Центральная реперная

Я прикинул, как коллектор идет, где лучше из него выбраться и кивнул. Всё ж лучше, чем к ребятам с женщиной выходить. В коллекторе сейчас хорошо — пусто. Плановая проверка через неделю только.

— А ты это куда идти собрался? — поинтересовался главный инженер.

— Куда-куда? В жилой блок, понятно. А что, есть варианты?

— Варианты всегда есть. Если подумать. Поэтому жилье для нового сотрудника мы определили в особом месте.

— Что, даже не в секторе руководства?

— Угадал, Сергеев. Я тут написал — где каюту искать. Вот туда и пойдешь. Только смотри — при людях не разворачивай, — и подмигивает мне.

Конечно, я в курсе, что на станции всяких ходов много: и основных, и аварийных, и технологических, для обслуживания чего-либо, и вовсе тайных. Я ж сам, как-никак, всё это монтирую. Подписку даю о неразглашении и монтирую. Только начал-то я не с самого начала. Основное ядро станции вообще на Земле делали, собирали на орбите, а потом так целиком к Ю-2 и запустили. Потом к ядру всё остальное понацепляли. Всё, без чего человек в космосе не может обходиться. Вот я лично и цеплял. И сейчас цепляю. Каждый день. В свете газового гиганта. Он нам зачастую такие сюрпризы преподносит, что я даже не понимаю, как мы еще живы.

Я бы предпочел в другом месте станцию собирать. Где пустоты побольше, солнечного ветра поменьше, а радиационные пояса вообще отсутствуют. Еще когда монтаж начинали, я с этим вопросом к главному инженеру пришел. Ну, он мне всё и рассказал, как и для чего мы строим, и почему обязательно рядом с телом большой массы. Как вариант, можно было звезду выбрать и прямо рядом с ней строить. Только мы бы раньше испарились, чем что-нибудь вообще собрали. Так что Ю-2 — идеальный вариант. С точки зрения коммуникаций. Но как место работы — хуже некуда. Потому тут одни мужчины и работают. Вредное производство, так сказать. И охота этой крале здоровье гробить?

Ну, я мысли при себе держу, а то еще обидится, кто ее знает. Главный инженер аварийный выход показал, открыл личным кодом и за нами закрыл. Там дорога одна, без разветвлений — прямо и прямо, не заблудишься.

Вылетели мы. Я — впереди, она — сзади. Чувствую, что-то сказать надо. Не молчать же всю дорогу. Неудобно, как-то. Да и работать вместе придется. А на монтаже понимание — главное. Напарника чувствовать надо. Иначе он такого учудит, что лучше сразу в свободный полет отправляться.

Обернулся и спрашиваю:

— Девушка, вас как зовут?

— Наталья Германовна.

И такую рожу скорчила, будто я у нее месячную зарплату попросил.

— А меня — Вася. Будем знакомы.

Вижу по ее лицу, что знакомиться ей совсем не хочется. Она б меня лучше вообще не видела. Вот интересно — чего она тогда к нам прилетела, если к людям так относится? Я что — заставлял ее? Нет же. И без нее куча проблем, а с ней — так и подавно!

В общем, привел я ее на место. Место как место. Необжитое, но со всеми коммуникациями. Резервное, на случай прилета пополнения. Ну, и нет там никого. С одной стороны, это хорошо. Но с другой — понадобится что-нибудь Наталье, или случится с ней что, не дай бог, — без людей никак. Опять же, если она у меня напарником будет, то мне самому до нее сколько добираться? То-то! Это ж на целый час раньше вставать придется. Сначала до Натальи лететь, потом вместе с ней до рабочего места. Прорва времени теряется.

Я ей всё это объяснил, Наталье. Она опять скривилась и говорит, что, дескать, она человек разумный и всё понимает. Так что если хочу — могу в соседней каюте жить. А если приставать буду — так у нее муж имеется и два удара отработанных, чтоб активных мужиков сразу пассивными делать.

Ну, я это к сведению принял и обустраиваться начал. Одними коммуникациями сыт не будешь. В смысле, подключить всё надо, чтобы кислород шел, углекислота удалялась, вода текла во все стороны, а электричество нужные приборы запитывало. Я в свою каюту пошел, а Наталья — в свою, включать. Процедура — стандартная, никаких изысков нет, пользуйся инструкцией и будет тебе счастье. Ну, Наталья человек на станции новый, поэтому я ей полчаса на всё выделил — вдруг человек не освоился как следует. А у меня, считай, смена пропала, так что до утра свободен.

Через десять минут Наталья влетает. Без стука. Ну, вот как это понимать? Может, я тут голый летаю? В личной каюте еще и не то можно! Или если мужчинам нельзя, то женщинам — разрешается? Спорное утверждение, однако. Ну, и разозлился я. И не сразу внимание обратил, что с Натальей, как бы, не всё в порядке. Вид у нее чересчур взволнованный. Но молчит. Ждет, наверно, когда я ее расспрашивать стану.

Ну, у нас такое не принято — расспрашивать. Если надо, человек молчать не станет, потому как умалчивание может к неприятным вещам привести. Вплоть до летального исхода. Тут, если в чем сомневаешься или не понимаешь чего — говори, дураком никто считать не будет. Ну, или как в данном случае — дурой. Все ж понимают, что информативность — дело наживное. Ты спросил, тебя спросили — так и живем.