Unknown

Другие полицейские управления сталкивались с аналогичными обвинениями в «расовом профилировании», сталкивались с аналогичными мерами и наблюдали аналогичное снижение числа арестов. В Миннеаполисе, штат Миннесота, том самом, где в 2020 году начнутся беспорядки после смерти Джорджа Флойда, количество остановок на дорогах сократилось на 63% в 2001 году после того, как мэр и начальник полиции обвинили офицеров в расовом профилировании.

Полиция Питтсбурга, штат Пенсильвания, сообщила Макдональд, что теперь она фактически арестовывает по расовой квоте. В Лос-Анджелесе за первые девять месяцев 2000 года количество арестов сократилось на 25 %, в то время как количество убийств увеличилось на 25%.

Полиции штата Нью-Джерси удалось заставить генерального прокурора проверить, чаще ли чернокожие нарушают скоростной режим, чем белые, что оправдывает большее количество остановок на дорогах. Исследовательский институт государственной службы обнаружил, что чернокожие в два раза чаще, чем белые, превышают скорость на магистралях Нью-Джерси и даже чаще ездят на безрассудной скорости более 90 миль в час. Исследование показало, что пропорционально этому, чернокожих недостаточно останавливают за превышение скорости.

Аналогичную картину выявил и анализ наркозависимостей. Министерство здравоохранения и социальных служб США ведет учет обращений в отделения неотложной помощи, связанных с наркотиками, в разбивке по расам. Чернокожие получают в шесть раз больше, чем белые, героина и морфина, и в десять раз больше, чем белые, кокаина (латиноамериканцы получают в три и два раза больше, чем белые, соответственно).

Исследование Макдональд, проведенное в начале 2000-ных годов, показало, что обвинение американских полицейских в системном расизме безосновательно. Полиция реагирует на факт правонарушения, а то, что объектом реакции оказывается чернокожий, в большинстве случаев связано с высокой криминализованностью афроамериканского населения.

Однако здесь-то на помощь и пришел лозунг «Black lives matter!», «Жизни черных имеют значение». На самом деле он не несет в себе безлично-уравнительной посылки «Жизни черных имеют значение такое же как и жизни белых». Именно поэтому альтернативный лозунг «All lives matter» характеризуется активистами BLM как расистский.

Соучредитель движения Black Lives Matter Алисия Гарза заявила в 2014 г. что риторика «все жизни имеют значение» имеет негативные последствия для расовой справедливости: «Когда мы используем фразу «Все жизни имеют значение» для корректировки продвижения повестки, направленной против анти-черной политики, мы утрачиваем подход, который предполагает, что государственный аппарат разработал программу геноцида и репрессий в основном в адрес чернокожих — начиная с кражи миллионов людей в обмен на бесплатную рабочую силу, а затем адаптировал ее для контроля, убийств и получения прибыли за счет других цветных сообществ и сообществ иммигрантов. ... Когда вы исключаете слово «Черный» из уравнения того, чьи жизни имеют значение, а затем не признаете, что оно откуда-то взялось, вы продолжаете стирать черные жизни и черный вклад из наследия нашего движения»⁶⁶.

Иными словами принцип «Жизни черных имеют значение» подразумевает «особое значение» в логике Критической Расовой Теории. Полиция в этой логике должна относиться к жизням черных с особым уважением, как к особо привилегированным, а не просто как к равным.

Сама концепция правопорядка, в рамках которой полицейские жестко применяют задержания чернокожих, так же является частью институционального расизма по КРТ. Многие преступления, если их совершают чернокожие, не являются преступлениями и не возлагают на них вину.

Поразительный пример такого «освобождения от институционального расизма», произошедшего после победы BLM и установления демократической администрации Байдена, представляет собой письмо, которое в марте 2023 направили компаниям-автопроизводителям «Kia America» и «Hyundai Motors» генеральные прокуроры Аризоны, Калифорнии, Колорадо, Коннектикута, округа Колумбия, Делавэра, Иллинойса, Массачусетса, Мэриленда, Невады, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Йорка, Северной Каролины, Оклахомы, Орегона, Пенсильвании, Род-Айленда, Южной Дакоты, Вермонта, Вашингтона и Висконсина.

В письме на компании возлагалась ответственность за взрывной рост краж производимых ими автомобилей в связи с их недостаточной защищенностью. Эпидемию угонов спровоцировал «челлендж» в социальной сети Tik-Tok, участие в котором принимали исключительно чернокожие и цветные подростки.