Устранение неисправностей и ремонт ПК своими руками на 100%

При возникновении проблемы с чтением компакт-диска не спешите ремонтировать привод. Проверьте нечитаемый диск на другом приводе. Возможно, поврежден носитель информации.

Если привод исправен, работает, но при этом диски не читаются или читаются с трудом, попробуйте уменьшить значение режима PIO-mode в программе настройки BIOS – CMOS Setup. Если результат не изменился, разберите привод, протрите спиртом оптическую головку, так как со временем она может загрязняться. Нельзя использовать для этих целей растворитель. Использование чистящих дисков – не лучший выход.

Причина может заключаться и в «тугом» перемещении каретки оптической системы, перекосе двигателя, загрязнении посадочного места для диска. Исправьте механические неполадки, прочистите спиртом посадочное место.

Если в операционной системе не виден привод компакт-диска, но при нажатии кнопки выезжает каретка и диск загружается, то механизм исправен. Тогда первым делом проверьте кабель соединения дисковода с МП. Возможно, кабель неисправный или неправильно подключен.

Проверьте правильность конфигурации перемычек Master-Slave. Также посмотрите, распознает ли BIOS привод.

Попробуйте подключить привод к другому разъему на МП (IDE0 или IDE1).

Если все ваши действия не привели к успеху, снимите крышку дисковода и проверьте надежность пайки контактов сигнального разъема, через который на ПК передаются данные.

Разборка привода, если он на гарантии, приведет к ее потере. Если гарантийный период закончился, смело отвинтите четыре маленьких винта и снимите верхнюю крышку. Здесь важно работать без спешки и при хорошем освещении, чтобы не потерять мелкие детали.

Никогда не прилагайте усилий при разборке привода – все должно разбираться без осложнений. Иногда, чтобы «достучаться» до какого-либо узла или схемы, может понадобиться разборка верхнего узла.

Снимите лоток, планку, прижимающую диск и, если нужно, плату электроники. Осторожно обращайтесь с ленточными кабелями, их желательно отсоединить от платы.

Может понадобиться выдвинуть лоток. Вставьте скрепку или другой тонкий предмет в отверстие на передней панели и нажмите. Освободится блокировка лотка, и его можно будет открыть вручную.

Рис. 10.3. Привод с выдвинутым лотком

Если привод не подает признаков жизни, проверьте напряжение питания на разъеме.

На плате контроллера привода часто выходит из строя регулятор напряжения. Обычно он расположен рядом с разъемом питания, у него от перегрева могут нарушиться контакты в месте пайки, либо понадобится его замена.

При ремонте привода определите, вращается ли ось двигателя. Если не вращается, то следует проверить двигатель. Для проверки отсоедините его два контакта от платы привода и подключите к ним внешний источник – постоянное напряжение 5 В. Ориентируйтесь на цвет провода: красный цвет соответствует плюсу, а черный – минусу.

Если при подключении двигателя к внешнему источнику постоянного тока двигатель работает, то, возможно, неисправность в цепях управления. Работой двигателя управляет микросхема на плате. От нее к двигателю идут соединения по печатным проводникам.

Некоторые выводы управляющей микросхемы подсоединяются к общей шине, обычно два-три средних.

Измерьте напряжение на контактах питания микросхемы управления. Часто это микросхема BD7902CFS. Документация на микросхему (блок-схема и расположение выводов): pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/84913/ROHM/BD7902CFS.html.

Подробную документацию на различные электронные компоненты можно загрузить с сайта www.chipdocs.ru.

Кроме того, полезно проверить, греется ли корпус микросхемы, температура не должна превышать 40 °C.

Если плата под микросхемой или другими компонентами потемнела, то это говорит о том, что элемент работал при сильном нагреве и его обязательно нужно проверить.

В самом двигателе может быть встроен стабилизатор, управляющий частотой вращения вала. В таком случае от двигателя будут отходить четыре, а возможно, и больше проводов, соединяющих двигатель с платой.

Отсутствие вращения шпиндельного двигателя может быть вызвано неисправностью микросхемы стабилизатора. Ее не всегда удается заменить, так как она может быть залита компаундом или находиться внутри металлического корпуса, его трудно разобрать. В таком случае можно поменять целиком блок двигателя, в котором вместе с двигателем находится микросхема стабилизатора.

Если неисправность заключается в том, что невозможно извлечь и вставить компакт-диск, то следует убедиться, что напряжение поступает с входного разъема на элементы схемы привода.

Рис. 10.4. Двигатель и блок считывающей головки

Рис. 10.5. Разъемы привода

Проверьте работоспособность кнопки, а также двигателя, приводящего в движение механизм. Кроме того, может оказаться неисправной и управляющая микросхема.

Есть приводы, в которых используется резиновый пассик, надетый на дополнительный электродвигатель, он приводит в движение лоток и передает вращение зубчатому колесику транспортного механизма. Пассик со временем разрывается, трескается, натяжение его может ослабиться. Такой пассик следует заменить новым.