Unknown

В болоте действительно страшновато, давит со всех сторон. Ужас прям. Впрочем, я всё равно не собирался останавливаться. Перелетел к другой пробоине у гати, медитация до полного источника и нырнул. Ошибочка вышла, грузовик со снарядами и с гаубицей на прицепе был. Без надобности. Третьей нырок, тут вообще пусто. А чего пробоина тогда? Бомба или снаряд? Ладно, дальше. Уже скоро светать должно, когда я нырнул и нашёл нужную «тридцатьчетвёрку», ту самую, что и хотел, образца сорок третьего. Так что перелетел на берег и достал технику, давая покинуть борт и жиже, и мусору. Заодно достал тела. Да, у обоих танков механики-водители погибли. Я их телекинезом перенёс в сторону. Похоронить бы надо. В стороне я костёр видел, там наши, из сборщиков, битую технику вывозят, на ночёвку встали. Тела в хранилище и перелетел на одеяле к ним, оставив рядом на видном месте, а лица зарыл шлемофонами. Документы в карманах, конечно они сильно пострадали от влаги, но надеюсь опознают. Болото их заметно законсервировало. Вернувшись, я помедитировал. Уже рассвело, очистил телекинезом танки от грязи, имея ввиду боевые отсеки, и убрал их в хранилище. Дальше пешком ушёл подальше от болота, там чем ближе к нему, тем мельче деревья и кривее. А тут уже нормальные. Здесь же и устроился на днёвку. Что-то я устал. Болото все силы вытянуло и физические, и моральные.

Так себе поспал, кто-то стрелял, целый бой вёл совсем рядом. Наверное, бандиты, немцы-то далеко. Я только перевернулся на другой бок и дальше спать. Судя по звукам, наши взяли в верх, только советское работало, немецкое уже не подавало голос. А как выспался, позавтракал и ожидая темноты занялся танками. Теми что из болота вытянул. Не до конца очистил. Теперь стволы продувал от грязи, из всех щелей. Хоть суй в воду, чтобы промыла всё. Ничего, медленно, но верно очищал. Когда стемнело, почти закончил, оба двигателя гидроудар схватили, но это и понятно. А полетел я на «арочке» к немцам в тыл, где и увёл новенький «Тигр», прямо с платформы эшелона. Повезло встретить. Нагнал на одеяле, убил двух часовых на платформах, и увёл машину. Эта уже без детских болезней, а то у первых экземпляров, чуть грязь и натуга на двигатель, так те горели как спички. Тут получше ситуация. А так у немцев я три дня пробыл, добыл боеприпасы для «Тигра», патроны к «МП-44», ну и другие интересные вещи, и вернулся к своим. Там увёл снаряды для «ИС-2» и «Т-34-85», запас топлива, всего две тонны в запасе свободного осталось, и полетел к Москве. Причём на «У-2», чтобы звук мотора был знаком постам ВНОС. Не знаю была ли тревога о пролёте неизвестного самолёта в сторону столицы, я лично добрался благополучно, с одной дозаправкой, совершил посадку, в тридцати километрах от окраины Москвы. В сам город я не спешил, устроился у небольшой рощи, на горизонте, на холме раскинулось какое-то село, там автодорога была, однако я тут в роще собрался недельку побыть. Чем и занялся. Жил в кузове «ЗИС-6», и ремонтировал технику, ставил её на ход. Начал с «газика» и грузовика, как самая лёгкая работа. Сделал, залил в бак бензин, масла моторного также залил, а то там всё промыто было, аккумуляторы установил, электрику уже всю проверил и починил, и попробовал завести. Ну «газик» сразу схватился, тот выглядел как новый, а он и был сорок четвёртого года выпуска, январский. Повреждения корпуса тоже убрал. Вот с грузовиком не сразу. Нашёл проблему в стартере. Пришлось снимать и разбирать, но сделал, после этого двигатель грузовика вполне уверенно взревел и заурчал, пусть прогреется. Сам пока занялся бронетехникой. «Тигр», он в порядке, даже боекомплект загружен. Не знаю во время перевозки их разгружают ли нет? Но тут был на месте, штатно всё.