Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне

В завершающий период войны большое внимание уделялось партийно-политической работе по обеспечению взаимодействия различных тыловых частей и учреждений армии и флота между собой и с общевойсковыми соединениями. Проводился обмен опытом, осуществлялось совместное планирование и согласование мероприятий на совещаниях командиров и политработников этих соединений и частей, проведение митингов боевой дружбы, издание листовок, взаимное посещение частей в целях организации взаимодействия по подвозу материальных средств войскам, охране и обороне тыла, обучению правилам перевозок войск, обеспечению десантных операций флотов (флотилий) с войсками фронтов. Укреплялось боевое содружество и взаимодействие Советских Вооруженных Сил и их тыла с войсками и тылом народных армий освобождаемых стран. Такое взаимодействие явилось продолжением интернационалистских традиций Великой Октябрьской социалистической революции.

В своем становлении и укреплении в годы Великой Отечественной войны военно-тыловое сотрудничество прошло два этапа. С началом войны и до начала боевых действий Советской Армии (1944 г.) на зарубежной территории политработа в ее органах и частях тыла была направлена на выполнение партийно-правительственных заданий по вооружению, материально-техническому и медицинскому обеспечению формирования, обучения и совместных боевых действий иностранных частей и соединений на территории СССР. Всего за время войны с помощью Советского Союза были созданы чехословацкие, польские, румынские, югославские, болгарские, венгерские формирования общей численностью более 550 тыс. человек⁶⁰⁶. Они стали ядром народных армий и защитниками революционных завоеваний своих народов. Цементирующей силой и организаторами политико-воспитательной работы в них были коммунисты, антифашисты.

Политическая работа по укреплению боевого и военно-тылового взаимодействия приобрела большой размах на втором этапе — при ведении боевых действий Советской Армии и союзных народных войск за рубежом СССР. Находясь в оперативном подчинении советского командования и при его решающей поддержке, войска и тыл народных армий европейских стран и Монгольской Народной Республики участвовали в семнадцати крупных операциях Советской Армии⁶⁰⁷. В связи с этим на первый план выдвигались вопросы интернационального воспитания воинов. На собраниях партийного актива тыловых частей и учреждений во фронтах и армиях, на партийных и комсомольских собраниях, в докладах и беседах, в армейской печати широко разъяснялись партийно-правительственные документы, задачи и примеры совместного тылового обеспечения войск, участвовавших в наступательных операциях, подвиги воинов союзных войск и тыловых частей. Весьма эффективными были такие совместные мероприятия, как митинги и собрания боевого содружества с воинами советских и иностранных войск. На них присутствовал весь личный состав сотрудничавших тыловых частей, а где этого нельзя было сделать по условиям боевой обстановки — представители подразделений и служб тыла. В повседневных встречах, в совместной практической деятельности по обеспечению боевых действий происходило сближение воинов тыла, взаимное ознакомление с состоянием дел, выяснение вопросов, передача богатого боевого опыта Советской Армии, оказание помощи командирам и органам политпросветработы союзных войск. «Советские бойцы, — писал болгарский офицер-фронтовик, — как опытные старшие братья, личным примером показывали образцы героизма в бою своим младшим братьям, учившимся на их геройских подвигах»⁶⁰⁸. На страницах советских фронтовых и армейских газет, а также газет иностранных войск систематически публиковались материалы о содружестве войск и тыла союзных армий, поучительные примеры совместных действий.

Широкую известность получили на фронте действия частей 3-го военно-дорожного управления (ВДУ) 1-го Белорусского фронта и двух технических частей Войска Польского в январе 1945 г. За 13 суток они восстановили высоководный деревянный мост длиной 500 м через Вислу у Варшавы⁶⁰⁹. При дорожном обеспечении Висло-Одерской операции советские и польские воины в крайне сжатые сроки построили мосты у Кюстрина и на других участках Одера (Одра). Некоторые мосты, разрушенные авиацией, артиллерийским и минометным огнем врага, пришлось восстанавливать по 10–12 раз. Начальник 3-го ВДУ инженер-полковник Д. А. Руденко и заместитель начальника политотдела ВДУ майор В. Г. Нефедов руководили взаимодействием советских и польских частей, учили друзей на опыте советских дорожников, направляли агитационно-пропагандистскую работу на образцовое выполнение боевого задания. Совместно пролитая кровь скрепила боевую дружбу советских и польских дорожников.