«Зависть возникла в ходе эволюции, – объясняет доктор психологических наук Ирина Юрьева. – Это была необходимая реакция нашего сознания на то, что все люди разные и что одни легко и быстро достигают всех земных благ, а других фортуна не жалует. Например, в племени наших далеких предков одного ценили за зоркий глаз, другого – за тонкий нюх, третьего – за многочисленное и здоровое потомство. Везунчикам, конечно, завидовали. И пытались им подражать: учились у них мастерству, ловкости, храбрости, обаянию. Или, к примеру, женщина завидовала красоте соперницы и старалась ее превзойти. Украшала себя, старалась приготовить более вкусную пищу или была более ласкова с мужчиной, который ей нравился, и в результате рожала много детей».
В итоге у тех, кто по-хорошему завидовал, появлялось больше стимулов для самосовершенствования. И, соответственно, у них было больше шансов выжить и передать «гены зависти» своим потомкам.
Сегодня мало что изменилось. Видит завистник у своего соседа роскошный особняк и джип – и захотел того же. Начинает работать с утроенной силой – через год его мечты сбываются. Или побывал в шикарном офисе своего друга-начальника – тоже захотел стать директором. Год-два проучился, повысил квалификацию – и стал топ-менеджером.
Только соревнуясь с успешными людьми, можно их догнать, перегнать и в итоге покорить немыслимые высоты. Доказательства тому: судьбы всемирно знаменитых богачей.
ДИСНЕЙ (1901–1966 гг.). В 14 лет он подрабатывал разносчиком газет и водителем санитарной машины. А первым заработком его как художника стал рисунок с изображением лошадки. За него он получил 25 центов. Он тогда позавидовал тем, кто получает большие деньги. В итоге закончил Чикагскую академию искусств. Переехал в Голливуд и создал там волшебную страну «Диснейленд».
ФОРД (1863–1947 гг.). В юности он работал подмастерьем у механика, а вечерами – часовщиком. В 1885 году появились первые автомобили, которые придумал европеец Карл Бенц. Они стоили очень дорого. Тогда он позавидовал Бенцу и захотел его перегнать. Форд создал дешевый автомобиль, а в итоге стал основателем гигантской американской автомобильной промышленности.
ОНАССИС (1906–1975 гг.). Прежде чем стать мультимиллиардером, он работал простым клерком «на телефоне» в местной телефонной компании вечером и ночью. А до этого прислуживал турецкому офицеру для того, чтобы вызволить своих родных из тюрьмы. Он был игрушкой и рабом в руках турка. Он завидовал этому офицеру и хотел получить власть. В итоге Онассис построил огромную и могущественную империю, настолько огромную, что с его смертью она распалась. Никому было не под силу справиться с той работой, которую выполнял этот человек.
РОКФЕЛЛЕР (1839–1937 гг.). Американский бизнесмен Джон Рокфеллер в 16 лет с трудом устроился на работу ассистентом бухгалтера. Деньги ему были очень нужны, чтобы помочь матери. Два месяца он ожидал согласия работодателя и после три месяца работал на него бесплатно. Он позавидовал тем, кто имел постоянную и доходную работу. И решил сам стать хозяином. В итоге стал всемирно известным миллиардером, создавшим две империи: нефтяную и благотворительную.
СОРОС (родился в 1930 г.). Американский финансист Джордж Сорос в начале своей карьерной лестницы работал официантом в ресторане, сборщиком яблок, носильщиком на вокзале, продавцом на галантерейной фабрике, коммивояжером. Но всегда мечтал стать банкиром. Пытался устроиться во все торговые банки Лондона. Однако везде получал отказ в связи со своей национальностью венгра и отсутствием протеже. Тогда он завидовал банковским служащим. И захотел иметь много денег. В итоге стал миллиардером и создателем сети благотворительных организаций.
«Ум без амбиций подобен птице без крыльев», – писал великий Сальвадор Дали. С художником соглашался и известный испанский футболист Рауль Гонсалес: «Амбиции – это то, без чего нельзя взобраться на вершину, а способности – это то, без чего нельзя на ней удержаться». В общем, амбиции – скорее положительное качество человека, потому что он сам прокладывает дорогу к своему счастью. Неудачи не могут затормозить его надолго, потому что такой человек понимает, что сила – в движении и покорении новых вершин. Правда, это качество пока не ценно у нас в стране.