Ух ты, мы вышли из бухты! (СИ)

     Оп-па! - Нос моего катерка после выключения двигателей по инерции осторожно коснулся земли. Вполне себе песчаный пляж, небольшой по размеру, и дна тут не видно, сразу же буквально в метре от берега глубина моря уходит вниз вместе с каменным склоном этой горы,  стремительно и неотвратимо. Не Бездна Челленджер, которая зафиксирована в Марианской впадине, но все равно, до дна далековато. Мой эхолот его едва - едва просматривает. И это у берега, где образовалась небольшая бухточка. Как информирует справочник - глубина достигает в этом защищенным от ветров месте  двадцати метров. Морская терраса. Сразу же за бухтой дно резко уходит вниз. Купаться здесь я бы ни за какие коврижки не стал. Как ни странно, высоты не боюсь, а вот  глубину вод измерять трушу. Боязнь пучины водной у меня с детства, когда чуть было, не утонул, купаясь в море,  хоть я и наследственный моряк, но что есть, то есть. Ботофобия, так называется мой страх, может и не явный, всего лишь неосознанная боязнь бездны под собой. Как бы там не было, но имеет место быть.

     И так, что мне предстоит сделать? Ну, во-первых: - причалить.  При этом постараться  не повредить корпус. Лучше всего,  пристать бортом и используя кранцы закрепиться к причалу. Но здесь его нет, поэтому придется вставать кормой к берегу. Все также осторожно отвожу технику в море, разворачиваюсь, затем бережно, можно сказать крадучись, возвращаю катер вновь к тому же месту. Беру пульт - электроника рулит и тут.  С его помощью опускаю кормовую платформу, обычно она применяется для спуска водного мотоцикла, но сейчас будет служить трапом. Два конца вывожу тоже на корму и выбрасываю их на берег. Никаких кнехтов тут и в помине нет. Платформа краем легла на песок, хорошо, что здесь такая глубина, винты не повредятся, можно было, используя мягкие кранцы и бортом причалиться, но не стану, так удобнее. Аккуратно схожу на пляж, таща за собой якорь, закрепляю его в грунте, выброшенные заранее два швартовных троса из синтетики привязываю на железный штырь, а затем втыкаю в землю. Это временная швартовка катера. Он не очень приспособлен для такой стоянки, но уже хорошо, что глубоко возле берега. Теперь ищем более основательные природные кнехты для крепежа концов. Осматриваюсь. Разве только вон тот камень приспособить, немного далековато, но трос имеется дополнительный, его и применим.

     Все, можно считать я себя обезопасил, три конца не дадут катеру уйти в море. При волне  будет его болтать, но это уже не так критично. Перед уходом, пультом уберу платформу на место, подстрахуюсь, чтобы  не разбило ее при качке на прибрежной волне. Думаю, все сделал для самоуспокоения, застраховал катер. Очень трудно выполнять работы по швартовке в одиночку, да ещё учитывая мою неуклюжесть из-за протеза. Хорошо, что ветра нет. А, в общем-то, ничего страшного не вижу, не впервой мне на стоянку катер ставить,  где придется, опыт есть. Тем более ночевать в палатке на берегу не собираюсь. На Курилах жить в ней не желательно, тут даже в летние месяца температура может падать до минусовой, и ветер порой достигает сорока метров в секунду. Я это знаю не понаслышке, испытал и понял - лучше в каюту вернуться после приятного времяпровождения, а я считаю - рыбная ловля, будь то в море, или на берегу речки, самое то, что нужно мужчине в его свободное время. Да ещё при условии, когда на борту ждут душ с горячей водой и удобный клозет.