Утомлённые заклёпкой (СИ)

– Да! Москва и Питер явно перегружены промышленностью… Одних авиазаводов в Москве к 1941 году будет как бы не с полдюжины, два автозавода «ЗИС» и «КИМ» – будущий АЗЛК. Куда столько в одном городе, пускай и крупном?! А, ведь разгрузи её и, метрополитен можно будет на послевоенное время отложить… Горит, что ли?! А, это опять – сэкономленные деньги для развития промышленности в восточных областях.

Вождь, наконец, допил свой чай и, решил «взять быка за рога»:

– И, чем ми с Вами эти пять лет заниматься будэм, товарищ Струмилин? Кроме того, конэчно, как ждать Великую Дэпрессию у буржуинов?

– Как будто, нам с Вами нечем заниматься, Иосиф Виссарионович! – не известно отчего, развеселился тот, – во-первых, достроить всё уже начатое… Оборудование для этого, можно купить и, за золото – если, действовать через третьи страны. Через Иран, например. Да! Дороже, конечно получится… Зато – получиться!

– Харашо, прынимается… Что там у нас, «во-вторых»?

– …Во-вторых, я не говорил ни разу – что, вообще никакой «пятилетки» не будет! Она будет – но, это будет, так сказать… Строители есть?

– Есть…, – ответили из зала.

– В строительстве есть такое понятие: «отметка ноль» – фундамент, то есть… Так вот: с двадцать восьмого по тридцать первый год, у нас с вами будет «Нулевая пятилетка»! Никто нам не мешает за этот срок, построить фундаменты, сами здания будущих индустриальных гигантов и сопутствующую инфраструктуру: подъездные пути, элементарное жильё для рабочих и служащих и, так далее… Никакого «высокотехнологического» оборудования – для приобретения которого, нам с вами пришлось бы убивать голодом собственных детей, для этого не надо!

Последнее, не всем понравилось – в зале, возник негромкий ропот и реплики про антисоветскую пропаганду.

– Поменьше пафоса, коллега, – буркнул, бросив косой взгляд на докладчика Киров, – мы с Вами не на телешоу у Славика Шустрика…

– …Ещё, это будет «Пятилетка кадров»: за пять лет, необходимо подготовить как можно больше специалистов. Думаю, вполне возможно сделать это по принципу «Ликбеза»[23]: каждый квалифицированный «кадр», обязан подготовить от трёх до семи специалистов. В зависимости от сложности своего ремесла.

– Разрешите? – встал один человек.

Сталин узнал его, поэтому с готовностью:

– Прошу, коллэга!

– Единственная доставшаяся нам отрасль промышленности, которой царская Россия могла бы похвастаться, это – железнодорожная. Предлагаю, в «Нулевую пятилетку» её и, дальше развивать… Причём – УСКОРЕННО!!!

Сталин, перебил докладчика:

– Разрешите прэдставить, коллэги: Андреев Андрей Андреевич – председатель ЦК профсоюза железнодорожников, одновременно секретарь ЦК ВКП(б). «Там», он всю жизнь проработал тоже – «по профилю» и, в теме определённо рубит!

Под аплодисменты А.А.А. раскланялся и затем продолжил:

– Не забываем, товарищи, что Императорская Россия проиграла Первую Мировую Войну и распалась – ещё и, по причине полного коллапса и разрухи на железнодорожном транспорте!

– Нэ забудэм, товарищ бэз пяти мынут Нарком путей сообщения – ни за что, нэ забудэм! Ж/д транспорт, это – нашэ ВСЁ!!!

– Большие закупки импортного оборудования, здесь не нужны. Что, например, «высотехнологичного» в рельсе или шпале? Да, даже в самом паровозе? Никто и ничто в мире, не может помешать нам – своими силами усилить существующие железнодорожные направления и построить новые! Одноколейные железнодорожные ветки надо переделать в двухколейные, лёгкие рельсы – которых у нас девяносто процентов, заменить тяжёлыми, двухосные товарные вагоны грузоподъёмностью пятнадцать тонн заменить четырёхосными – сорока пятитонными… Естественно, необходимо в первую очередь подумать об более мощных паровозах.

Помолчав, вспоминая, А.А.А. добавил жути:

– Средняя скорость товарного поезда у нас – ТРИНАДЦАТЬ(!!!) километров в час, а суточный пробег вагонов – семьдесят два километра. Коллеги… Это, наш национальный ПОЗОР!!!

Сталин, не преминул добавить:

– «Апгрейдить» жэлезнодорожные направления, будем тильки восточнее линии Ленинград-Москва-Ростов… Чтоб, «отстойно малая скорость паровозов», стала проблемой не нашей – а, оккупантов.

– А как тогда, мы сами наступать будем, Виссарионович? – ехидненько так, поинтересовался Ворошилов, – после «Дня Х» – от «подступов» и до самого «логова»?

Сталин посмотрел куда-то вверх – как будто ища ответа на этот вопрос от ТОГО(!!!), благодаря кому они все здесь очутились:

– Пока нэ знаю, но думаю – что-нибудь, да придумаем…

Меж тем, Струмилин продолжал: