Умники (Глава 1-9)

- С почином, Григорий, - поздравил Антон главного драндулетчика.

- Угу, - согласился тот, - Это надо отметить.

Но неожиданно в разговор вмешался молчавший до той поры Вася.

- Извините, - протелепатировал он, - давайте отпразднуем это чуть позже. Анализатор сущности получил новые сигналы.

И правда, на прозрачном армаранском шарике замигали новые красные точки. Григорий что-то приказал мысленно, и на панели приборов появилась виртуальная карта города, автоматически увеличившая район полета. По разным близлежащим улицам по пути следования "Драндулета" начали стекаться красные огоньки. Сейчас их было около восьми. Антон приказал карте увеличить район поиска, и та запестрела от красных точек, передвигавшихся но дорогам. "Странно, подумал Гризов, видимо водители за рулем приходят в какое-то особенное состояние, которое сразу же выявляет их сущность".

- Григорий, думаю, надо снижаться, - сказал Гризов, - Рассвет уж наступил. Настало время испытать наш аппарат в виде автомобиля. Сделай его видимым и приземляйтесь на вот эту дорогу.

И Антон ткнул пальцем в ту часть карты, к которому стекалось сразу четыре "X". Григорий снова взялся за джойстик и посадил "Драндулет" прямо на дорогу, выпустив при заходе на посадку все колеса и убрав крылья. В принципе, в этом не было надобности, поскольку окружающим "Драндулет" представлялся в виде ржавого "Запорожца", к которому почему-то никто не мог приблизиться ближе, чем на три метра со всех сторон. Для сидевших внутри "Драндулета" практически ничего не изменилось. Только обзор стал шире, - в бортах и сзади появились окна, как в обычной машине.

Скоро они увидели еше одну особь зараженную геном "X". Как ни странно, это не был водитель джипа или "Мерседеса", хотя таких прямо перед "Драндулетом" ехало штуки четыре. Значит, и в крутых тачках иногда попадаются нормальные люди, а наличие у них гена "X" не всегда зависит от денег. Этот носитель "X" ехал на обшарпанной восьмерке и делал вид, что дорога существует только для него. Он лихо подрезал всех кто ехал без превышения скорости, обгоняя их справа, трижды пересек сплошную линию с выездом на встречную полосу, едва разминувшись с трактором и снова втиснулся в общий ноток между "Москвичом" и "Мерседесом", причем последний его пропустил. Горел красный светофор. Постояв так секунд десять, водитель с геном "X" не выдержал томительного ожидания и, взвизгнув покрышками, снова выехал на встречную полосу, встав в крайний левый ряд и намереваясь уйти в поворот раньше всех остальных. Но поскольку левый ряд уже был до того, как он здесь появился, то автоматически образовался суперлевый ряд. Который мгновенно утрамбовался еще четырьмя такими же суперлевыми водителями.

Антон, наблюдавший эту картину воочию, посмотрел на экран анализатора и с удивлением заметил, что четверо новых суперлевых еще минуту назад не были носителями гена "X", но после появления мужика на восьмерке быстро заразились.

Анализатор сообщил, что трое из пяти неизлечимы, а у остальных еще есть слабый шанс. Поэтому, рванувшаяся поперек встречного потока "восьмерка" взорвалась и рассыпалась на кусочки. Стартовавших за ней "Шестерку" и "Волгу" также разметало вдрызг, но без вреда для окружающей среды. "Копейка" резко затормозила и шедший следом "Опель" со всего маху врезался ей в зад. Получилась хорошая гармошка. Оба суперумных и торопливых водителя попали в больницу, врачи присвоили им состояние "средней тяжести".

На следующем перекрестке, точнее площади, где сходилось шесть дорог, "Драндулет" ждал мигающий желтым светофор. Перекресток стал не регулируемым, и машинам надо было разъезжаться по правилам. Где-нибудь в Финляндии или Дании эго не вызывало бы особой проблемы, но в России правил никто не знал, но ездить хотели все. Причем, каждый считал, что его дорога главная, он сам главный участник движения, а на знаки смотреть было не зачем, если светофор не работает. Поэтому на перекрестке скопилась гигантская пробка со всех сторон. Водители сигналили друг другу, хотя звуковые сигналы в городе запрещены, и орали матом, благо правила дорожного движения этого прямо не запрещали. Буквально через десять минут после поломки светофора в центре перекрестка образовалось шесть более менее четких групп, собиравшихся, во что бы то ни стало проехать в разных направлениях. Авангард везде составляли крутые тачки, разномастные "Мерседесы", "Чероки", "Паджеры", "Ланд Роверы" и "Лэнд Крюйзеры", Находившийся неподалеку одинокий инспектор ДПС, стоял спиной к перекрестку и делал вид, что все эго его особенно не касается, упорно разыскивая глазами с краю свою хату. Он несколько удивился, увидев приближавшийся к перекрестку "Запорожец", к которому никто из ехавших вокруг фирмачей не мог приблизиться и уступал дорогу.