Уроки истории

Подавляющее большинство новых предприятий в годы предвоенных пятилеток в СССР были спроектированы и построены с помощью инженеров США и других развитых стран мира. В условиях мирового экономического кризиса 1929-33 гг., потрясшего капиталистическую систему и вызвавшего массовую безработицу, специалисты Запада нашли применение своих сил и способностей в СССР. Советское государство к концу 30-х годов обрело технико-экономическую самостоятельность. Однако в техническом отношении СССР все еще отставал от передовых стран Запада.

В условиях установленного Сталиным на рубеже 20-30-х годов прошлого века тоталитарного режима власть использовала жестокие, а порой и преступные методы индустриализации – насильственная коллективизация крестьянских хозяйств 1930-32гг., Голодомор 1932-33гг, жертвами которого стали миллионы крестьян СССР и в том числе не менее 3,5 миллионов (по другим данным - 10-ть млн.) украинских крестьян, использование бесплатного труда миллионов заключенных, большинство из которых были невинно репрессированными гражданами, добровольно-принудительное распространение облигаций государственного внутреннего займа, на которые уходило по ползарплаты и даже более того рабочих и специалистов и т.д. Поэтому есть основание считать, что освобождение Красной Армией в 1944-45гг. ряда европейских стран от фашистского рабства стало возможным и в результате гибели миллионов советских крестьян в период организованного властью Голодомора. Хлеб был изъят у крестьян с целью вывоза его за границу в обмен на поставки машин и оборудования западных стран для строящихся в СССР объектов индустриализации, без которых Красная Армия не имела бы прочного тыла, снабжения ее военной техникой и вооружением в период войны. Поэтому своим освобождением от нацистского рабства население оккупированных гитлеровцами ряда европейских стран обязано не только лишь мужеству и героизму бойцов Красной Армии, но и в известной степени, на мой взгляд, гибели миллионов крестьян СССР в период организованного властью Голодомора 1932-33гг. Погибшие от голода миллионы крестьян своей смертью, таким образом, обеспечили необходимые средства для строительства объектов индустриализации, укрепления обороноспособности СССР. Сталин заявлял, что хлеб – это валюта валют и ради этого организовал искусственный Голодомор.

В соответствии с предвоенными торгово-кредитными соглашениями 1939-40гг. СССР получил от Германии недостроенный крейсер «Лютцов» и проектную документацию на тяжелый крейсер «Бисмарк» К началу Великой Отечественной войны готовность «Лютцова» достигала 70%. Тем не менее, ленинградские судостроители смогли ввести его в строй без помощи немецких специалистов. Корабль использовался как плавучая батарея. Помимо «Лютцова», для советского военно-морского флота были получены гребные валы, компрессоры высокого давления, рулевые машины, моторы для катеров, судовая электроаппаратура, освинцованный кабель, вентиляторы, судовое медицинское оборудование, насосы, успокоители качки, оборудование для камбузов, хлебопекарен, корабельной прачечной, аккумуляторные батареи для подводных лодок, орудийные корабельные башни, 88-миллиметровая пушка для подводных лодок, чертежи 406- и 280-миллиметровых трёхорудийных корабельных башен, стереодальномеры, оптические квадранты, фотокинотеодолитная станция, перископы, пять образцов мин, бомбомёты для противолодочных бомб с боекомплектом, паравантралы, противотральные ножи для мин, гидроакустическая аппаратура, магнитные компасы, теодолиты и многое другое.

Сухопутные войска получили две тяжёлые 211-мм полевые гаубицы, батарею 105-мм зенитных пушек с боекомплектом, средний танк T-III, три полугусеничных тягача, приборы для управления огнём, дальномеры, прожекторы.

Кроме того, германскими фирмами были поставлены 20 прессов для отжима гильз, оборудование для лабораторий, образцы радиосвязи для Сухопутных войск, костюмы химической защиты, в том числе огнестойкие, противогазы, фильтропоглотительные установки, дегазирующее вещество, автомашина для дегазации, кислородно-регенеративная установка для газоубежищ, портативные приборы для определения отравляющих веществ, огнеупорные и антикоррозийные краски, корабельные краски против обрастания, образцы синтетического каучука и т.п.

Обширной оказалась закупка самолётов: «Хейнкель-100» (Не-100) — 5 штук, «Юнкерс-88» (Ju-88) — 2 штуки, «Дорнье-215» (Do-215) — 2 штуки, «Брюккер В. И. -131» (Ви-131) и «Брюккер В. И. -133» (Ви-133) — 6 штук, «Фокке-Вульф» (FW-58) — 3 штуки, «Юнкерс-207» (Ju-207) — 2 штуки, «Мессершмитт-109»  — 5 штук, «Мессершмитт-110»  — 5 штук. Все типы самолётов поставлялись с запасными моторами и запчастями.

В 1940 году с немецкими самолётами получили возможность ознакомиться около 3500 конструкторов и инженеров.