Ultima Ratio 2. Утро псового лая

-Вы говорили о превосходстве в баллистических ракет?

-Да . Слава Богу , такие люди как Цандер ,Королев ,Браун –творили в Национальном институте реактивного движения. У нас есть разработки тактических ракет с дальностью более 250 километров. За пару лет мы сможем освоить их массовый выпуск ,с последующей модернизацией.

-Двести пятьдесят километров? Впечатляет. Испытания проводились?

-Только стендовые. По причинам секретности .Но могу вас заверить ,это так и есть. И наши мощности ,наша электроника –позволяет начать их массовый выпуск в течении ближайших двух лет. На заводах в Златоусте и Царицыне ,готовы производственные линии.

-Что нам даст массовое производство баллист?

-Ракетный террор в ближайшем тылу противника. Каждую ночь , сотня –две ракет будут падать на узловые железнодорожные станции ,военно-морские базы , оборонительные позиции и прочее прочее. Любые стационарные цели на глубине две сотни километров от передовой.

Бородин ,на секунду представил это и что –то чиркнул у себя в блокноте.

-Мне интересно ,что на это скажут наши авиастроители и генералы ВВС?

-Спасибо ,они скажут. Германские ЗРК стационарные , в бетонных капонирах . Отличный объект для поражения баллистическими ракетами..

Бородин усмехнулся.

-«Технологии Сикорского» и «Авиа-Республика» ,не те организации , которые оценят ваш юмор ,Сергей Рудольфович.

-Да. Но в конце концов – ракетное оружие ,тоже часть авиационной составляющей. Странно ,что флагманы нашей высокотехнологической промышленности –этого в упор не видят. Дивиденды там ,ожидаются колоссальными.

-Думаю ,вам будет о чем поговорить с нашими флагманами. Убеждать людей –вы умеете.

-Следующий вопрос ,после управляемого оружия всех разновидностей ,это бронемашины для пехоты. Тут ,что у нас ,что у немцев ,что у всех остальных –ситуация хуже некуда. Полугусеничная платформа для БТР –устарела. Она слабо защищена , маломощна и не обеспечивает ни защиту пехоты ни её мобильность на поле боя. Требуется болезненное решение…

-Говорите…

-Полностью свернуть производство полугусеничной техники как безнадежно устаревшей. Требуется колесный ,на базе тяжелого массового грузовика или тягача ,дешевый бронетранспортер с полностью закрытым бронекорпусом. Надежно защищающий солдат от осколков и пулеметного огня, включая крупный калибр. Второе решение ,более радикальное. Нам требуется тяжелый бронетранспортер на гусеничном шасси ,следующий за танками и если надо ,вместе с танками. Эта машина ,должна держать попадания бронебойных снарядов малого калибра и подавлять огневые точки ,своим бортовым оружием.

-Послушайте , Сергей Рудольфович. Мне нравится ваш радикальный подход ,но легкобронированные «кегрессы»-это не только бронетранспортеры. Это бронебойные орудия ,ЗСУ ,командно-штабные машины ,машины артиллерийских наблюдателей ,технички …и прочее. Это целый спектр техники на полугусеничном шасси. Их за сорок лет произведены многие тысячи..

-Значит у нас есть резерв запчастей и есть чем пополнять потери в случае войны…Но защищать солдат от огня – надо ,Денис Владимирович. Сейчас во всех странах от САСШ до Швейцарии и Австрии ,идут разработки подобных колесных машин. За ними –будущее.

-Хорошо , убедили. Что по тяжелому шасси для БТР ?

-Есть два варианта , Денис Владимирович. Первое использовать шасси хорошо известного танка СТ-65 . Его переделка в бронетранспортер ,займет немного времени …но..

-Что но?

-Он снят с производства более десяти лет назад. Значит мы сможем использовать только шасси выпущенных танков. А у меня на них честно говоря , другие планы. Поэтому есть вариант использовать шасси от гусеничных бронетягачей или экспериментальные бронированные платформы С.100

-С.100? Это еще что такое?

-Это попытка создать гусеничную замену «кегрессу» как раз сорок лет назад. Тогда посчитали ,что проект слишком дорог и сложен в производстве наша промышленность, его не потянет.

Сейчас ,все по другому и развернуть массовое производство бронемашин программы С.100 ,особого труда не составит. Технические карты в наличии ,производственные мощности –тоже. Но здесь потребуется не меньше трех лет. Перепрофилирование ,требует времени.

Бородин, был явно недоволен.

-И здесь ,три –четыре года! Ну это бронетранспортеры! Не радары или блоки наведения ракет…почему так долго!

-Наша оборонная промышленность как европейская или американская –всегда делала ставку на полугусеничные бронемашины. Они дешевы , просты в производстве и обслуживании. Но средства поражения ,за последние двадцать лет ,резко шагнули вперед. Появились станковые и ручные бронебойные реактивные гранатометы , динамо-реактивные пушки ,резко выросли калибры танковых орудий. Нам придется перепрофилировать все производство бронемашин. Это долго и недёшево.

Бородин хоть и с оговорками ,но согласился с аргументами Таубе .

-Деваться некуда . Что с артиллерией , Сергей Рудольфович? Какие проекты здесь?

-Здесь ,более –менее все благополучно. Хотя ,у меня вызывают сомнения эффективности в будущей войне М-60 как тяжелого полевого орудия.

-Оно устарело? Верно?