Удивление Сочи в апреле 2024 года и… прежде

Во-первых, на дворе ноябрь, время, прямо скажем не совсем тёплое, удобное, пусть для краткосрочного, но далёкого вояжа, а, во-вторых, после завершения непростого летнего сезона под конец года всегда возникает куча домашних забот, требующих неотложного нашего участия, и вроде б совсем некогда думать о всякого рода пустяках, типа праздные путешествия.

Ан – нет!

Стоит лишь чуть-чуть спасть личной внутренней жизненной турбулентности, как неугомонная наша душа вновь зовёт в Путь, требуя движения к новым личным открытиям и удивлениям, несмотря ни на что.

Что ж тут поделаешь, так мы все с вами устроены!

Не так ли?

Одним словом, наша устойчивая туристическая группа – мы с женой на этот раз с сыном и его бессменной дамой сердца – снова в пути по излюбленному для этого времени года маршруту к северным берегам тёплого моря в своём нежданном четырёхдневном путешествии в южную столицу нашей замечательной и поистине необъятной Родины.

Первый день, правильней сказать ранее утро этого нового «Удивления…» начинает свой неторопливый разбег:

Ноябрь. Питер. Утро. Дождь.

В аэропорт спешим.

Нева в огнях, на башне брошь,

Что ёлочка горит.

Суббота, рано – никого:

Все улицы пусты.

Мы едем в Сочи – далеко –

Счастливого пути!

Теперь у нас на севере всегда темно: день в два раза короче ночи, закат сразу после четырёх, восход ближе к девяти, на небе почти всегда тучи, солнца не видать. В это время года особенно дороги становятся ночные огни города, они, словно в утешение серому дню, по ночам дарят своё волшебное тепло горожанам и гостям города, поражая не менее, чем красота и величие широких набережных дневного Санкт-Петербурга. А самая высокая в Европе башня – наша новая почти полукилометровая высотка «Лахта-Центр», построенная в 2019 году, – которая в хорошую погоду видна фактически из любой точки города, ныне, действительно, горит, словно брошь или, лучше сказать, новогодняя ёлочка, сверкая всеми огнями радуги. Вот мы, около четырёх часов утра – наш самолёт в семь! – и любуемся, глядя в окна, мчащегося на всех порах по Приморской набережной такси, её разноцветием, точнее – трёхцветием нашего величественного флага, которыми она переливается сейчас, слагая про них рифму.

Улицы пусты, сегодня нет необходимости лететь в аэропорт коротким, но дорогим маршрутом по скоростной платной дороге (ЗСД) – выигрыш во времени будет минимальным. Да он, в принципе, сейчас и не нужен нам вовсе, ведь времени в запасе «вагон и маленькая тележка» – до вылета три часа, а от нас до нашего легендарного «Пулково» по пустынным улицам города с неразведёнными в зимний период года мостами не больше сорока пяти минут.

После проведённой лет десять назад реконструкции путём удачной пристройки нового современного корпуса терминала к историческому зданию нашего аэропорта с пятью высокими стеклянными витражами в виде перевёрнутых стаканов, наш «Пулково» стал особенно хорош и незабываем. Мы любим по поводу и без оного бывать здесь, подмечать что-то новое в нём, хотя, конечно, он уже вновь стремительно устаревает, не справляясь с постоянно растущим пассажиропотоком тут. Говорят в области, рядом с городом, уже строится второй аэропорт, который должен разгрузить этот. И это, наверно, правильно, лишь бы подъезды к нему сделали удобные.

А пока, мы подъезжаем сюда, к нашему старинному знакомцу, который уже выглядывает своими огнями из-за деревьев:

Ну, здравствуй, друг наш – "Пять стаканов",

Не виделись давно.

Как поживаешь? На пять баллов?

С тобой всегда светло.

На это раз народу мало,

Пустой аэропорт,

Что ж – не сезон, но так и надо,

Мы вновь идём в полёт…

В этот раз мы впервые взяли билеты на самолёт авиакомпании «Победа» – других просто по доступным ценам не было, видно, спрос на перелёт в Сочи, несмотря на не сезон, достаточно велик! – и всё в ней для нас теперь кажется в новинку. Во-первых, регистрация билетов на рейс в отличие от Аэрофлота начинается исключительно за два часа до заявленного взлёта, во-вторых, на борту не будут развозить напитки и лёгкий завтрак, а, в-третьих…

Впрочем, в-третьих, то есть в остальном, каких-то значимых отличий, которыми нас пугали знатоки этого бюджетного перевозчика, мы не заметили: стоек регистрации много, очередь на регистрацию идёт бойко; ручную кладь к удивлению никто не взвешивает и не меряет по установленным строгим правилам агрегатора; посадка на рейс – забегая вперед – начнётся вовремя, а в Сочи так и вовсе прибудем раньше обозначенного срока в билетах.

В общем, всё будет хо-ро-шо, знакомство с компанией с великим именем пройдёт, как говорится, на высшем уровне.

Ну, а пока, после регистрации на рейс и получения своих билетов, мы, как обычно, спускаемся на первый этаж в зону ожидания к магазинчику «Магнит», где продают лучший в аэропорту кофе. Памятуя о том, что в полёте не кормят, нужно как следует подкрепиться, а здесь обычно нет очереди – мало кто знает это место, оно явно вне пути следования в зону ожидания! – да и цены, в отличие от других точек питания терминала, нормальные, среднегородские, а не привычно завышенные в два-три раза транзитные.