Unknown

Общее собрание руководства банка «Кредит сьюит экспорт групп» перед стартом активной работы на рынке банковских услуг прошло быстро и по-деловому. Меня представили только руководителям высшего звена и начальникам основных отделов, остальным сотрудникам банка обо мне знать не нужно. Следует отметить, что вместе со мной был представлен финансовый консультант, некий Давид Шукер. Перед отбытием в Цюрих  я тайно встречался и беседовал с Людвигом Ротшильдом, Он меня познакомил со своим дальним племянником Давидом.

Людвиг отметил, что не сомневается в моей порядочности и работоспособности, но мой труд должен хорошо оплачиваться, так как я, по словам Ротшильда, помогу банку получать значительные прибыли. Если мне назначить высокое жалование, то это не поймет нанятое руководство банка. Чтобы я не испытывал никаких финансовых затруднений, Людвиг ввел в штат банка финансового консультанта, протолкнув туда своего родственника. А что, и как делать, Давид хорошо обучен. Я, естественно, поинтересовался у Людвига причиной доброго ко мне отношения. Получил ответ довольно странный. С момента нашего знакомства и привлечения меня к сотрудничеству, у Людвига ни разу не случалось финансовых потерь, наоборот прибыль возросла. Ротшильд извинившись, назвал меня талисманом удачи. Ну, рассмешил он меня, не хватало еще возвести меня в лик святого. Эти мысли я оставил при себе, а Людвига заверил, что оправдаю оказанное мне доверие.

Первые два месяца трудились с Давидом, не разгибая спины. Одним нужен прокат, другим нужна руда, третьи жить не могут без свиной кожи, четвертые, и так далее и так далее. Заметьте, всем нужно все иметь здесь и сейчас. Не без труда мне удалось привлечь к работе с банком компанию «Леманн и сыновья» и торговый дом Колетти, втиснул их в торговые цепочки, пусть родственники немножко упрочат свое финансовое состояние, главное, не за мой счет. Почему мы так носились по городам и весям Европы? А очень даже по делу носились. Давид, этот замечательный молодой человек, придумал и проводил обязательное страхование всех сделок, проводимых через банк «Кредит сьюит экспорт групп». Страховую компанию «Меркурий», кстати, созданную лично Шукером, на первых порах привлекать к сделкам партнеры не спешили, откровенно игнорировали. Оно и понятно. Неизвестная компания, без должной деловой репутации, со смутным происхождением капиталов, и проценты за свои услуги берет, ну очень щадящие. Только после трех успешно завершенных крупных сделок, клиенты начали выстраиваться в очередь к нам. Германская и австрийская разведки получали свои доли, одни с продавцов, другие с покупателей. Раз в неделю я проверял соответствующие счета, открытые в «Кредит сьюит экспорт групп», о чем докладывал лично Штайнлицу.

Фердинанд так и не удосужился передать мне на связь какую-либо агентуру, сказал, что время терпит, и он пока не определился, кого именно мне передать. Сам в этом вопросе инициативу не проявлял – могут неправильно истолковать мое горячее желание поработать с агентурой, хотя ее выявление было и остается одной из моих главных задач. Всему свое время, главное – терпение. Подумаем, как вынудить мое новое руководство самому инициировать сей процесс. А пока мне же легче, у меня сейчас период накопления личных средств, ведь с каждой сделки на мой счет от страховой компании попадает неплохая сумма. Естественно от денег я не отказывался, семья у меня немаленькая, и надеюсь, еще увеличится, так, что средства нужны.

С семьей я виделся всего один раз, удалось вырваться на два дня. Хоть расстояние между Цюрихом и Тараспом не такое уж и большое, но прямое сообщение между крупным деловым центром страны и провинциальной деревенькой почему-то не налажено. Приходилось добираться разными видами транспорта. Вот в этой поездке задумался о приобретении автомобиля, благо денег на его покупку у меня уже достаточно. Вот еще бы научиться обращаться с этим чудом техники. Заметил, что автомобили пользуются популярностью не только у простых обывателей, но и в армиях Франции, Австрии и Германии очень интенсивно развиваются  свои автопарки, отдавая предпочтение грузовым автомобилям, могущим осуществить перевозки снаряжения и боеприпасов, а также солдат. По этим странам я собрал обобщающие данные о наличии и перспективе поступления в войска автомобильной техники. Сведения впечатляющие. Не владею я данными только лишь по армии России, но предполагаю, что автомобилей в разы меньше, все еще уповают отечественные генералы на конную тягу.