Убей их всех

Сразу же детально продумываю пути отхода. Спускаюсь и взламываю чердачную дверь – мне нужен резервный путь для покидания лежки. Заодно осмотрел - что там за ней. Куча щитов, лифтовая комната и обычный лестничный пролет. Вернулся на крышу и подпер дверь статуэткой Оскара. Она металлическая и если кто-то захочет тут пройти, то должен будет зазвенеть металлом. А если кто-то потом будет рыться в моих следах – статуэтка эта может собьет их с толку. Думал применить с этой целью борщ, но забоялся потом через него перецепиться и испачкаться. Да и интересно попробовать борщ от системы. Рассматриваю обратную сторону здания и парковку под ним. На ней стоят с десяток авто, в том числе и парочка отечественных. Решаю, что эвакуироваться можно будет и угнав одно из них, а значит, нужен соответствующий навык. Ставлю опять двадцать душ (не до экспериментов пока) и получаю зеленый «Угон легковых автомобилей». Теперь знаю, как угнать любую из тех машин, что стоят внизу. Для трех из них даже не понадобится никакого дополнительного оборудования или инструментов. Я и замки легко взломаю и с любой электроникой разберусь. План Б и В – электровелосипед и Хаммер из инвентаря.

С этим разобрался, возвращаюсь в гнездо. Опять осматриваюсь через дальномер и решаю не экономить. Добавляю в инвентарь еще по паре пачек разных патронов на всякий случай. И еще по две вскрытые коробки кладу рядом с собой. Уж больно фронт работ большой. Начать я решаю со сжиженного газа. Ведь я знаю, что в одной подобной катастрофе он уже унес сотни жизней. Но первый мой выстрел был все же проверочным – по дереву в безлюдную сторону на сотню метров. Теперь на сто процентов убеждаюсь, что винтовка из магазина предметов приходит пристрелянной и в нормальном боевом состоянии.

Не знаю, как описать раздавшийся звук выстрела. Это что-то среднее между плевком и щелчком плеткой или мухобойкой. Звук однозначно гораздо громче и длиннее щелчка Вула, и сопоставим со стрельбой из 105го. При стрельбе у нее еще и затвор лязгает, что вносит дополнительные две ноты в симфонию. Но по ушам практически не бьет, хотя я капельки обычных телефонных наушников себе вставил для защиты.

Неприятной неожиданностью стало то, что после первого выстрела с оружия слетела невидимость. И с её ресурсом стало что-то не то. Нет сейчас времени с этим разбираться – вдруг кто-то заметил стрельбу, но потом обязательно надо будет понять, в чём дело.

Цистерны с газом в длинных составах дырявлю через одну, уж больно много их тут на всех трех частях станции собралось. И все равно трачу на них абсолютно все заряженные магазины. После газа переключаюсь на цистерны с жидкими горючими веществами. Трачу на них остаток рассыпных бронебойных и начинаю гасить ПТшками. За прошедшие минут десять-пятнадцать непрерывной стрельбы успеваю поразить всё возможное из списка жидких горючих веществ. Осталась только азотная кислота, которую если вскрыть, то сразу выдаст утечку своим рыжим хвостом газообразных выделений. Перед ее поражением решаю выждать какое-то время. Хочу, что бы топлива побольше вытекло. Заодно посмотрю – начнется ли пожар сам по себе или нужно будет ему помочь.

Активные действия персонала дороги начались только минут через пятнадцать-двадцать. Но то ли вечернее время сказалось, то ли еще что, но толпы разруливающих ситуацию так и не собралось. Пара бригад пыталось вручную разъединять платформы и цистерны, и вручную же их откатывать. Со временем к ним присоединилось еще пара десятков человек. Маневровый электро-, а тем более тепловозы я так понял им нельзя было использовать – они могли зажечь/взорвать собой все.

Как только я увидел начавшуюся активность, то стал гасить и по азотке. Причем на нее я тратил по два-три выстрела на цистерну – чтобы наверняка поразить. Расстреляв все оставшиеся условно неподвижные цели я перенес огонь на подвижные. Первым, кому досталось стали два оператора, которые сидели почти напротив меня, но на три (или четыре с учетом крыши) этажа ниже. Перед стрельбой по ним я для большей скорострельности переснарядил один магазин, и для уверенного поражения перепроверил расстояние через дальномер. На путях в это время началась откровенная паника. Оценили масштаб проблемы? Все куда-то бегали, суетились, пытались хоть что-то сделать. Много народу стояли и звонили видимо в вышестоящие инстанции и соседние службы. Таких звонивших я первыми и выщелкивал – самые удобные почти не двигающиеся мишени. Далее досталось и рядовым железнодорожникам, но не многим. Большинство поняли, что по ним ведется огонь и залегли под платформами между рельсами – прямо как в тех военных фильмах.

От всей картины так и несло нереальностью происходящего. Я конечно не эксперт, но не должны эти цистерны и вагоны от одного-двух попаданий нести такой урон. Пули железнодорожные бочки не дырявили, они в них прямо куски вырывали, причем иногда и в противоположной стенке тоже. И поведение людей какое-то неестественное. Но рефлексировать сейчас некогда. Надо заканчивать и уходить.