Туман в области знаний

Пилоту не пришлось ничего объяснять. Он развернул вертолёт и на очень низкой высоте полетел на спортивный аэродром. Добрались благополучно. Удостоверение Жоржа действовало безотказно. Нам предложили Piper PA-28R-200.

Артачиться явно не стоило. Прощание было не долгим. Мы с Шоном пытались перевести дух уже в полёте. Пилот рассмеялся.

— Вы чего такие перепуганные, на вас лица нет, смотреть страшно. Здесь вам ничего не грозит, успокойтесь. Самолёт взлетел, и можно было перевести дух, пока его ещё не сбили.

— Сто первый первому, вы меня слышите?

— Да, сто первый, говорите.

— С аэродрома под Кале необходимо эвакуировать всех, кого только возможно. Иначе могут быть серьёзные проблемы. Все, кто останется должны попрятаться как мышки в норы и не показывать носа. Террористы там будут уже в считанные минуты. Предупредите, что бы никто ничего не скрывал и, что бы на любые вопросы все пели, как соловьи. И даже в этом случае возможны жертвы. Противник разъярён и пойдёт на всё ради нашего уничтожения.

Всё понятно, Жоржу отданы соответствующие указания. И вам удачи!

Тут же набираю код Фрэнка.

— Mykl, привет. В общих чертах мы в курсе происходящего. Чем можем помочь?

— Фрэнк, ты говорил, что встреча в Праге подготовлена?

— Да, тебя там ждут.

— Хорошо. Мне нужен код встречи и звонок на мой smart из трёх телефонных будок подряд с интервалом в десять минут после запроса с кода сто один. Кроме того, мне нужны дополнительные коды связи и машина в Швейцарии по коду два.

— Договорились. Что ещё?

— Пока всё, до связи, удачи!

Smart дрогнул, и я уже слушал голос Байерта.

— Mykl, в ближайшее время запуск шаттла невозможен. Однако, завтра русские запускают на станцию свой грузовик. Они не против взять дополнительный вес, но не больше десяти килограмм. Как передать им груз?

— Скорее не как передать, а как быстрее всего поднять его в воздух. Могут ли русские забрать пакет и нашего человека в Швейцарии на чём-нибудь сверхзвуковом и доставить к старту корабля? Сверхзвуковом в прямом смысле. Поверьте, иначе он просто не долетит. Никаких разговоров о месте встречи в Швейцарии. Когда всё будет подготовлено, мне нужно очень короткое сообщение, за пятнадцать минут до вылета, от пилотов мне, непосредственно, код сто один на мой smart.

— Ты, видимо, думаешь, что помощнику президента нечем заняться, и решил развлечь его, немного, работой… Чёрт тебя знает, возможно, ты и прав, хотя, обычно, агенты работают на президента, а не наоборот. Посмотрю, что можно сделать. Контакты, по мере решения вопросов. До связи.

Пилот дождался окончания переговоров и спросил, куда летим?

— А куда мы летим сейчас? В сторону пролива.

— Отлично. Можем ли мы уйти от радаров над проливом?

— Пара предупреждений и собьют. Хотя, теоретически, можно.

— Тогда так и сделаем. Разрешение скрыться от радаров будет получено, а вот собьют нас или нет, будет зависеть только от вас. Сбить нас попытаются не военные, а преступники. Именно от них мы и пытаемся уйти. В удобном месте, сделайте всё, чтобы нас не видели радары и возьмите курс на Женеву. Знаете ли вы какой-нибудь небольшой спортивный аэродром недалеко от Женевы?

— Да, знаю. Судя по всему, вам нужен и военный аэродром?

— Излишне хороший слух, иногда мешает здоровью! Но вы правы. Нас интересует такая информация.

— Думаю, смогу вам помочь. Когда-то я был военным лётчиком и хорошо знаю эти места. Могу сделать так, что никто не узнает, где мы приземлимся и когда.

— Это было бы идеально. Ещё одна просьба, выключите рацию и никакой связи, ни с кем. Засекут рацию, нам уже ничто не поможет. Возможно, что это излишняя мера, но, думаю, и она будет оправданной в данном случае, всё-таки, жизнь ещё никому не мешала.

Мы пролетели уже больше половины пролива, когда самолёт резко спикировал вниз и выровнялся лишь у самой воды. Чуть ли не касаясь её, мы сменили курс и, каждую минуту рискуя чиркнуть крылом воду, взяли курс на Швейцарию, по крайней мере, я так думал.

Отыскать маленький Piper в небе Франции задача не простая, однако, кто их знает, какие у них возможности. Вибратор smart'а прервал мои размышления.

— Первый сто первому, мы видим вас. Не волнуйтесь, наш КП быстро найти не удастся. Этот канал связи будет использован только один раз, учтите это. Мы понимаем, с какой опасностью столкнулись. На все ваши действия зелёный свет. Все структуры НАТО готовы к исполнению приказа по коду, который у вас в приложении. По линии НАТО задействована прямая постоянная связь с Русскими. В Швейцарии вас встретят два Миг-35. Они готовы взять на борт вашего человека. Координаты встречи известны вашему пилоту по его старой работе. Пусть пошевелит мозгами. Вопросы есть?

— Спасибо первый. Вопросов нет, но любимое место играет, как на балалайке. Надеюсь, успеем, и всё обойдётся, хотя шансов, ну, в общем, сами понимаете. Спасибо за поддержку. Связь по коду два. До встречи.

На душе стало как-то полегче. Шон сидел тихо и думал о чём-то своём. Пилот вопросительно посматривал на меня, и я начал разговор.

— Сколько ещё лететь?

— Часа полтора. А куда летим-то?