Управляемый зной

Тяжеловесная фигура остановилась около водительской кабины со стороны пассажирской дверцы. Дверцу открыли изнутри, потому что снаружи, как было видно под лучом фонарика проводника, ручки не было – видимо, из соображений безопасности на этих неспокойных дорогах ее специально убрали. Водитель наклонился и открыл дверцу, чтобы разговаривать с новым пассажиром, который не пожелал обойти машину по дороге. Но Грицко, как и требовал от него эмир Даниялов, один только разговор не устроил. Он еще прошел к заднему борту, приподнял тент и посветил внутрь фонариком, высматривая, нет ли кого внутри. И только после этого махнул рукой, приглашая дагестанцев.

– В машину, – скомандовал Абдул-Межид.

Трое его бойцов устремились за ним. В кузов запрыгивали с ходу. Только один старый Мухетдин Султанов свой рюкзак забрасывать не рискнул, а передал его Исрафилу Магомедову. И лишь после этого забрался в кузов. Грицко пошел в кабину. Он любил удобство. Кроме того, необходимо было показывать, куда ехать. Проводник, он и есть проводник.

Поехали сразу, как только Абдул-Межид легонько стукнул по кабине ладонью. Общепринятый в Горном Дагестане сигнал и здесь воспринимался адекватно. В кузове, не оборудованном для перевозки пассажиров, ехать было неудобно. Да еще участок дороги попался такой, что трясло сильно. Сидели прямо на обитом металлическим листом полу, подпрыгивали на каждой выбоине, но никто не жаловался. Люди эмира Даниялова с неудобствами мириться умели. Они к этому еще у себя дома привыкли и вообще считали, что едут хорошо. Сам Абдул-Межид несколько раз даже вставал в углу кузова, держась двумя руками за стойки каркаса, на котором крепился тент. Старая истина, что о своей безопасности лучше заботиться самому, эмиром всегда уважалась. И потому он просто пробил своим большим ножом дыру в углу брезентового тента, слегка расширил ее и временами посматривал вперед, на дорогу. Кабина у грузовика была не слишком высокая и позволяла видеть не только правый край своей полосы движения, но и всю дорогу впереди.

На заднем борту тент никто снаружи не закрепил, и он временами поднимался на неизбежном при движении ветру и хлопал, как отдаленный выстрел. Однако это позволяло увидеть и преследование, если бы такое было организовано, хотя, по большому счету, гнаться за ними было некому – не успели они еще «наследить» в Польше, чтобы опасаться преследования. Тем не менее осторожность соблюдать надо было. Не на каждом шагу даже в Польше встречаются люди кавказской внешности и с автоматами, готовыми к бою. Несколько раз уже на первом отрезке пути сам Абдул-Межид и его бойцы опускали предохранители на автоматах. Происходило это в моменты, когда видно было, что их догоняет машина с проблесковым маячком. Но эти машины ехали без звукового сигнала и потому не создавали впечатления погони. Впрочем, преследователи даже проблесковый маячок включать не будут, чтобы не обнаружить себя раньше времени и не заставить водителя грузовика участвовать в гонках. В данном случае гонки стали бы неравными по условиям, потому что их грузовик, как и любой другой, не мог похвастать спортивной скоростью, но мог совершить без большого вреда для себя таран, что невозможно сделать на легковой машине.

Однако если погоня и была, она организовывалась не за ними. Однажды грузовик обогнала явно полицейская машина, дважды машины «Скорой помощи», или как там она в Польше называется, – этого эмир Даниялов не знал. Но все они благополучно для себя обошли грузовик по левой полосе движения, даже не заметив, что обгон совершали под готовыми к бою автоматными стволами.

Причина такой торопливости машин и нарочитая обозначенность включенных проблесковых маячков открылась вскоре. Абдул-Межид как раз встал в очередной раз в угол кузова к дыре в тенте, чтобы понять, почему грузовик тормозит, и увидел на дороге впереди столпотворение. Там было много света, много полицейских и медицинских машин, и все люди вертелись около обочины. Туда же был направлен свет нескольких прожекторов. Объяснять, что произошло, необходимости не было. Видимо, какая-то большая авария.

Грузовик объехал место аварии по встречной свободной полосе. Эмиру Даниялову в прорезь не было видно, что произошло на дороге, да его и мало интересовало событие, которое не имело отношения к нему, к его группе и к его делу. Дальше дорога пошла лучше, без выбоин, на которых даже грузовик вздрагивал, и потому возросла скорость. Такое движение сильно укачивало, и Абдул-Межид поймал себя на том, что все чаще и чаще он открывает глаза, не помня, как закрыл их. Однако такое засыпание, как знал эмир из опыта, сильно утомляло и делало организм вялым и непослушным. Лучше было или полностью бодрствовать, или полностью спать. Не зная, что предстоит ему и его людям впереди, Даниялов все же решил, что лучше выспаться по возможности, и потому громко цокнул языком, привлекая к себе внимание. Головы повернулись в сторону эмира.

– Первым дежурит Султанов, остальные спят. Мухетдин, через два часа, если все еще будем ехать, буди Исрафила.