Железнодорожник Я. М. Майоров вспоминал:
Таким образом, налет Люфтваффе завершился полным успехом, железнодорожный мост, имевший стратегическое значение, был разрушен. Это не только оказало прямое воздействие на снабжение Ленинграда, но имело и иные более отдаленные последствия. Огромные обломки ферм, рухнувшие в Волхов, заблокировали фарватер реки, полностью прервав сквозное судоходство по ней до 1944 г.
Советское командование принимало срочные меры для укрепления обороны ладожских портов. В соответствии с приказом наркома ВМФ адмирала Кузнецова от 4 июня 1943 г. командир Ладожской военной флотилии капитан 1-го ранга Чероков распорядился сформировать так называемый базовый район ПВО ЛВФ. Ему были подчинены 11-й Гв. ИАП, 11-й и 95-й ОЗАД, отдельные зенитные артбатареи № 60 и № 194.
Днем 5 июня, согласно данным советских постов ВНОС, сразу 80 Не-111 совершили массированный налет на порт Новая Ладога. Однако надо заметить, что в тот момент в штабной эскадрилье, I. и III./KG53 насчитывалось 77 бомбардировщиков, а других «Хейнкелей» в составе 1-го воздушного флота не было. Около 13.00 по московскому времени самолеты пересекли линию фронта, следуя в северо-восточном направлении. «Хейнкели» шли длинной колонной группами по девять машин, над ними на высоте 5000–5500 метров летели 16 истребителей FW-190.
На перехват бомбардировщиков вылетели восемь МиГ-3 и шесть И-16 из Ладожской авиагруппы, а также многочисленные «Китти-хауки» и Як-7 из 13-й воздушной армии. Однако, прибыв в «район перехвата» около станции Жихарево, советские летчики смогли увидеть лишь пустое небо. Дело было в том, что командир 240-й ИАД полковник Зимин ошибочно решил, что удар снова будет нанесен по Волховстрою.
Вскоре по радио пришло сообщение, что немцы изменили курс и теперь летят в сторону станции Новый Быт, расположенной приблизительно в 33 км юго-западнее Новой Ладоги. Шесть Як-7Б во главе со старшим лейтенантом Дергачем на форсаже помчались вдогонку и сумели настичь противника, а точнее концевую группу примерно из двадцати семи «Хейнкелей». Дергач попытался повести своих подчиненных в атаку, однако сильный заградительный огонь бортстрелков бомбардировщиков заставил их отвернуть. Одновременно сверху на «Яки» спикировали восемь «Фокке-Вульфов».
Далее в районе Нового Быта бомбардировщики атаковали еще шесть ЛаГГ-3 из 156-го ИАП. А затем уже на подходе к цели их настигли еще два «ЛаГГа».
Около 13.20 на Новую Ладогу посыпались фугасные и зажигательные бомбы. Были разрушены многие здания, взлетел на воздух склад боеприпасов, вышла из строя электролинейная связь главной базы Ладожской флотилии. Были убиты и ранены десятки людей. После этого немцы развернулись и ушли на свои аэродромы.
Истребители ВВС Ленинградского и Волховского фронтов произвели около 90 самолето-вылетов на перехват бомбардировщиков. По возвращении русские летчики заявили об уничтожении 11 самолетов, в том числе семи Не-111, трех FW-190 и одного Bf-109. При этом собственные потери составили два истребителя. Еще три «Хейнкеля» записали на свой счет зенитчики 11-го ОЗАД подполковника И. Ф. Рыженко.
Фактически KG53 потеряла только один Не-111Н-16 из 1-й эскадрильи. Его экипаж – пилот лейтенант Карл-Хейнц Андреезен (Karl-Heinz Andreesen), штурман унтер-офицер Вернер Цёлльнер
(Werner Zollner), бортрадист фельдфебель Вернер Цорн (Werner Zorn), бортмеханик обер-ефрейтор Пауль Цилинка (Paul Zilinka) и бортстрелок ефрейтор Евгений Даниловски (Eugen Danielowski) – погиб. Несколько бомбардировщиков получили повреждения в результате осколочных и пулевых попаданий. В ходе отражения атак истребителей на одном из самолетов 8-й эскадрильи был убит бортстрелок унтер-офицер Эрвин Зеебер (Erwin Seeber).