Убийца малазийского "Боинга" (СИ)

Но к сожалению и российская сторона тоже повела себя крайне неграмотно. Во-первых: на брифинге российского генштаба генералы ПВО обсуждали только короткий промежуток времени 17.10-17.20 когда произошла эта трагедия. Но ведь несколькими минутами ранее примерно в этом же районе пролетал РОССИЙСКИЙ ПАССАЖИРСКИЙ АВИАЛАЙНЕР! И вот именно российский самолет должен был стать мишенью и жертвой для безумного украинского летчика! И только по его глупости он ошибся и пропустил момент когда там пролетал российский самолет, и он перепутал Малазийский авиалайнер с российским. И вот если бы на картах генштаба было обозначено, что некоторое время там должен был находится русский самолет, то тогда все все стало бы мгновенно ясно! Но из-за их глупости НИКТО (кроме меня) до сих пор не понимает, в чем в действительности был замысел этой провокации - РАССТРЕЛЯТЬ в воздухе мирный малазийский пассажирский самолет, который абсолютно никому не мешал! Да в том то и дело, что безумный украинский летчик хотел сбить только РУССКИЙ самолет! И потом, когда летчик-штурмовик Волошенко приземлился на аэродроме и ему помогали вылезти из кабины он сказал: "Это был не тот самолет..."

Во-вторых: всем известна фраза брифинга: - Был зафиксирован набор высоты самолетом ВВС Украины, его удаленность от малайзийского Boeing составила от 3 до 5 км, - уточнил представитель Генштаба. Но абсолютно никто не задумывается что она в действительности означает. На самом деле российские генералы сфальсифицировали эту цифру 3-5 км - дело в том, что она слишком подходит на цифру минимально-возможной дальности стрельбы ракетами "воздух-воздух", которыми вооружаются самолеты-истребители ПВО, ну и иногда (очень редко) могут нести самолеты-штурмовики, если в воздухе господствует вражеская авиация. Но ведь российские боевые самолеты НИКОГДА не залетали в воздушное пространство Украины. Даже сами украинские военные НИ РАЗУ не поднимали вопроса о том, что русские самолеты вторглись на их территорию. Поэтому не было абсолютно никакой необходимости вооружать украинский штурмовик Су-25 ракетами "воздух-воздух". А значит и не было возможности ему стрелять с дистанции 3-5 км - это попросту выдуманная цифра, чтобы хотя бы минимально с точки зрения логики объяснить сближение Су-25 с Малазийским Боингом. Но российские генералы ПВО не были на месте крушения малазийского Боинга, и они своими глазами не разглядывали пробоины в стенках его кабины, а значит и не могли знать, что Боинг сначала расстреливали из авиапушки. А ведь из этого запросто определяется и расстояние на которое сближался украинский Су-25 с погибшим Боингом, потому, что оптимальная дистанция стрельбы из 30-мм авиапушки всего 200-600 метров. То есть реальная дистанция сближения украинского штурмовика с пассажирским авиалайнером была не 3-5 км как говорили на брифинге, а в действительности всего 0,2-0,4 км.

И эта цифра, кстати, доказывает что украинский летчик был сильно пьян. Потому, что с расстояния 200 - 400 метров отлично видно, что на киле пассажирского авиалайнера размером около 5 метров нарисован вовсе не российский флаг триколор, а герб совсем другой страны. Любой из читателей запросто может проверить это: длина любого легкового автомобиля - около 5 метров. отойдите от него на расстояние 200 - 600 метров и вы отлично увидите и голову водителя, и руль, и даже черты лица водителя, не говоря уж об общей форме автомобиля со всеми его деталями. Вот точно так же легко была различима эмблема на киле расстреливаемого пассажирского авиалайнера, и перепутать российский флаг с малазийским гербом он мог только в случае если был сильно пьян.

А вот еще одно весьма важное обстоятельство. Обывателям, не связанным с работой в гражданской авиации конечно не известны правила полетов. А одно из них гласит о том, что пассажирские авиалайнеры не имеют права приближаться друг к другу ближе 10 километров (по горизонтали). И за выполнением этого условия пристально следят гражданские диспетчеры управляющие воздушным