Улицы города Горького

За последнее десятилетие в Горьком введены в строй крупные социально-культурные объекты — цирк, Дворец спорта на 5000 мест, Дворец культуры автозавода, комплексы университетского городка, новые корпуса вузов и научно-исследовательских институтов, десятки школ и средних специальных учебных заведений, крупный комплекс зданий областной больницы имени Н. А. Семашко на 1500 мест, новые гостиницы, кинотеатры. Только за годы восьмой пятилетки в городе построено более 2 миллионов квадратных метров жилья.

Новые широкие перспективы дальнейшего развития города открывают генеральный план и план застройки, намеченный девятой пятилеткой. Основные направления этих планов — дальнейшее всестороннее развитие городского хозяйства; возведение новых жилых районов со зданиями повышенной этажности и с кварталами более удобной планировки. По плану девятой пятилетки намечено построить более 2,5 миллиона квадратных метров жилья. Осуществление генерального плана позволит обеспечить до 12 квадратных метров жилой площади на каждого горьковчанина.

Для того чтобы сохранить неповторимый облик города, в нем наряду с сохранением и восстановлением многих ценных зданий и памятников архитектуры будут построены новые здания по индивидуальным проектам. Продолжаются и завершаются работы по реконструкции набережных Оки, которая станет осью дальнейшего развития города, через нее будет перекинут третий городской мост.

В текущей пятилетке начинается проектирование в городе Горьком метрополитена.

О Нижнем Новгороде — г. Горьком всегда говорили, что он является одним из красивейших городов России. Но это относилось скорее к живописному расположению города, а не к его архитектурному облику. Строительство послевоенных лет добавило к характеристике города еще одну черту — современность, для которой характерны просторная планировка, новые архитектурные ансамбли, интересные инженерные сооружения, монументальная застройка, мосты, виадуки и проч.

Это хорошо подчеркнул в своем выступлении в г. Горьком в 1967 году Генеральный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев: «Старинный русский город-труженик, город-борец… неузнаваемо преобразился за годы Советской власти. Может быть, только красавец Нижегородский кремль стоит незыблемо, как стоял многие века. Но сегодня его окружает современный, неповторимого облика город с населением свыше миллиона человек, один из крупнейших промышленных и культурных центров страны».

Автозаводский район

Автозаводский район, расположенный вдоль Оки, занимает одну третью часть всей заречной территории города. Площадь района около 90 квадратных километров (27% территории города), население более 250 тысяч человек (21% населения города).

По площади, населению и своему промышленному значению это своего рода город в городе, хотя все здесь, по существу, связано с одним его предприятием — автозаводом.

Это район самый крупный в городе и в то же время самый молодой. Его развитие началось вместе со строительством автозавода (заложен близ деревни Монастырки в 1930 г. и введен в действие в 1932 г.).

В районе, кроме автозавода, есть и другие предприятия: велосипедный завод, выросший из цеха автозавода, механический, деревообрабатывающий, фирма «Горькмебель» и другие.

Автозаводский район — воздушные ворота города: здесь находится аэропорт.

Район выделяется поселково-квартальной застройкой (Бусыгинский квартал и др.) с просторным размещением домов среди небольших скверов и зеленых площадок.

Композиционным центром Автозаводского района является площадь с монументальным зданием Дворца культуры, к которой сходятся основные магистрали района.

В настоящее время район застраивается у Северного поселка и к югу вдоль Южного шоссе.

Абразивная ул. (б. Ставропольская). А-69. Питомник. Перпенд. ул. Матюшенко. Авт. 31, 36, 59; трамв. 8, 26.

Авиационная ул. А-49. Нагулино. Авт. 31.

Автоматная ул. А-102. Пос. Парижской Коммуны. Авт. 31.

Автомеханическая ул. №12—16 А-83; №1—13, 2—10 А-16. Микрорайоны. Перпенд. ул. Веденяпина. Авт. 12, 31, 32, 34, 36, 46, 59; тролл. 2, 4, 12, 14.

Автомобильная ул. (б. Автомобильный пер.). А-43. Соцгород. Паралл. просп. Октября. Авт. 1, 11, 15, 54, 102; тролл. 4, 11, 14; трамв. 11, 12, 17, 22, 26.

Авторская ул. (б. Пушкина ул.). А-18. Пос. Стахановский. Перпенд. ул. Садовой. Авт. 31, 32, 36, 59; тролл. 12, 14.

2-й административный центр пос. А-16. См. пос. Приокский.

Академика Павлова ул. (см. Павлова академика ул.).

Алатырская ул. А-102. Пос. Парижской Коммуны. Авт. 31.

Апрельская ул. А-16. Микрорайоны. Между Южным шоссе и ул. Автомеханической. Авт. 31, 46, 56э, 59; тролл. 12, 14.

Аркадия Гайдара ул. (см. Гайдара Аркадия ул.).

Афанасьева ул. А-123. Народная стройка. От ул. Лескова паралл. ул. Янки Купалы. Авт. 12, 31, 32, 36, 46, 59; тролл. 2, 4, 12, 14.