Ушел под воду

– "Мы идем ко дну. Наденьте гидрокостюмы и скиньтесь по пятьдесят баксов – и я поведу вас на "рэк". Пожалуй, скиньтесь еще по пятьдесят баксов – на этом "рэке" до нас никто не побывал!"

Сомов активно тусовался с технодайверами, каждый из которых ему в отцы годился, и даже прошел соответствующее обучение.За его плечами уже было несколько сафарийных путешествий по Сиамскому заливу на "Нептуне".

На видном месте в дайвцентре стояло несколько выбеленных временем старинных амфор. Он подобрал им самолично с места крушения китайского купеческого корабля, затонувшего лет триста назад. Само деревянное судно давно сгнило в теплой воде, а вот глиняная посуда, которую везли из Китая, сохранилась неплохо, и "рэк" представлял собой не груду ржавого металла, как большинство подобных, а огромную гору битой посуды.

***

– А не сделать ли нам обо всем этом фильм? – предложил Денис Сомов Саше, моему мужу, который в прошлой жизни был оператором на сибирской киностудии. – Давай возьму тебя с собой, когда "Нептун" пойдет на "Юникорн", согласен?

– Еще бы!

В ту пору единственным "рэком" на Ко Тао был тайский корабль "Юникорн". Раз в неделю технодайверы совершали на него учебные погружения. Правда, история корабля оказалась вовсе не героическая и не романтическая, скорее страховая: лет двадцать назад его затопила сама команда, чтобы прикрыть кое-какие торговые махинации: вроде как везли продукты для людей, а эксперты-водолазы от страховой фирмы обнаружили там корм для животных. Из команды никто не погиб.

Однако за "Юникорном" числится человеческая жертва: один молодой немецкий технодайвер, опустившись на "рэк", заблудился внутри, не смог выбраться наружу и задохнулся.

Через два года после исчезновения дайвера его нашел на "Юникорне" никто иной, как Пол.

– Он так смешно рассказывал об этом, – пересказывал Сомов мне и Саше. – Увидел его, говорит, через иллюминатор капитанского мостика, заплыл вовнутрь, сказал "Хелло!", лег рядом. Потом, говорит, мне что-то стало не по себе, и уплыл скорее…

Вскоре Пол и его товарищи организовали подъем обнаруженных останков затонувшего дайвера.

***

Мне довелось монтировать съемки, которые снял Саша с легкой руки Сомова, и это было увлекательнее любого приключенческого романа.

Вот команда еще на берегу – Пол, Сомов, Джордж, еще один бывалый шотландец, и студенты.

Все разуваются перед тем, как залезть в лонгтейл, бирманский матрос собирает обувь в корзину и уносит в дайвцентр. У азиатов считается, что не подобает ходить по палубе в обуви, дабы не прогневить тайских духов. А чтобы их умилостивить в море, на носу любого судна, будь то лонгтейл – тайская моторка, будь то европейский "Нептун", – располагается так называемый "буддапойнт": там привязаны разноцветные ленточки и цветочные гирлянды.

Вот лонгтейл оплывает огромный "Нептун", чтобы высадить на него пассажиров. До чего хорош корабль: снаружи аккуратно выкрашен темно-синей и белой краской, благородные обводы. Выглядит не по-тайски солидно: строгий и надежный, проверенный морями и океанами. Внутри тоже все достойно: кают-компания обшита полированным красным деревом, а по стенам висят фотографии "рэков", которые удалось разыскать команде "Нептуна", – прямо плавучий музей.

Радушный хозяин Пол, в полуснятом гидрокостюме, как экскурсовод, подробно обо всем рассказывает:

– Этот военный корабль был потоплен во время Второй мировой войны. А эта японская подводная лодка числилась пропавшей без вести. Мы ее нашли, и оказалось, что она была атакована. А вот затонувшая нефтяная платформа. А это пассажирский корабль, погибли все, и капитан с командой…

Команда "Нептуна" интенсивно занималась поисками затонувших объектов в Сиамском заливе и в Индийском океане. Поиски затонувших кораблей велись по разным направлениям.

Во-первых, дайверы вылавливали любые упоминания об исчезнувших и погибших кораблях через интернет.

Во-вторых, сотрудничали с Британским архивом Военно-Морского Флота, изучая историю Второй мировой войны.

Третий путь был самым продуктивным – это общение с местными рыбаками. Именно те с максимальной точностью сообщали, где у них чаще всего рвутся сети, – значит, там на дне что-то металлическое. И этот способ, кстати, самый дешевый – всего-то несколько бутылок пива!

Координаты всех "рэков" были строго засекречены. Только свой технодайвер мог без поверхностного буйка найти место затонувшего объекта.

Вот Пол ведет Сашу с камерой по палубе и показывает великолепные каюты, в которых комфортно жить во время длительных сафари, оборудованную всем необходимым кухню. Саша снял и громко ревущий компрессор – прямо на корабле можно забить баллоны любой газовой смесью.

Тем временем "Нептун" приближается к цели, и дайверы начинают собирать "снарягу". У технодайвера слишком много точек отказа, поэтому все оборудование должно быть продублировано, с собой даже запасная маска. Баллонов минимум два, а то и четыре, и в каждой разная газовая смесь в расчете на разную глубину. Не приведи Господь технодайверу перепутать баллоны – верная смерть.