Убить экстрасенса

Может ему показалось, слежки ни физической, ни энергетической не было. Тогда получалось, что вся напряженность шла из завтрашнего дня. Выходило, что проколоться он должен завтра. Тогда интересно когда и где?

Потихоньку машина приблизилась к универмагу «Москва». Здесь как всегда, кто-то остановился прямо на дороге, создавая помеху, и все машины перестраивались влево, что было видно уже издалека. Особенно тяжело пришлось троллейбусу, который ехал впереди. Он никак не мог вывернуть, чтобы объехать какое-то препятствие. Это отвлекло Алекса от размышлений, но так как он не мог раскорячившийся троллейбус объехать еще левее, то начал злиться, а через пару минут он потихоньку стал закипать. Когда же троллейбус все-таки смог сдвинуться влево и поехать, то Алекс уже решил, что просто так это не оставит.

Ему открылась картина затора. Большой Ленд Крузер остановился не у обочины, прижавшись к тротуару, как сделало бы большинство водителей, а Тойота колесами заехала в левый ряд. Скорее всего, сидящий за рулем дал кому-то выйти, чтоб тот не утонул в снежной каше, но потом так и остался стоять.

«Значит за рулем водитель, а не хозяин, — подумал Алекс, — ладно поговорим с ним».

Алекс проехал чуть вперед и остановился, прижавшись к тротуару, чтобы никому не мешать. Спокойно вылез, потянулся. При росте 198 см и весе 90 кг он выглядел поджаро, а полуспортивный стиль одежды придавал сходство со спортсменом, скорее с баскетболистом или волейболистом. Подойдя к тойоте, Алекс постучал в затемненное стекло водителю и когда тот его опустил, сказал:

— Здорово ездовой.

— Чего надо?

Только сейчас удалось рассмотреть его. Это был крупный, подтянутый мужчина лет сорока с обычным неприметным лицом, которые бывают у оперативных работников и телохранителей.

— Здорово говорю.

— И не таких видали?

— Чего такой грубый?

— А ты что хочешь повоспитывать? Ну, попробуй.

— Да поздно уже, думаю не мальчик. Вот вижу сам водитель, а встал так, что проехать мешаешь. Посмотри назад, как все мучаются объезжая тебя.

— Я не понял, ты кто?

— Я такой же водитель, как и ты и езжу по тем же дорогам и стараюсь уважать систему движения иначе вообще скоро никуда не проедем.

— Если такой умный иди и пропускай, кого хочешь, вставай, где хочешь и делай что хочешь. Чего сюда пришел?

— Зря ты так. Дорогу можно сравнить со сложной системой, например с компьютером, и если что-то мешает ему работать, он определяет это как вирус. Ну а вирус принято стирать.

— Слушай спортсмен, иди туда, куда шел. Я тебя не трогал, поэтому сделай так, чтобы мне не пришлось выходить, — и закрыл стекло.

Алекс понимал, что скорее всего водителю приказал так встать хозяин и наказать только шофера за это мало, надо изменить ситуацию в комплексе. Естественно он мог решить проблему и лично, но предыдущие размышления подсказали ему, что сейчас светиться не стоит даже в таких мелких вопросах. Являясь ситуационщиком, то есть человеком умеющим видеть, прогнозировать, а самое главное создавать изменение ситуации любого типа, он, немного напрягшись, запустил программу стабилизации данной проблемы.

Конечно Алекс мог проехать мимо и не заметить нечего, но раз возник негатив, то необходимо было изменить баланс данной ситуации хотя бы к нейтральному. В свое время он проводил опыты и пришел к выводу, что данная необходимость урегулирования определенных ситуаций связана не только с его личным раздражением и желанием кого-то наказать, но и влиянием на него его же сверхспособностей.

Первым признаком необходимости вмешаться было раздражение, которое появлялось на кого-либо или чего-либо. Когда же раздражение переходило в стойкий негатив, значит — эта та проблема, которую надо решить. Запустить же механизм урегулирования он вначале мог только при ощущении гнева или злости. Была необходимость с кем-то поспорить, поругаться или даже подраться. Позже он научился включаться в работу и без такого катализатора, а просто накрутив себя мысленно.

Долго ждать не пришлось, еще издали он заметил черный квадратный Мерседес, который обычно называл «катафалком». Этот «гроб» на колесах вспарывал пробку в крайней правой полосе и не просто, а просачиваясь между правым рядом и обочиной, постоянно сигналя и выдавливая недовольных влево. Хорошо, что другим водителям хватало терпения применять правило трех Д — «Дай Дорогу Дураку». Довольно быстро Мерседес приблизился и уперся в Тойоту.

Сначала «катафалк» видимо хотел просунуться справа, но места не хватило, и он резко вывернул влево. Визг тормозов, гудение со всех сторон, но результат один, Мерседес, выдавив всех, стал огибать Ленд Крузер. Маленький эпизод, мелкая деталь, а может перевернуть все и определить судьбы людей рассчитывающих явно на лучшее. Сейчас запалом послужило всего-навсего боковое зеркало. Мерседес все же задел им Тойоту, и оно отлетело в сторону.