Ученик из болота

Копаясь в дебрях витиеватых объяснений и заумных разглагольствований, я пытался выстроить систему взаимодействия рун. Получался какой-то бред. Одна и та же руна могла зажечь огонь и притянуть железо, причем ключ активатор был один. На мои вопросы Басем только улыбался. Он спокойно работал по нескольку часов в съемной мастерской, которую быстро осмотрели спецы ведомства, и уже собирался что-то выставить на рынок. Я к нему не лез, решил сам, вот пусть и занимается. Я же направился в академическую библиотеку, в интересное хранилище. Называлось оно непрофильным. В нем были собраны работы известных ученых, но по другим темам, непрофильным. Эти работы не ценились, что может сказать неспециалист? Но я помнил пример Ломоносова, проводившего исследования во многих областях, и Лобачевского, вообще бывшего военным.

Вот там я и нашел, заинтересовавшую меня монографию. В ней автор, еще лет пятьсот назад, сравнивал руны и плетения. Он представил руну как двумерную проекцию плетения. Сравнить он смог всего три, но настолько для меня убедительно, что я решил повторить его изыскания. Вот здесь пришлось раскошелиться и серьезно. Каталоги рун с написанием, каталоги плетений с изображением. Причем по несколько разных экземпляров, разных школ. Плюс учебники для третьего курса, где тоже были картины и описания плетений. Занятий в академии я принципиально не пропускал, раз читают, значит надо! Но после мчался в общагу и рисовал, рисовал, рисовал…С теми тремя примерами было понятно. Они были разобраны по полочкам. Вот только был один минус. Условия совпадения. Плетение вот этой школы, с вот такими исправлениями, дает такой же эффект, как руна такая-то с вот такими поправками. Аксонометрическое изображение их почти совпадает. В общем с наскока не получилось. Но мысль работала. Почему я дорисовал к руне активатор, я сам не понял. Хотя потом мне стала понятна логика. Плетение срабатывает сразу при получении энергии, руна при соединении с активатором. Главное, появилось сходство как в действии, так и в изображении. Дальше, пример активатора, натолкнул на поиск других модулей. Если можно выделить одну часть, почему не попробовать с другими?

Объем работ был настолько велик, что я не заметил, как закончился первый курс и наступило лето.

Еще раз убедился в коммерческой жилке руководства академии. Студенты обязаны были месяц отработать на зарядке накопителей, причем в объеме большем, чем во время учебы. Но, всего лишь за тысячу ливров, можно было получить освобождение. Лишних денег у меня не бывает, поэтому отработаю.

В деканате меня поджидало распоряжение. Провести практику на королевских мастерских по изготовлению дилижансов. Надо же, я и забыл о них.

Просторные, светлые ангары и теплое лето вызывали солнечное настроение. Меня встретил помощник инженера и проводил в контору, где приняли мое предписание. Пару дней я, после обязательной зарядки накопителей, шлялся по цехам и просто смотрел. Организация производства была на уровне, но вот технологии. Я нигде не видел сверл. Пробойники, развертки, но ни дрелей, ни сверл не было. Чудеса да и только! Как можно обойтись без сверла? Токарного производства тоже не было, да и вообще. Похоже обработке металлов резаньем, здесь предпочли ковку. Хотя могу и ошибаться.

Пошел специально в кузнечный цех. Посмотрел как делают фланцы крепления поворотной оси. Все, от начала до конца, ковалось. Даже болты и гайки были кованные, сразу с резьбой. Да, ни о каком поточном производстве и не думай. Все штучное, ручная сборка! Ну и ладно! Я же не прогресс толкать здесь собрался. Мне бы назад, домой…

Потом появился инженер и стал спрашивать мое мнение по поводу самых разных вещей. Правда все они так или иначе касались дилижансов. Ну, я ему и выдал… Ехать конечно быстро, не спорю. На втором этаже тряска даже не так чувствуется, но ведь можно решить проблему вибрации! Даже на пролетках рессоры есть! Почему водитель на улице? Чтобы не смущать пассажиров? Так сделайте ему отдельный салон! Чтобы не сидел он в тулупе летом и не пугал надсадным, простудным кашлем. Тормоз наконец! Бревно как стояночный тормоз? Вы бы еще на цепь привязывали! Да! Наденьте на железные обода что-то эластичное. От грохота вас в города не пускают. Как бы было прекрасно, если королевская чета проплыла в тишине золотого квартала на своем дилижансе…