Unknown

Автор этих строк акцентирует внимание читателя на приведенное данным автором (3) выражение «грубые просчёты», т. е. это на современном лексиконе «человеческий фактор», то есть то, что можно было исправить, улучшить, повысить качество и т. д. Например, можно и нужно было отказаться от использования подземных ядерных взрывов при производстве строительных работ. Далее можно построчно ответить на мнение неизвестных ученых, со ссылкой на которых, данный безымянный автор (3), приходит к выводу, что реализация этих проектов нанесла бы «колоссальные расходы и огромный вред для природы и жителей страны» и резюмирует, что « перестройка, гласность и отсутствие денег поставили крест на авантюрной задумке». Думается, что, используя научный потенциал и соответствующие научно-технические идеи, можно было переработать проекты и минимизировать «большое количество плотин и водохранилищ при постройке каналов», что не «привело бы к затоплению огромных территорий» и не надо было бы «переселять людей и делать новые крупные затраты».

По большому счету, по мнению автора, можно было ограничиться вместо водохранилищ, бетонными резервуарами для временного хранения воды, которые могли занимать небольшую территорию. А качественной работой, исключающей утечку воды из канала, можно было не допустить «подъём грунтовых вод на всём протяжении канала и затопление окрестных территорий». По пунктам 3-6 выводных позиций данного автора(3): Изменение ледового покрова Обской губы, Карского моря и Северного-Ледовитого океана. Непредсказуемые изменения режима вечной мерзлоты.Сокращение численности рыбы и другие тяжёлые экологические последствия.Образование в Среднеазиатских республиках болот и солончаков-. читатель может и сам поспорить с данным автором, т. к. они имеют опосредствованное отношение к затронутой им проблеме.

Василий Матвеюк наоборот (4) считает, что гидросооружение советского периода – канал «Иртыш–Караганда», протяжённостью 458 километров, возникло как часть «проекта века» под названием «Переброска части стока сибирских рек в Казахстан и Среднюю Азию». Его ввели в в эксплуатацию в Казахстане в 1974 году. Канал «Иртыш–Караганда» называют уникальным гидросооружением, не имеющим аналогов в мире. Ведь круглые сутки вот уже почти полвека 22 насосные станции без устали качают воду. Высота подъёма от первого водозабора до последнего больше 450 метров. Ещё никто в мире не поднимал воду на такую высоту!

Эту рукотворную водную артерию строили 12 лет.

Первыми, кто ощутил благотворное влияние иртышской воды на свою жизнь, были экибастузцы, которые с благодарностью вспоминают тогдашнего руководителя Казахской ССР Динмухамеда Кунаева, который активно содействовал в продвижении проекта. Кто бы сегодня ни говорил, что канал слишком энергозатратен, но о том, что он уже более четырёх десятков лет остаётся главной безальтернативной водной артерией Центрального Казахстана, не спорит никто.

Канал «Иртыш–Караганда» обеспечивает водой города, промышленные объекты и сельское хозяйство Карагандинской и Павлодарской областей. С 2000 года началась подача воды в столицу Казахстана. Кроме того, сейчас продолжается прокладка 160 километров канала в трубном варианте. Ведь Астана уже сегодня испытывает жесточайший дефицит воды, и иртышская вода может стать настоящим спасением. Без канала невозможно было бы развитие угледобычи и энергетики в Экибастузе, чёрной металлургии в  Караганде. В Экибастузе созданы два крупнейших совместных российско-казахстанских предприятия – основные потребители иртышской воды – «Богатырь Уголь» и «Экибастузская ГРЭС-2».

Википедия уточняет нам информацию Василия Матвеюк (5) : «строительство канала было начато в 1962 году по проекту учёного-энергетика Ш. Ч. Чокина, эксплуатация началась в 1968 году. Канал был полностью завершён в 1974 году. В 2002 году с 19-й насосной станции построен водовод в реку Ишим, далее — в Вячеславское водохранилище для водоснабжения Астаны. Протяжённость — 458 ( в другом случае 459)км. Ширина канала — 20—50 м, глубина — 5—7 м.

Канал берёт начало из рукава Иртыша — реки Белой, выше города Аксу.

272 км трассы канала проходят по территории Павлодарской области (12 насосных станций) и 186 км — по Карагандинской области (10 насосных станций). Основными сооружениями канала являются 22 насосные станции подъёма (с помощью которых вода поднимается на 418 метров), 14 водохранилищ и 34 участковых канала (подводящие и отводящие). Кроме того, на трассе канала имеются 39 других инженерных сооружений (водовыпуски, водосбросы, дюкеры, ливнепропускные трубы, мосты, перегораживающие сооружения и др.). Пропускная способность канала изменяется от 76 м³/с в голове до 13 м³/с в конце. В среднем одна насосная станция перекачивает 18 м³/с, или 1,5 млн м³ в сутки.