Читаем Учет автотранспорта и затрат на его содержание на предприятии полностью

Страховыми случаями КАСКО являются угон, ДТП, в том числе с движущимися и неподвижными предметами, опрокидывание машины, стихийные бедствия и их последствия (например, град, ливень, ураган, падение деревьев и веток) и пр. К страховым случаям КАСКО относится любой ущерб, нанесенный автомобилю другими лицами (разбитые фары, стекла кража колес, магнитол и др.) Суммы страховых взносов законодательно не определены и устанавливаются самостоятельно страховыми организациями. Указанные виды страхования особых сложностей, связанных с порядком учета страховых взносов, не вызывают.

Основными документами, регулирующими вопросы страхования автотранспорта, являются:

1) Гражданский кодекс РФ;

2) Закон РФ от 27.11.1992 г. № 4015-1 «Об организации страхового дела в РФ»;

3) Федеральный закон РФ от 25.04.2002 г. 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее Федеральный закон № 40-ФЗ).

Все организации и учреждения, имеющие автотранспорт, независимо от форм собственности обязаны страховать риск своей гражданской ответственности. Гражданская ответственность может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств. На территории Российской Федерации запрещается использовать транспортные средства, владельцы которых не застраховали свою гражданскую ответственность. Причем в таких случаях в отношении транспортных средств не проводятся ни государственный технический осмотр, ни регистрация. Если автомобиль не застрахован, то это влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 800 руб. (п. 2 ст. 12.37 КоАП РФ от 30.12.2001 г. № 195-ФЗ).

В Федеральном законе № 40-ФЗ с 01.12.2007 г. были уточнены определения основных понятий, которые в прежних редакциях не раскрывали сути и зачастую становились предметом спора между пострадавшим и страховой организацией. Потерпевший – это лицо, жизни, здоровью или имуществу которого был причинен вред при использовании транспортного средства другим лицом, например, пешеход, водитель транспортного средства, которым причинен вред, и пассажир транспортного средства – участник дорожно-транспортного происшествия (ст. 1 Федерального закона № 40-ФЗ).

Также с 2007 г. уточнили и понятие самого страхового случая, согласно которому гражданская ответственность за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства наступает у владельца транспортного средства, раньше речь шла об ответственности страхователя, иных лиц, риск ответственности которых застрахован по договору обязательного страхования, и это вызывало много споров.

С 2007 г. введено новое понятие «прямое возмещение убытков», смысл которого заключается в том, что за возмещением вреда имуществу потерпевший должен будет обращаться к страховой организации. Изменения коснулись страховой суммы возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью нескольких потерпевших: она не ограничена максимальным размером (ранее был предел 240 000 руб.). Лимит на каждого потерпевшего сохранился в том же размере – не более 160 000 руб. Прежними остались и суммы возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших – не более 160 000 руб., одного не более 120 000 руб. Территория преимущественного использования транспортного средства определяться для физических лиц исходя из места жительства собственника, указанного в ПТС или в паспорте гражданина, для юридических лиц – по месту регистрации транспортного средства.

Из новой редакции 2007 г. п. 1 ст. 10 Федерального закона 40-ФЗ исключен абзац, предусматривавший возможность продления срока действия договора страхования на следующий год, если за два месяца страховая организация не была предупреждена об отказе. Договор каждый год должен заключаться заново, и у страхователя не будет «льготного» месяца действия продленного договора для уплаты страховой премии. До пяти дней сокращен минимальный срок заключения договора для владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, временно используемых на территории РФ (п. 2 ст. 10 Федерального закона 40-ФЗ).

У страхователей с 1 декабря 2008 г. появится возможность не вызывать на место происшествия сотрудников милиции при наличии одновременно следующих обстоятельств случившегося:

1) вред причинен имуществу;

2) ДТП произошло с двумя застрахованными участниками;

3) обстоятельства, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий у участников ДТП и зафиксированы в бланке извещения, выдаваемого страховщиком.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Просто Делай! Делай Просто!
Просто Делай! Делай Просто!

Оскар Хартманн – известный предприниматель, филантроп, многодетный отец, спортсмен и автор популярного YouTube-канала. Человек, сумевший победить врожденное неизлечимое заболевание. Вопреки всему, он стал не только успешным предпринимателем, но и известным спортсменом, которому принадлежит несколько мировых рекордов.Его первая книга – о фокусе на действиях, практических уроках, пройденном пути, встреченных людях; о падениях и взлетах, о выработанных жизненных принципах и созданной им философии. Книга не только про бизнес и предпринимательство, она о человеке и про человека. В ней автор изучает, что в понимании самих людей создает наполненную и счастливую жизнь, а что нет. Что помогает больше всего, а что тянет вниз. Эта книга – антропологическое исследование, основанное на реальном жизненном, а не полученном в лаборатории опыте. Вопросы отношений, активных действий, преодоления страданий, доступа к энергии, витальности, изменения образа жизни, лидерства и используемых людьми метафор и образов рассмотрены в книге в новом, необычном ключе.

Оскар Хартманн

Финансы / Личная эффективность / Образование и наука
О проценте ссудном, подсудном, безрассудном. Хрестоматия современных проблем «денежной цивилизации».
О проценте ссудном, подсудном, безрассудном. Хрестоматия современных проблем «денежной цивилизации».

Системный анализ глубинных причин мирового финансово-экономического кризиса даёт богатейший проблемный материал для исследования на семинарских и лекционных занятиях со студентами и слушателями старших курсов экономических вузов и факультетов.Автор рассматривает зарождение и становление так называемой «денежной цивилизации» или рыночной экономики в контексте духовно-нравственной эволюции общества. Преодоление перманентного кризиса, по убеждению автора, возможно лишь при полном демонтаже «денежной цивилизации». Достаточно радикальный вывод автора позволяет удерживать и углублять интерес к изучению экономических дисциплин. Ретроспективно-прогностическая подача материала позволяет читателю строить собственные причинно-следственные сценарии, модели настоящего и будущего, позволяет соглашаться с автором или оппонировать ему, что делает книгу эффективным учебным пособием.

Валентин Юрьевич Катасонов

Финансы / Экономика / Публицистика / Документальное / Финансы и бизнес