Удар и защита(Сборник)

Конечно, чтобы исключить поражение расчетов огнем, противотанковое оружие стремятся сделать маневренным и неуязвимым.

В ФРГ, например, специально для борьбы с танками создан танк-истребитель («ягдпанцер»), Внешне он напоминает САУ времен второй мировой войны. Обладая высокой скоростью, бронированием, низким силуэтом, такой истребитель танков может скрытно подбираться к танкам и наносить им поражения огнем 90-мм орудия. От пехоты «ягдпанцер» может отбиваться пулеметами.

Конечно, в век ракет не забыли и об управляемых противотанковых ракетах. За рубежом их оснащают кумулятивными зарядами и наводят на цель радиосредствами или по проводам. Обладая высокой точностью стрельбы и бронепробиваемостью, ПТУРСы, как называют эти снаряды, имеют и недостатки. Дело в том, что управление таким снарядом возможно только на расстоянии визуального наблюдения за целью. Как только между снарядом и оператором встает облако дыма, пыли или танк укрывается в складках местности, ПТУРСы теряют свое преимущество. Против танков можно использовать и так называемые «пассивные средства борьбы». Это надолбы, «ежи», лесные завалы, рвы.

Все они служат для того, чтобы задержать продвижение танков, изменить маршруты их движения.

Надолбы всех типов — стальные, деревянные, гранитные, железобетонные — рассчитаны на то, что машина сядет на них днищем и гусеницы потеряют сцепление. Пни на старых порубках или специально вырубленных участках леса представляют собой те же надолбы. Разумеется, они явятся препятствием для танка, только если высота пня, как и надолбы, больше клиренса машины.

К препятствиям того же типа относится металлический барьер, рассчитанный на потерю сцепления гусениц и застревание машины.

Надолбы располагают полосами, так, чтобы танк не прошел между ними. Чтобы танк не мог выворотить надолбы, их зарывают в землю на достаточную глубину. Деревянные и стальные надолбы для увеличения их прочности наклоняют навстречу движению танка.

В отличие от надолб «ежи» не закапывают, а просто устанавливают на пути танков, связывая их между собой цепями. «Ежи» устанавливаются быстрее надолб и обычно применяются в населенных пунктах для заграждения улиц.

Для преодоления надолб в них делают проходы, подрывая или расстреливая их. В отдельных случаях удается провести танки по надолбам. Но для этого от водителя требуется большое искусство.

Лесные завалы устраивают на лесных дорогах, сваливая деревья и заграждая ими путь с таким расчетом, чтобы танк не мог преодолеть завал своим ходом. Чтобы затруднить разборку завала, стволы подпиливают не до конца (оставляют связь с пнем); иногда деревья скрепляют колючей проволокой.

Завал нужно либо уничтожить подрывом, либо растащить танками и бульдозерами. Для этого бревна зацепляют «кошкой» — тросом с крюками на конце. Завалы обычно минируют. Это следует помнить при растаскивании деревьев и иметь трос достаточной длины.

Противотанковые препятствия.

Не забывай, что противник будет использовать все, что может повредить танку. Противотанковые гранаты тоже могут вызвать отдельные повреждения, а огонь стрелкового оружия по смотровым приборам на некоторое время «ослепит» экипаж.

Именно поэтому девиз танкистов — первыми находить врага и смело уничтожать всеми средствами.

Даже если противник проникнет в мертвую (непростреливаемую) зону вокруг танка с поврежденной ходовой частью, экипаж в состоянии отбиться осколочными гранатами, которые имеются в боеукладке каждого танка.

Взрыв гранаты «Ф-1», выброшенной из люка, не поражает танк и экипаж, но уничтожает солдат противника около танка и на его броне.

ДОРОГИ ТАНКИСТОВ

К. Деветьяров Баллада о советском танкисте

В городе Шахунье, на родине Героя Советского Союза командира танка Дмитрия Комарова, погибшего при форсировании реки Нарев, стоит бюст отважного танкиста.

Как-то у этого бюста произошел разговор четырех мальчишек: «Ребята, кто это Комаров?»

Один из них ответил: «Комаров? Танкист».

Другой добавил: «Герой», но первый авторитетно перебил его: «Эх, ты… Раз танкист, то, конечно, герой!»

Для этих мальчишек «танкист» и «герой» — понятия идентичные, дополняющие друг друга. А что знаешь ты о тех, кто водит боевые машины сейчас или водил их в годы войны?

Танкистом становятся не сразу. Конечно, ты уже понял: в этой военной профессии много романтики, будни боевой учебы ярки и вместе с тем сложны.

И если ты думаешь, что героем станешь сразу, как только укрепишь в черной петлице золотистую танковую эмблему, то ты серьезно заблуждаешься.

Про людей с такой профессией часто говорят: «Сердца в броне». Не старайся искать здесь сравнений, попытайся понять суть этого выражения.

Впервые эту историю мы услышали в Рудных горах. В маленькой пивной «У горного ручейка» за соседним с нашим столом сидели четверо.

— Это ты о русском танке? — спросил один. Мы прислушались Другой молча кивнул.