В боях за Молдавию. Книга 2

Нашим войскам пришлось вести упорные бои за расширение плацдарма в течение полумесяца, и только 27 апреля 1944 года согласно приказу командующего 3-м Украинским фронтом перешли к обороне на рубеже Варница — озеро Ботна, вдоль восточного и части западного берега Днестра. Войска перешли к обороне обескровленными: часть личного состава отстала в пути, артиллерия, боевая техника, автотранспорт, тылы полностью израсходовали запасы материальных средств, коммуникации растянулись более чем на 400 километров. Обеспеченность войск армии на 17 апреля 1944 года составляла: боеприпасов — 0,5, боекомплекта, горючего 0,6 заправки, продовольствия 2,3 сутодачи, фуража 1,7 сутодачи. До 60 процентов боевой техники, артиллерии, тылов и автотранспорта отстало в пути. Армейская база снабжения, армейская госпитальная база и ремонтные мастерские находились за южным Бугом на станции Первомайск. Инженерные оборонительные работы были направлены на создание сильно развитой системы траншей и ходов сообщений, эшелонированных на всю тактическую глубину, на обеспечение специальных укрытий для войск и боевой техники. Инженерные работы проводились в условиях, когда противник просматривал всю оборону нашей армии. Мы стремились убедить противника в том, что наши войска переходят к длительной обороне и в скором времени наступать не собираются. Между тем, подтягивалась артиллерия, боевая техника, автотранспорт, горючее, боеприпасы, обмундирование, продовольствие и фураж; ремонтировались старые и строились новые военно-автомобильные дороги в армейском и войсковом тылах. Нужно было построить два моста через Днестр в районе Паркан и Карагаша; подтянуть отставшие армейские госпитали, ремонтные средства, походные пекарни, организовать эвакуацию раненых, обеспечить бойцов и командиров летним обмундированием и обувью. Обеспечение солдат и офицеров трехразовой горячей пищей было сопряжено с большими трудностями. Доставлять термосы с питанием на передний край приходилось через открытую местность. Невозможно было подняться во весь рост, местность хорошо просматривалась и находилась под прицельным огнем противника. Жители молдавских сел, опустошенных оккупантами, не имели ни лошадей, ни повозок. Взрослое мужское население было мобилизовано в армию. Солдаты и офицеры тыловых подразделений помогли жителям в прибрежных районах провести весенне-полевые работы, приняли меры по сохранению фруктовых деревьев и виноградников в районах, занятых войсками: Парканы, Терновка, Тирасполь, Кицканы, Копанка, Леонтино.

Штаб тыла армии разработал и составил план материально-технического и медицинского обеспечения войск армии на оборонительную операцию. Здесь уместно сказать, что в сводках, представляемых штабом тыла, и действительным положением в войсках существовало некоторое несоответствие. Тылы были в движении, запасы и базы отставали, и поэтому приходилось автоматически сокращать одну сутодачу, половину заправки горючего и четверть боекомплекта. Кроме того, некоторые продовольственные запасы находились далеко от нас, в районе заготовок в Курской области, хотя и значились в сводках как в наличии на армейских складах. Нужно было уточнить тыловую сводку. Начальник тыла армии полковник Нестеров приказал мне вместе с заместителем командира 82 стрелкового корпуса полковником Р. Ф. Варкалн поехать в соединения и на месте изучить состояние материально-технического и медицинского обеспечения, пути подвоза и строительство моста через Днестр, возле Карагаша. Ночью мы поехали в Тирасполь. Вскоре сквозь просветы деревьев увидели Днестр, в тени противоположного лесистого берега он казался черным. 160-й отдельный мостостроительный батальон приступил к строительству переправы. Из воды уже виднелись сваи. Убедившись в правильности выбора места для строительства, мы попрощались с командиром батальона майором Андросюком и поехали дальше.

Проезжая понтонный мост, с тревогой поглядывали на небо. То там, то здесь красные струи трассирующих пуль освещали его темные глубины. Вспыхивали ракеты. На парашютах повисали над Днестром осветительные бомбы. Самолеты противника нащупали переправу. Их ослепляли, сбивали с толку бело-синими щупальцами прожекторов. Проехав переправу, вздохнули с облегчением.

Тех переправочных средств, которыми располагали мы, оказалось недостаточно, и потому дорожники получали неожиданные и трудные задания. Когда части 58-й и 15-й гвардейских стрелковых дивизий захватили и расширили плацдарм на правом берегу Днестра в районе ст. Варница, Липканы, Борисовка, вдруг поступил приказ: построить второй мост через реку севернее Паркан, напротив Борисовки, выдерживающий нагрузку в 16 тонн. Построить его нужно было за 48 часов. Срок был явно нереальным. Несомненно, срочность возведения моста была продиктована обстановкой.