Туристское Подмосковье

У деревни Прутенки находятся самые большие пороги на Тверце. Здесь у берегов сохранились остатки старинного каменного шлюза, построенного для обхода порогов. Проходить пороги следует посреди реки, в самом глубоком месте.

В селе Митино рекомендуется осмотреть погреб-пирамиду XVIII века, сложенную крепостными мастерами из огромных валунов.

В районе деревень Прутня - Митино на левом берегу Тверцы остались мосты бывшей почтовой дороги XVIII века. Построены они, как и пирамида в Митино, из больших валунов.

За Митином в июне - июле возможен волок байдарок по берегу через запань лесосплава (800 м). Путь от Митина до Торжка (105 км от истока) скучен, берега безлесны. На окраине Торжка может быть еще одна запань.

Торжок впервые упоминается в летописи в 1139 году. Из архитектурных памятников привлекают внимание: Борисоглебский монастырь (XVII - XVIII века), Введенская церковь (XVII век), Борисоглебский собор (XVIII век), здание бывшего Спасо-Преображенского собора (XIX век), церковь Вознесения - (XVIII век), часовня у городского моста, монастырская церковь времен Павла I, путевой дворец Екатерины II (XVIII век), гостиница Пожарского, в которой останавливались многие деятели русской науки и искусства. Сохранились остатки земляных валов от старинного кремля.

Пирамида-погреб в селе Митино (XVII! век)

За Торжком на протяжении двух часов плавания по реке нет подходящего места для ночевки. Лишь за деревней Спас и дальше за Бережками начинается хороший хвойный лес. Ширина Тверцы достигает 70 - 80, а иногда и 100 м, в русле появляются острова. За деревней Саввинские Горки леса становится мало. От села Петропавловское правый берег - луговой, по левому тянутся сосновые леса. Ночевать лучше на левом берегу, в районе пионерских лагерей, - это последние леса перед Медным.

Село Медное - место остановки А. Н. Радищева во время его путешествия из Петербурга в Москву.

Путь от Медного до Калинина (38 км) не представляет значительного интереса. Тверца течет здесь в пределах Верхне-Волжской низины. Берега ее низкие, безлесные, русло - широкое, с многочисленными отмелями то с правого, то с левого берега.

Город Калинин (бывшая Тверь) - впервые упоминается в 1134 - 1135 годах. На протяжении столетий Тверь служила объектом борьбы между новгородскими и владимирскими князьями за обладание водным волжским путем. Из памятников старины сохранились церковь Б. Троица XVI века, путевой дворец Екатерины II (архитекторы М. Ф. Казаков и К. И. Росси), ансамбль зданий XVIII века на площади Ленина, церковь Вознесения (архитектор В. П. Львов), Колонный зал 1841 года (бывшее Дворянское собрание). История города связана с жизнью и деятельностью М. И. Калинина, архитекторов М. Ф. Казакова, К. И. Росси, путешественника Афанасия Никитина, писателей А. Н. Радищева, Н. М. Карамзина, А. С. Пушкина, И. А. Крылова, М. Е. Салтыкова-Щедрина. В городе имеются краеведческий музей и картинная галерея.

Сейчас Калинин - крупный промышленный и культурный центр.

По просторам древней Руси

Гор. Углич - с. Борисоглебские Слободы - г. Ростов-Ярославский (75 км)

Древние памятники Ростова и Углича, движение в ненаселенной местности и хождение по азимуту, преодоление верховых болот - отличительные особенности спортивного похода по описываемому маршруту. Он проходит в пределах Верхне-Волжской низменности и Угличской возвышенности. На формирование этой местности оказало влияние московское и валдайское оледенение. Верхне-Волжская низменность имеет здесь плоскую заболоченную поверхность, среди которой возвышаются моренные останцы, создавая типичный холмисто-увалистый рельеф. Угличская возвышенность имеет отметки высот 180 - 220 м (высшая точка расположена южнее маршрута).

Многое здесь напоминает северную природу - и низменные заболоченные места, поросшие густой травой и камышом, и кустарники, чередующиеся с лесными массивами, расположенными на беспорядочно разбросанных холмах. Постоянно под ногами шелестит папоротник, нога топчет мягкий мох, длинные мочала свисают с деревьев. Маршрут приятно пройти осенью или зимой на лыжах.

К Угличу можно проехать на автобусе, на пароходе, а надежнее всего - по железной дороге до ст. Углич (Савеловское направление).

Углич впервые упоминается в летописи под 1149 годом. История города богата событиями, связанными с междоусобными войнами русских князей, нашествием татаро-монголов, гибелью царевича Дмитрия, польской интервенцией.

Долгий период, вплоть до Октябрьской революции, Углич был захолустным городом. Ныне это промышленный центр. Грандиозные гидротехнические работы неузнаваемо изменили Волгу. Создано крупное Угличское водохранилище. В результате постройки нового Волго-Балтийского канала им. В. И. Ленина Углич получил выход к Ленинграду и Белому морю.

Из памятников архитектуры сохранились кремль с дворцом (XV век), церковь Дмитрия «На крови» (XVII век), Успенская «Дивная» церковь (XVII век), ансамбль Воскресенского и Богоявленского монастырей (XVII век), церкви Рождества и Иоанна Предтечи (XVII век), Корсунская церковь (XVIII век).