Учебник по выживанию в экстремальных ситуациях

Сигналы тенью. Для сигнализации в зимний период на открытой местности эффективно сооружать сигнальные объекты большого размера; необходимо, чтобы они контрастировали с фоном. При наличии снежного покрова знаки выкладываются из снежных блоков вдоль канавки, из которой эти блоки были извлечены. Можно выкопать канавку по форме нужного знака и изменить ее цвет нарубленной растительностью, кровью убитых животных или пеплом от костра.

В летний период знаки сооружаются из камней, земли (дерна), валунов, бревен. На песке буквы и символы можно выложить растительностью (водорослями).

В заросшей местности знаками могут служить просеки.

В тундре в форме знака подрезается и переворачивается верхний слой почвы (дерн).

Сигналы кодовой таблицы выкладываются на открытых, хорошо заметных с воздуха местах – на склонах холмов, полянах. Размер одного знака (табл. 8.1) должен быть не меньше 3 м, в противном случае его будет сложно разобрать с большой высоты.

Если решено не дожидаться помощи спасательных команд и выбираться к людям самостоятельно, то место, где произошла авария, необходимо пометить, а в направлении движения в обязательном порядке выложить хорошо различимый с воздуха знак. Одновременно на видном месте из камней, куска льда, бревен сооружается башенка. На ее вершине закрепляется несколько палок длиной 1,5–2 м, к которым привязываются яркие лоскуты ткани, фольга, консервные банки. Под башенкой или рядом с ней, в защищенной от непогоды емкости оставляется записка, в которой указываются:

► данные потерпевших аварию (фамилии, имена, домашние и рабочие адреса, номера домашних телефонов и т. д.);

► кратко описывается авария;

Таблица 8.1. Международная кодовая таблица сигналов

► перечисляется имеющееся в распоряжении группы имущество и снаряжение (продукты, вода, сигнальные средства, оружие, одежда и т. д.);

► обосновывается выбранное направление движения;

► указывается год, число и время, когда оставлена записка.

У основания башенки из камней или толстых веток выкладывается несколько стрелок-указателей, направленных острием в сторону движения. Все ненужные вещи оставляются возле башенки на видном месте.

В процессе передвижения необходимо как можно чаще отмечать свой маршрут (табл. 8.2): обламывать ветки, делать затесы на стволах деревьев, складывать в заметных местах ненужные вещи и т. п. В труднопроходимой местности метки должны располагаться в пределах прямой видимости друг от друга. В местах изменения направления движения следует ставить две-три хорошо заметные метки: крупный затес на стволе дерева; полосы яркого материала, закрепленные на ветках дерева; рядом с меткой нужно выложить стрелку, указывающую направление движения. Раз в сутки необходимо оставлять в хорошо заметных местах, защитив от непогоды, записки с указанием своего маршрута и другой важной для спасателей информацией и датой написания записки. Оставленные метки облегчат поиски пострадавших.

Таблица 8.2. Сигналы на маршруте

Эвакуация

Посадочная площадка для вертолета должна быть размером не менее 30 × 30 м для средних поисково-спасательных и не менее 50 × 50 м для больших вертолетов и располагаться горизонтально с уклоном не более 5°. Поверхность площадки должна быть достаточно твердой. Снег надо утоптать так, чтобы при ходьбе не проваливались ноги. В зоне посадки не должно быть препятствий – деревьев, камней, вертикально торчащих предметов. Все легкие вещи необходимо убрать с площадки в одно место.

Пилоту вертолета желательно указать направление ветра при помощи самодельного флажка из куска ткани, дыма костра. Ночью по периметру площадки разводятся костры. Сигнальщик должен всегда становиться спиной к ветру.

Подходить к приземлившемуся вертолету можно только по команде экипажа или после полной остановки несущего и рулевого винтов и только спереди в пределах видимости пилота.

Для быстрейшего обнаружения на воде рекомендуется стоять на плоту (лодке) на коленях. Так заметнее с кораблей. Наибольшая дальность обнаружения в ясную погоду визуально достигается при волнении моря 2–3 балла. Плавающий в жилете человек виден на удалении 2 км, а на плоту (лодке) – 4 км.

В штиль или по ветру человеческий крик разносится над водой на расстояние до 15 км, что может быть использовано при подаче сигнала бедствия проплывающим мимо судам голосом.

В горах спасатели с воздуха наблюдают преимущественно за перевалами, тропами, дорогами, переправами через горные реки. В некоторых районах наблюдение затруднено на небольших высотах, а иногда и вообще невозможно из-за сильных восходящих и нисходящих потоков, опасных для полетов. Восходящие потоки воздуха образуются, как правило, с наветренной стороны гор, а нисходящие – с подветренной. Вертикальные воздушные потоки появляются на высоте, равной примерно 2/3 высоты хребта, и действуют на расстоянии, превышающем в 10–15 раз его высоту. Для безопасной эвакуации все это нужно обязательно учитывать.

Для передачи информации экипажу воздушного судна используются такие сигналы (табл. 8.3).