Unknown

- Это, что такое? Какая-то «холщовая» лента, колёсики… «Жердь для поворота»?! Издеваетесь, сударь?! …«Вездеход»?! Как это «чудо», будет преодолевать проволочные заграждения на вашей «прорезиновой холщовой ленте», скажите на милость?! Да это – славянское фэнтази какое-то – а, не «вездеход»!

- …???

- …Вы считаете ЭТО(!!!) чудо будет плавать?! Экипаж из одного человека?! Он и, водит - он же и, стреляет… Он же и, «жердью» отталкивается?! ХАХАХА!!! А часом, на дуде, он у Вас не играет?!

- …???

- …«Трёхслойная броня из котельного железа, с прослойкой из морской травы между слоями…» БУГАГАГА!!! Простое сено или солому с мужицких изб, ваш «вездеход» не хавает, что ли?!

Одно достоинства у этой его обтекаемой формы «жестянки» - так это движок от моей «Хренни», а не от отстойного «Форда» - как в «реальной» истории…

- Листы железа будут термически обработаны по моему «секретному» методу…,- обиженным тоном ответствовал «гений».

- Вам сколько лет? Вы знаете, сколько у меня заводов и сколько «железа», я в год произвожу? А, Вы мне про «секретные» технологии закалки железа, будете в уши дуть?!

Сан Саныч реально обиделся, вспыхнул румянцем от злости – как спеющий помидор и, соскочив, собирался слинять…

- СТОЙ!!!- остановил я его,- СИДЕТЬ!!! Извольте до конца дослушать - раз уж имели наглость ко мне с «этим» явиться, молодой человек!

Пороховщиков снова уселся, пыхтя от злости.

- Задумка ваша гениальна, но проект - просто на уровне архитектуры деревенского сортира! Слушайте меня внимательно, я даю Вам всего один шанс! Итак, мне нужна гусеничная бронированная машина весом до четырёх тонн… Габариты - чтоб, было возможно было перевозить её на дальние расстояния в кузове соответствующей грузоподъёмности грузовика. Моего «Ломовика-USSR», например.

- …Корпус – сварной из хромо-никелевой брони. Должен держать обычную винтовочную пулю со всех дистанций и специальную бронебойную – дальше ста метров.

- …Подвеска – простая, полужёсткая. Шасси двух-гусеничное - поворот осуществляется притормаживанием одной из гусениц. Сама гусеница – стальная, многозвеньвая.

- …Желательно, но необязательно чтоб машина плавала.

- …Башню, лучше позаимствовать с броневика «Номад». Поэтому, экипаж машины состоит из трёх человек: командир – освобождённый от всех обязанностей, кроме командования и наблюдения, наводчик пулемёта и водитель.

- Самое главное требование, Александр Александрович! Машина должна быть ТЕХНОЛОГИЧНОЙ!!!

- Как, это?!- захлопал глазищами гениальный изобретатель.

- Конструкция боевой должна быть настолько простой в производстве – чтоб в месяц, её можно было выпускать хотя бы СОТНЯМИ!!! Причём, в любой мастерской и, на любом оборудование, любой квалификации персоналом… Сейчас военное время, Господин Пороховщиков и, лишних ресурсов, у меня для Вас нет.

- …Три дня Вам сроку на составления убедительного для меня проекта. Если возникнут вопросы, обратитесь за консультациями к моим специалистам – я Вам дам временный пропуск и сопроводительную записку. Справитесь – мы с Вами подпишем стандартное соглашении об партнёрстве. Не справитесь – значит, в генеральные конструкторы Вы не годитесь и, мы с Вами больше никогда не увидимся…

Сан Саныч справился!

Используя стандартные детали, выпускаемые в «Корпорации» – только корпус и гусеничное шасси простейшего – «тракторного» типа было оригинальным, Пороховщиков сконструировал очень простую в производстве и эксплуатации боевую, бронированную машину. Внешне, «Оцелот» очень сильно смахивал на «тот» малый плавающий танк «Т-37А». Массой, правда, на полтонны больше и плавал только при помощи прикрепляемых к нему по бортам специальных поплавков, перематывая гусеницами.

Очень плохо плавал, кстати и, в малейшую волну «нырял» - как, железный топор дровосека!

Скорость тоже была невелика – до двенадцати километров в час и, ресурс гусениц, первое время не превышал пары часов, Отчего, порой до половины «Оцелотов» простаивало… Но, своему времени этот танк вполне соответствовал!

В войсках солдаты, узнав от более информированных коллег, что означает слово «Оцелот», просто и без затей стали называть это танк «Кошаком»…

К Июльскому Наступлению был сформирован Первый Механизированный Батальон – всего тридцать три боевых машин, с двумя десятками вспомогательных на его базе. Организационно, батальон состоял из трёх танковых рот, штабной, мотострелковой, ремонтно-восстановительной, инженерно-сапёрной и транспортно-автомобильной рот, плюс – санитарно-медицинский взвод и взвод связи в каждой роте.

Увы, но с танками и танковыми частями у нас было далеко не «айс» – слишком затратен на ресурсы этот девайс! Например, на «Рысь» шёл движок от «Биндюга», а их у нас был страшнейший дефицит. Да и, в условия маневренной Продолженной Войны, не шибко то, потребными оказались те – еле-еле и недалеко ползущие, пожирающие прорву высококачественного бензина, постоянно ломающиеся «стальные гробы». Так - для приобретения конструкторского задела и боевого опыта.

На будущее!