Цена ошибки. Трилогия (СИ)

   В последние сорок минут практически нет, она маневрирует на расстоянии примерно ста миль от побережья Кроноцкого залива

   -Составляйте приказ на немедленный вылет, полковник, я подпишу. И передайте командирам дивизий, Калашникову и Павловскому, что если через три с половиной часа самолеты 3 и 143 МРАД в полном наличном составе не будут здесь, над Камчаткой, они пойдут под трибунал. И второе, товарищ полковник - через три часа все наличные истребители двух наших полков должны быть готовы к вылету на прикрытие ракетоносцев.

   1 ноября, местное время 06-40. Тихий океан. 80 миль к юго-западу от острова Беринга. Ситуационный центр авианосца "Форрестол".

   Адмирал Холлуэй наотрез отказывался, несмотря на все уговоры офицеров, уйти в свою каюту и прилечь, хоть часа на четыре. Давным-давно были переданы исполнителям все распоряжения адмирала. Уже поступили первые ответные сообщения. Три канадских фрегата типа "Дили" полным ходом идут на соединение с TF-72, ожидаемое время прибытия- через пять часов. Пять кораблей эскорта из охранения десантного конвоя, крейсер и четыре эсминца прибудут через семь часов. Два патрульных противолодочных самолета "Нептун" уже приступили к патрулированию к западу от Командорских островов, летая, правда, еще с островов Алеутских. Но командир "Гринвуд", 14 авиакрыла королевских ВВС Канады в своей радиограмме заверил адмирала, что к 14-00 этого дня сразу три "Нептуна" будут переброшены на остров Беринга. Там, правда, уже самолетов, набралось, больше, чем сельдей в бочке, они стоят чуть ли не крыло к крылу. Но опасаться русского налета вроде не приходиться, в последнем налете по кораблям "Таффи" участвовало всего семь бомбардировщиков, из них пять было сбито. Так что у русских здесь явно не хватит сил еще и на удар по аэродрому на острове Беринга. А через неделю все машины будут в полукапонирах, "Си-Би"* работают, как проклятые, завозя от причала и устанавливая на аэродром сборные габионы.

   *"Си-Би" (СВ), "морские пчелы", сленговое название инженерно-строительных батальонов флота и корпуса морской пехоты США

   И вот сейчас, в ситуационном центре авианосца возрастала напряженная тишина. Все команды были отданы, все службы задействованы. Усиленные патрули в воздухе, на палубах авианосцев в полной готовности стоит максимально возможное число машин. Остается только ждать начального хода от русских. А его нет. Неужели адмирал ошибся и все приготовления и ожидания - это беспочвенные страхи одного пожилого человека? Холлуэй невозмутимо стоял возле планшетистов, одетый в мундир "с иголочки" и застегнутый на все пуговицы, когда к нему торопливо подошел радист, сжимая в руках бланк радиограммы. Он взял банк из рук радиста и громко начал читать:

   -В 06-33 к северо-западу от Хоккайдо РЛС Северного командования сил самообороны Японии обнаружены группа вражеских самолетов, летевших на высоте 23000 футов, курсом 55. В группе больше 40 машин. Поднять истребители для перехвата не представлялось возможным.

   -Союзнички.. Буквально прошипел адмирал, комментируя последнюю строчку радиограммы. Ну вот и все, джентльмены. Вот и один из их главных козырей. Это ракетоносцы "Баджер", и меньше, чем через два часа они будут перед нами, на расстоянии удара. Ищите лодку!

   1 ноября, местное время 06-45. Охотское море. 380 километров к северо-западу от мыса Лопатка. Ракетоносец Ту-16К-10 568 морского ракетоносного авиационного полка 143 морской ракетоносной дивизии авиации Тихоокеанского Флота СССР, бортовой номер 03.