Unknown

Хорошая новость, но самая лучшая, это то что я теперь могу сохранить содержимое хранилища, если новое перерождение произойдёт. А что, я давно псионику изучил, и приводил свои исследования, особенно с хранилищем. Так вот, ещё в Штатах у меня пошли интересные результаты, а в Бразилии я их развил, и да, похоже я сохраню всё содержимое, для чего и провёл все нужные процедуры, не потеряю с таким трудом накопленное. А то знаете как обидно? Так что испытать осталось. Даже как-то жаль, что помирать в ближайшие триста лет я не желаю, хотя провести испытания хочется. Вот такие дела. Да уж, новость так новость, сам ещё до конца не осознал. А так, выспался отлично, и как стемнело на своём новеньком «Форде», всё рано никто не видит, а тут печка отопления мощная, покатил в сторону Москвы. Там через знакомых узнаю, что с Левашовыми. Тут хоть и юг, но холодало, особенно ночами, тепло оделся, да и в машине тепло, прогрелась, так и ехал. Причём, я понимал, что могу воздухом быстрее добраться до Москвы, но спешки не было и недавний дальний полёт забрал немало сил, по земле хочу проехать, тем более такая езда для меня немалое удовольствие. Так зачем себя ограничивать? Ну а пока рулил, размышлял. Почему-то мысли перешли на автодом, что я угнал в Штатах. Вообще я о самом крупном из газет узнал, мол, стоимость семьдесят пять тысяч долларов, между прочим, просто сумасшедшие деньги для этих времён. Вес восемнадцать тонн. Длинный такой автобус с десятью колёсами, как дальнобой, внутри две ванные комнаты, холодильник, портативный бассейн с трамплином и телевизор. Я его и угнал. Там две шикарные спальни, гостиная, кухонная и столовые зоны. Гримёрная. Вообще автодом этот построили по заказу кинокомпании кому-то известную актёру, но вручить не удалось, пока только в газетах рекламировали, я раньше угнал. Ну а что, если уж брать автодом, то со всем максимальным комфортом. Этот имел свой двигатель и мог перемещаться. Однако с ним я взял и дом на колёсах попроще. Вообще они разделяются на два типа, «кемпер», самодвижущийся дом, сделанный на базе автобуса, и «караван», это если прицепной. Второй именно прицепной, модель «Airstream» 1953 года выпуска. Тот имел четыре комнаты и ванную комнату. Там есть полноценная спальня, потом столовая, она совмещена с кухней, плита с газовым баллоном, также детская, где два уровня кроватей. Это всё. Сам автодом дольно дорогой комплектации, для северных штатов, спокойно и сорок градусов по Цельсию держит. Этот «караван» я вполне освоил, пока в Бразилии жил, кровать тоже обновил, и не с одной подругой. Вообще мне этот автодом нравился, и вид современный, в виде серебристой капли, так что при нужде где жить, даже если зима вокруг. А вот большой автодом я только однажды в Бразилии засветил, больно уж одна жопастая дивчина не соглашаюсь ко мне в гости зайти, марки посмотреть, а чтобы в таком доме побывать, та на всё согласна была, чем я и воспользовался. Только дом побыстрее убрал, с его кражей в Штатах до сих пор шумиха. «Кражей века» назвали. Это я к чему, до Киева не доехал, а уже сугробы, весна, капель, везде мокро. Проехав Киев, встал на ночёвку за ним, именно в «караване». Для этого пришлось с дороги съехать, и дальше пешком в сапогах в лес, где нашёл полянку, вот так поставил, отопление включил, тут бензогенератор, раз внешнего источника нет, и вот приняв душ, спать. Кстати, новостей я не знал, и умер ли Сталин, мне неизвестно, за границей об этом не сообщалось, в Москве всё и выясню.