, приезжали и трудились рабочие... И не хватило лишь художественного вкуса, чувства природы и сознания, что этот феноменальный бассейн совсем не просит пошлого и стандартного украшательства.
Машина врывается в Юпшарскую щель, и с кинематографической быстротой мимо наших глаз начинают мелькать и новые шоссейные мосты, и призрачно-серые отвесы, и вся роскошь их декорировки мхами и плющами. С болью замечаю, что украшавший ущелье самшитовый лес вырублен не только на трассе дороги, но и далеко вбок от нее.
И тут "лес рубят - щепки летят"? А ведь дороговато пускать по ветру самшитовые щепки!
Вспоминаю, что еще перед войной был учрежден Рицынский, он же Рица-Аватхарский заповедник, в черту которого входило и ущелье Юпшары. На бумаге все это было, а опустошение произошло. И снова приходится винить не только кого-то бесхозяйственно строившего, рубившего и ломавшего, но и самого себя. Обратились ли в прессу? Писали ли руководителям строительства? Нет, все откладывали на завтра, да так и не собрались. Значит, в растрате юпшарского самшитника есть и наша вина - вина в инертности, непредприимчивости, невмешательстве.