Украденная субмарина. К-129

«КОРР: Говорят, вы так круто побеседовали с ним, что Брежнев сразу пошел жаловаться в ЦК.

КУЗНЕЦОВ: Не исключено, что он на Старой площади «поплакался в жилетку». Я ни от кого не скрывал — Брежнев будет не на своем месте… Во флотских делах он разбирался не больше шофера, решившего без подготовки управлять современным крейсером… К счастью, через полгода его переместили. Но спустя годы это мне дорого обошлось…»

Брежнев, накануне перенесший инфаркт, оказался вынужден униженно просить Маленкова: «Почти тридцать лет своей трудовой деятельности я связан с работой в народном хозяйстве… Теперь, когда возраст приближается к 50 годам, а здоровье нарушено серьезными заболеваниями, мне трудно менять характер работы или приобретать новую специальность. Прошу Вас, Георгий Максимилианович, направить меня на работу в парторганизацию Украины. Если я допускал в работе какие-либо недостатки или ошибки, прошу их мне простить». После смерти Сталина Брежнева освободили от должности секретаря ЦК и он вообще выпал из партийной обоймы. Сделать Леонида Ильича обыкновенным безработным военно-морской министр просто не успел — через 10 дней упразднили министерство. Брежнев, конечно, не забыл, как Кузнецов едва не растоптал его.

…Утверждение технического задания затормозилось на несколько месяцев. И.о. главкома Сергей Горшков осторожничал. Помня, что предшественник сломал карьеру именно на кораблестроении, Горшков лично посетил ЦКБ-16, Институт вооружения флота, и только после обстоятельных бесед подписал путевку в жизнь проекту 629.

ВЕСЬ «ГОЛЬФ КЛАСС»: ОЛЕНЬЯ ГУБА И БУХТА ЯГЕЛЬНАЯ

Этому типу лодок выпала прелюбопытная судьба. Они освоили шесть поколений баллистических ракет, едва не стали немного атомоходами, служили (и служат) на флотах трех стран. Дизельные подводные лодки с баллистическими ракетами по классификации НАТО получили наименование «Гольф».

…Ее силуэт ни с чем нельзя было спутать из-за характерной рубки, — чрезвычайно развитой, высокой и длинной. Высота — 7 м, длина — 29. Огромный «парус» площадью почти в 200 м² доставлял немало хлопот при швартовке, особенно при сильном боковом ветре. Позади ходового мостика, в ограждении рубки размещались головные части трех пусковых ракетных шахт, которые пронизывали весь корпус до киля… и ниже! Конструкторам так и не удалось вписать ракету длиной 14 метров и стартовый механизм в габариты прочного корпуса вместе с рубкой. «Пятки» ракетных шахт пришлось выпустить ниже килевой линии. Образовался горб на треть длины корпуса — своего рода фальшкиль, наподобие яхтенного.

Подводная лодка вначале была классифицирована как «большая». Водоизмещение: надводное — 2900 т, подводное — 3600 т. Длина — 99 м, ширина — 8,2 м. Осадка — 8,1 м. На полном ходу, под тремя дизелями марки 37Д по 2000 л. с. каждый, субмарина могла развить скорость 16,5 узлов. Три пятисотсильных электродвигателя обеспечивали максимальный ход 12 узлов в течение всего полутора-двух часов. В паспортных данных указан максимум подводной скорости в 16,5 узлов. Но это было возможно только при новых элементах аккумуляторной батареи, на что трудно рассчитывать в условиях обычной строевой эксплуатации.

Максимальная дальность плавания — 22 тыс. миль, предельная глубина погружения — 300 м. Одним из немногих преимуществ «Гольфа» была способность «нырять» на целых 100 м глубже, чем любая из современных ему американских атомных субмарин.

Автономность — 75 суток. Штатный экипаж — 87 человек, в том числе 12 офицеров.

Первоначально главным оружием был комплекс ракетного оружия Д-2 с ракетой Р-13 надводного старта. Формула боевого применения была такова: нанесение ударов баллистическими ракетами по портам и находящимся в них кораблям, а также по судостроительным и другим военно-промышленным объектам на территории противника в пределах дальности полета ракет. Для самообороны лодка имела два кормовых и четыре носовых 533-мм торпедных аппарата. Запасных торпед на лодке не было.