Читаем Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) полностью

Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

Туда: мурманский поезд (Москва 0:30 - Окуловка 5:40), электричка из Окуловки (~8:10, но была на путях чуть ли не за полтора часа до погрузки) до Веребье, оттуда чуть меньше часа пешком до речки (под дождем, который шел как по расписанию часов в десять-одиннадцать утра каждый день). Уже от дороги был слышен шум порога, который проскочили через десять метров после стапеля (по центру, справа по сливу все дном ширкались). После этого было пара километров завалов, под которые кильнулся неопытный экипаж (в т.ч. в моем мокром лице ;). Через какое-то время критичные завалы поперек всей реки кончились -- видимо, в нее что-то не особенно заметно повпадало, пошире она стала. Ночевали, видимо, невдалеке от дер. Веребушка (шли мы по двухкилометровой карте, которая лежала надежно упакованной в герм в рюкзаке на дне чьей-то байды ;).

Второй день -- собственно, сплав, проскочили большую часть маршрута, т.е. километров 35, при том, что вышли чуть ли не в два часа дня. Из серьезных препятствий -- упомянутый в описании из ALADDIN.TALKS двухметровый слив (который на самом деле метра полтора, не больше, и проход там весьма понятен. Хотя в половодье там, может быть, и есть эти два метра -- льдины на берегу мы еще застали) перед каким-то мостом. Его обнесли все, кроме мужика на жуковке, который вполне технично проскочил все камни. Недаром у производителя эта лодка называется "двухместный каяк" ;). Обносили еще один мост, к бетонным тумбам которого всяких бревн дофигищи прибито было. Все остальное ходится, правда, один еще завал поперек речки был, точнее, два бревна повалено, видимо, местными жителями на правах моста, но их форсировали поверху. Сама речка -- в основном шиверы метров до ста длиной (бурлит себе чего-то, а чего -- бог его знает. Иногда, впрочем, булыжники тоже видны), коих на протяжении маршрута было десятка полтора, и протоки/завалы на поворотах. Никто больше не килялся и даже на камни не особенно садился. Ночевали при впадении в Волму, на лужайке, где группа из двадцати человек вполне может играть в футбол ;).

Третий день -- сплошная гребля по Волме (после шиверы, слышной при впадении Веребушки) до Мсты и по Мсте до Кленино, общей сложностью меньше трех часов: неторопливо вышли мы в районе часа, а около этого Кленино (первая большая деревня на правом берегу Мсты, вылезать надо в конце деревни, перед заворотом Мсты направо -- там к автобусу ближе всего) были в районе трех. Автобус оттуда идет в Малую Вишеру три раза в день, около 11, 15 и 18. Вот на последний мы и сели, помокнув еще часик под дождем. Доехали до Бурги, сели на лепестричку в Окуловку, откуда уехали в час с копейками (на Москву идут два поезда подряд с интервалом в пять минут).

Ночевки, надо сказать, в плане блек-логов не самые удачные, особенно вторая, от которой слышались петухи в ближайших деревнях и виделись проезжающие мимо "Жигули" аборигенов. Не хватило одного-двух килей, чтобы встать пораньше на более удачные места ;). По Волме же вообще одни деревни, так что последний раз вставать надо на Веребушке. Осталось, впрочем, впечатление, что по-спортивному весь маршрут проходится за два дня, без килей и с ранним подъемом.

На сем закругляюсь,

Stas aka 2:5020/(468,603,636,871).41,

skolenik@nes.cemi.rssi.ru ===============================================================

FILE: volma.txt

Волма

--------------------------------------------------------------Оригинал этого текста расположен на Рязанской странице водного туризма http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm ? http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm --------------------------------------------------------------

ОТЧЕТ

о водном туристическом путешествие по

рекам Волме и Колпинке (Валдайская возвышенность)

Маршрутная книжна N 7/4

Руководитель группы Корабельников Игорь Вадимович

Адрес руководителя: 390035. г. Рязань. ул. Островского, д. 24 кор. 1, кв. 53

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Справочные сведения о путешествия

1.1. Краткая характеристика маршрута

1.2. Состав группы.

2. Сведения о районе путешествия.

2.1. Общегеографическая и туристическая характеристика