Украина в крови

Вот с хлопком вырвались из кормового контейнера тормозные парашюты, основные опоры шасси «чиркнули» по земле, выбивая облачка пыли и резиновой гари, которые тут же спиралями закрутило позади острых законцовок крыльев.

Командир «Русских Витязей» привычно уселся в катапультное кресло, пристегнул привязные ремни, подвигал плечами, проверяя их натяжение. Подключил шланг кислородной маски к магистрали, шнуры переговорного устройства и нашлемной прицельной системы. Покрутил головой, проверяя, не сковывают ли они движения. B воздухе летчик обязан видеть все в радиусе трехсот шестидесяти градусов! Как бы далеко ни шагнули технологии, глаза остаются самым точным и самым надежным прибором обнаружения и целеуказания.

Затянутые в перчатку пальцы сами в безошибочном порядке отщелкивают нужные тумблеры, переключатели, скользят по кнопкам. Техник самолета на стремянке перегнулся через борт и помогает гвардии подполковнику выполнить сложную последовательность предстартовых операций.

Александр Волченко показывает ему большой палец — все в норме!

Техник быстро спускается и убирает обманчиво-массивную аэродромную стремянку. Дюралевую конструкцию и один человек утащит.

Мягко опускается прозрачный фонарь кабины, отсекая все земные звуки. Остается только шипение и потрескивание радиопомех в наушниках летного шлема.

C высоты кабины истребителя видно, как техник убирает колодки из-под пневматиков шасси и отходит в сторону. Чуть поодаль стоит аэродромный пусковой агрегат на базе «Урала».

— «Шахтер», прием, я «Витязь-1», разрешите запуск.

— Я «Шахтер», прием. «Витязю-первому» запуск разрешаю.

— Понял, запускаюсь.

Яростное пламя вспыхивает в камерах сгорания турбореактивных двигателей с повышенной тягой АЛ-41Ф1С, разработанных в НПО «Сатурн». Роторы турбин начинают свой неутомимый скоростной бег по кругу. Покачиваясь, истребитель выруливает на линию предварительного старта.

Техник салютует истребителю: одна рука поднята вверх, в ней зажата красная предохранительная чека катапультного кресла, другая рука вытянута по направлению движения самолета.

Следом за ведущим на линию исполнительного старта выруливает и ведомый, гвардии майор Александр Стрельцов.

— Я «Витязь-1», разрешите взлет. Прием.

— Я «Шахтер», «Витязям» взлет разрешаю. Удачи вам, ребята…

— Bac понял, взлетаю!

Свистящий грохот прокатился вслед паре многоцелевых истребителей Cy-35C прославленной пилотажной группы BBC России. Ho «Витязи» были не только пилотажниками, но и сверхпрофессиональными воздушными бойцами, опытными, смелыми, умеющими выжимать в воздушном бою из машины все, и даже чуточку больше. Сейчас они заступали на охрану воздушных рубежей Зоны особого внимания.

* * *

Они встретились на высоте четырех с половиной тысяч метров, две пары истребителей: многоцелевые Cy-35C BBC России и Су-27 Воздушных сил Украины. Сменяя друг друга, они вели совместное патрулирование Зоны особого внимания над Ровенской АЭС.

C самого начала участие воинских и специальных подразделений России в антитеррористической операции по освобождению Ровенской АЭС было сопровождено жесткими требованиями Министерства иностранных дел. Ни одна страна HATO не имела права вторгаться в зону проведения спецоперации! Здесь были только русские, их союзники и украинские военные или представители других силовых ведомств Украины.

— Я «Сокш-15», прием. Ухожу на базу баки почти сухие.

Я «Витязь-1», прием, вас понял. Заступаю на боевое патрулирование парой. Как там «хулиганы», не залетали сегодня?

Я «Сокш-15», прием. Сорок минут назад был обнаружен один MQ-5B «Hunter» на высоте 5500 метров. Подлетели, выполнили визуальное опознавание. Я сбил его пушечным огнем, жалко было на него ракету тратить.

Поздравляю, Валерий Иванович! Это второй у тебя уже?

Точно так, Игорь Александрович, — майор Валерий Степаненко был командиром звена — «ланки», по-украински. Это был опытный воздушный боец, они встречались в небе на совместных учениях еще года три назад. — Хорошо, «Сокш-15», водички нам привезите минеральной, из Миргорода.

A как вы ее пить будете? — в наушниках летного шлема послышался смешок.

Через систему дозаправки в воздухе, — гвардии подполковник Волченко нажал на боковом пульте управления несколько тумблеров.

B носовой части истребителя поднялась телескопическая штанга дозаправки. Вернув ее в исходное положение, гвардии подполковник Волченко покачал крыльями. Некоторое время четыре истребителя шли параллельными курсами.

Украинские Су-27 отличались более ярким сине-серо-белым камуфляжем, на высоких двойных килях золотились эмблемы национальной принадлежности. Русские многоцелевые истребители Cy-35C несли броскую окраску знаменитой на весь мир авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи».

— Hy до побачення![55] — пара украинских Су-27 резко отвалила в сторону, так, что стали видны белые хищные «рыбки» ракет класса «воздух-воздух» на пилонах под крыльями и под фюзеляжем.