Читаем Unknown полностью

Бортовой медик вспомнил, что в вертолете было четыре аварийных набора с батончиками и водой. Он залез внутрь и нашел их. Все немного выпили воды. Медик был рад, что смог внести свой вклад. Он беспокоился о ноге Ски. Она весь день была в жгуте, и неоднократные по­пытки сменить жгут, чтобы избежать ампутации, не увенчались успехом. 

С наступлением темноты команда вышла, чтобы забрать поддон для пополнения запасов, ко­торый был вытолкнут из C-130 в поле. Они нервничали, но в районе оставалось тихо. Офи­цер из батальона снова вышел на связь, чтобы спросить, могут ли они провести еще одну ночь в Марджа. Энди был возмущен. 

- Что? Нет! Мы не можем остаться еще на одну ночь, - сказал он по рации. 

Кто был этот парень? Энди изложил все причины, по которым это было бы плохой идеей.

- Хорошо, а что, если мы заменим вас другой командой, - сказал офицер, - и оставим афган­цев? 

Энди не мог в это поверить. Если бы они бросили афганских коммандос, это разрушило бы все, что осталось от отношений между ними. На военном языке это называлось катастрофи­ческой потерей взаимопонимания. На данный момент коммандос были мертвым грузом, но предполагалось, что они будут партнерами, и бросать их в Марджа не входило в план.

- Ни за что, - сказал Энди офицеру.  

Все, что им нужно было сделать, это продержаться еще пару часов. Группа быстрого реаги­рования, состоящая из двух американских команд и роты коммандос, была в пути. Они весь день ждал в Кэмп-Дуайере разрешения на вылет. Войска были высажены в нескольких милях отсюда, и им потребовались бы часы, чтобы добраться пешком до Альфа-64, но военно-воз­душные силы отказались высаживать их ближе из-за опасений потерять еще один вертолет. 

Дэн зашел в одну из комнат отдохнуть и увидел пилота Фланнери, разговаривающего со своим борттехником. Фланнери выглядел подавленным.  

- Сэр, не корите себя, вы отличный пилот, - услышал Дэн слова борттехника.  

Дэн не смог удержаться от попытки подшутить над Фланнери. По его опыту, юмор был луч­шим лекарством в самые мрачные времена.

- Ты дал в эфир ”Черный ястреб сбит", когда сегодня разбился твой вертолет? - спросил Дэн, ссылаясь на фильм.  

Фланнери печально посмотрел на него и покачал головой.

- Что ж, ты упустил возможность, которая выпадает раз в жизни! - сказал Дэн, пытаясь его подбодрить.  

Фланнери не смог удержаться от смеха.

Ски был непреклонен в том, что бортовой медик должен продолжать пытаться спасти его но­гу, которая рисковала быть ампутированной после того, как он провел весь день в жгуте. Он выл каждый раз, когда медик снимал жгут, и был вынужден надевать его снова, чтобы избе­жать дальнейшей потери крови. Около полуночи медику удалось снять жгут, не потревожив сгусток крови, образовавшийся на месте раны. Он ослабил его на бедре Ски и велел ему све­сти к минимуму любые движения, чтобы не повредить сгусток крови.

Вскоре после этого братские команды и более сотни афганских коммандос достигли комплекса. Они были измучены многочасовым пешим переходом по грязным полям. Ко­манда Марджа была рада их видеть. 

- Рад тебя видеть, брат, - сказал Дэн одному из сержантов команды, которого он хорошо знал. - У меня есть для тебя отличный участок афганской недвижимости. 

Команды оцепили периметр вокруг соседнего поля, чтобы создать посадочную зону, доста­точно большую для четырех "Чинуков", которые должны были эвакуировать команду Энди, приданных солдат поддержки и афганских коммандос. Два новых ODA остались ждать, пока спасательная команда заберет поврежденный "Блэкхок". Энди разделил всех на группы, или "мелки", и присвоил каждому "Чинуку" свой цвет, чтобы ускорить процесс посадки. 

Дэн почувствовал облегчение, когда они оставили Марджа позади. Ски лежал на носилках на полу, а Джордан держал его за руку. 

- Ладно, давай выбираться отсюда, - сказал Дэн. 

Было раннее утро, когда они приземлились на авиабазе Кандагар, измученные, покрытые кровью, мокрые и ужасно замерзшие. Пилоты сказали им, что это их конечная остановка. Все были встревожены. Они рассчитывали вернуться в Кэмп-Антоник, где они могли бы принять душ, переодеться и позвонить домой. У них не было с собой сотовых телефонов или денег. 

Затем они обнаружили, что просочились новости о битве, и репортажи о застрявшей команде "Зеленых беретов" и сбитом вертолете весь день крутили по кабельному телевидению. 

Дэн попросил одолжить ему кабинет своего бывшего руководителя группы, чтобы он мог по­звонить домой. Он беспокоился, что Брианна, которая все еще была в Западной Вирджинии со своими родителями, могла увидеть эту историю, поскольку ее отец, казалось, весь день кутил "Фокс Ньюс" в качестве фона. Но она понятия не имела, что произошло. Родители Эн­ди, с другой стороны, зная, что в этом замешана команда их сына, были прикованы к своим экранам и были почти безутешны. 

Труднее всего им было позвонить Александре, жене Мика, чтобы рассказать ей о случив­шемся и выразить свои соболезнования.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Бомба для дядюшки Джо
Бомба для дядюшки Джо

Дядюшкой Джо в середине двадцатого века американцы и англичане стали называть Иосифа Сталина — его имя по-английски звучит как Джозеф (Josef). А бомбы, которые предназначались для него (на Западе их до сих пор называют «Джо-1», «Джо-2» и так далее), были не простыми, а атомными. История создания страной Советов этого грозного оружия уничтожения долгое время была тайной, скрытой под семью печатями. А о тех, кто выковывал советский ядерный меч, словно о сказочных героях, слагались легенды и мифы.Эта книга рассказывает о том, как создавалось атомное оружие Советского Союза. Она написана на основании уникальных документов ядерной отрасли, которые были рассекречены и опубликованы Минатомом Российской Федерации только в начале 2000-х годов.

Эдуард Николаевич Филатьев

Военное дело / Военная история / Прочая документальная литература / Документальное / Cпецслужбы
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором № 1 стали не они, а Вилли МЕССЕРШМИТТ.Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.Сам будучи авиаконструктором и профессором МАИ, автор не только восстанавливает подлинную биографию Мессершмитта и историю его непростых взаимоотношений с руководством Третьего Рейха, но и профессионально анализирует все его проекты.

Леонид Липманович Анцелиович

Военное дело