Царское море

Знал же на что шёл, знал, что в разгар зимы рейс будет. В литературе читал, как тут в Арктике в это время… Вот и не ной теперь! Топай себе, да топай. Ещё пять раз осталось палубные надстройки обойти. Да быстрее топай, согреешься!

Путь, который не виден

Вы карту географическую ещё не убрали? Вот посмотрите: треть нашей страны выходит к северным арктическим морям. Карскому, Лаптевых, Восточно-Сибирскому, Чукотскому. А они зимой замерзают и летом бывают льдами покрыты.

Это же просто ужас, что за ледовая история получается! Кораблям ни зимой, ни летом не пройти.

А по всему Северу люди живут: и в Амдерме, и на Диксоне, и в Тикси, и в Певеке, ой, да ещё много где! Люди живут, а добраться к ним нельзя, продукты, другое что доставить.

И что делать? А уже сделано! Я же почему про атомные ледоколы рассказывал?

А в чём самая высокая ценность атомохода? Сообразили? Правильно! Потому, что его заправлять не надо. Атомный ледокол может от 5 до 7 лет ходить во льдах без заправки.

Представляете, сколько раз он может пройти от Мурманска до Чукотки и обратно по Северному морскому пути, не заходя в порт? Не сосчитать!

А дизельный ледокол привязан к порту, где заправляется. Да и мощнее атомный ледокол.

Но всё равно и без дизельных ледоколов не обойтись! Особенно в речных портах. Да и начиналось всё с дизельных ледоколов. Низкий поклон им. Их и сейчас много.

Ледоколы по арктическим морям ходят и не просто так ходят: куда захотели, туда и пошли. Есть специальный маршрут, трасса Северного морского пути.

Вообще-то путь — это дорога, например, от вашего дома до школы. И вы этот путь видите.

А Северный морской путь на воде не виден, он проложен на морских картах, проложен генеральный курс с заходом во все необходимые порты.

Ледоколы и ходят этим генеральным курсом, но могут и отклоняться вправо, влево, но всё равно в итоге приходят в пункт назначения. Всё зависит от ледовой обстановки.

Вы по пути в школу тоже отклоняетесь: к другу можете зайти, к киоску за «Сникерсом», но в точку назначения, в школу, прихо̕дите вовремя. Ну, если тоже не помешает ледовая обстановка, например, свежезамёрзшая лужа. Или хорошо накатанная старая.

Дедушки и внуки

О возможности прохождения по воде вдоль северных морских земель России думали давно. И не только думали, но и много делали, чтоб осуществить этот Северный морской проход — так тогда называли Северный морской путь.

Чуть более ста лет назад этим начали заниматься ледоколы «Таймыр» и «Вайгач». Ну что, удивил я вас? Удивил, удивил. Но это были не сегодняшние «Таймыр» и «Вайгач», на которых я ходил, это были дедушки этих сегодняшних.

В 1910 году построили два брата-ледокола и назвали их именами самых важных и самых серьёзных для прохода географических мест: полуострова Таймыр и острова Вайгач на этом Северном морском пути. По тем временам это были самые мощные, самые проходимые ледоколы! И с того времени они начали осваивать Северный морской проход с востока, с Чукотки. И только в 1914 году дошли до полуострова Таймыр, перезимовали там и потом добрались до Архангельска! То есть совершили самый первый сквозной северный проход!

Когда я дошёл до этого места, даже на стуле подпрыгнул! А вы бы тоже подпрыгнули, а может, и плясать стали бы. Вот смотрите: когда осуществили первый сквозной проход? Правильно, в 1914 году. А я, в каком году ходил по Северному морскому пути на сегодняшних «Таймыре» и «Вайгаче»? В 2014 году! Через сто лет я попал туда, где ходили дедушки сегодняшних ледоколов, те первые «Таймыр» и «Вайгач». И на Северном полюсе в прошлом году я был в сотое посещение его! Вот так повезло! До сих пор не верится! Значит, сто — моё счастливое число.

А сегодняшние «Таймыр» и «Вайгач» мне тоже почти внуки, ну, по возрасту. Ну, это пока — почти внуки. Доживу до ста лет — точно внуками будут!

Неожиданный подарок

Из всех Арктических морей мне больше всех нравится Карское море. Нет, не потому что я был там, то есть сейчас нахожусь.

Вот посмотрите сами на карте: Карское море уютное, со всех сторон закрытое. С запада — огромной дугой Новой земли, с севера — Земля Франца-Иосифа, с востока — Северной землёй. А море Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское — открыты для Ледовитого океана и летом, и северными ветрами наносит лёд в эти моря.

А в Карском море — нет. Лёд с океана не попадает, а свой лёд летом тает, потому что сюда доходит дыхание Гольфстрима, кроме того в море несут свои нагревающиеся летом воды две огромные сибирские реки Обь да Енисей.