Украинский иzлом

Главная причина — это более эффективная разведка обороняющейся стороны. В первую очередь имеются в виду беспилотники. Мониторинг с помощью БПЛА позволяет гораздо быстрее обнаружить попытки врага проделать проходы. После определения координат сапёрам и технике разминирования противника наносится огневое поражение.

Но хуже всего для наступающей стороны — это некачественно прорубленный коридор в минном поле. Если враг сделал недостаточно широкий проход или трал не ликвидировал все взрывные устройства на пути, то обороняющиеся войска получают возможность уничтожить почти всю колонну, которая пошла на прорыв. Таких эпизодов предостаточно в зоне СВО. На сегодняшний день можно сделать вывод, что наши минные поля у линии боевого соприкосновения стали фактически непреодолимым препятствием для ВСУ. В большинстве ситуаций противник оказывается не способен проделать проходы и своевременно обнаруживается.

Сейчас проблемы ВСУ вызваны ещё и острым дефицитом машин разминирования. В итоге на минные поля командование противника стало отправлять пехотинцев с простейшим сапёрным оборудованием, но темп их работы априори не может быть достаточным. Проход шириной 15–20 метров, необходимый для проезда тяжёлой техники, вот так вручную не проделаешь.

Немаловажен и психологический момент. Разминирование, которое продолжается на определённом участке несколько дней и сопровождается потерями конечностей, резко снижает моральный дух личного состава сапёрного подразделения. Чтобы минимизировать риски, ВСУ стараются действовать ночью. Тёмное время суток естественным образом маскирует любые движения, но с учётом обилия приборов ночного видения такая тактика не является какой-то панацеей.

Хотелось бы также добавить, что в мире не существует универсального «волшебного» средства борьбы с установленными минами. В частности, не решена проблема повреждения тралов. Сейчас во всём мире для проделывания проходов используются катковые и ножевые тралы. Первые заставляют срабатывать мины со взрывателями нажимного принципа, вторые извлекают мины из грунта и уводят их в сторону без детонации.

Wisent, которую сейчас используют ВСУ, — это тяжёлая инженерная машина на базе Leopard 2. Она является совместной разработкой британской компании Pearson Engineering и немецкой Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft. Великобритания изготавливает трал и другое оборудование для разминирования, а Германия предоставляет шасси.

Wisent — достаточно современная машина, оснащённая сплошным ножевым тралом. Но её основной недостаток — низкая эффективность из-за относительно небольшой мощности двигателя (960 л. с.). В результате Wisent с трудом работает в твёрдых грунтах и при наличии в грунте посторонних включений: корней деревьев, камней и других предметов. Эта натовская машина больше подходит для расчистки пустынной и полупустынной местности.

M58 MICLIC — это своеобразный аналог отечественного УР-77 «Змей Горыныч». Пусковой станок системы не является самоходным, он выполнен в виде прицепа, что делает M58 MICLIC маломобильным. Также американская машина уступает отечественным средствам в дальности подачи заряда и защищённости. Применение M58 MICLIC возможно только вне условий соприкосновения с противником. В противном случае велика вероятность её уничтожения.

Российские минные поля фактически стали непреодолимой преградой для украинских формирований, которые с начала июня перешли в так называемое контрнаступление. В зоне СВО прекрасно показала себя как советская техника минирования, так и новейшие машины, способные создавать минные поля дистанционно.

В который раз приходится констатировать неоспоримый факт. УР-77 — образец величайшего достижения советской инженерной мысли в области дистанционного разминирования. Но в настоящее время успешно проходит испытания современная установка разминирования УР-25. Она заменит «Змея Горыныча» и превзойдёт по своим характеристикам зарубежные аналоги. Есть еще и универсальная бронированная инженерная машина УБИМ, которая предназначена для выполнения широкого круга инженерных задач. Она только начала поступать в войска. УБИМ оснащена оборудованием, обеспечивающим подрыв мин с неконтактными датчиками цели, а также отвалом, способным при движении расчистить путь от мин с контактными датчиками цели. Кроме того, благодаря высокому уровню защиты УБИМ способна противостоять многим типам вооружения противника.

Будущее в сфере разминирования — за дистанционными комплексами. Но на этом пути предстоит решить массу проблем, связанных с защитой каналов управления и бортовых автоматизированных систем от воздействия вражеских средств РЭБ. На сегодняшний день пока что надёжнее всего применять машины разминирования с экипажем.

Держим запорожское направление. Купянск в прямой видимости